Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020) - Страница 64

BigKot · 27.04.2023, 10:31

Р7 дубовая. По шуму как замний миша4 с зубами.
Нахрен пирелли.

sch · 27.04.2023, 11:51

Цитата:

Сообщение от BigKot

Р7 дубовая. По шуму как замний миша4 с зубами.
Нахрен пирелли.

Да P1 тоже дубовенькая. И шумит когда прохладно сильнее - это правда. Но вот в дождь у меня проблем как у ладовоза не было. Наверное, потому что я никогда на топовом лете не ездил, поэтому поведение привычно. Все были какие-то амтелы, кордианты да матадоры, которые ничуть не лучше (скорее, даже хуже) пирельки.

BigKot · 27.04.2023, 13:13

Цитата:

Сообщение от sch

Да P1 тоже дубовенькая. И шумит когда прохладно сильнее - это правда. Но вот в дождь у меня проблем как у ладовоза не было. Наверное, потому что я никогда на топовом лете не ездил, поэтому поведение привычно. Все были какие-то амтелы, кордианты да матадоры, которые ничуть не лучше (скорее, даже хуже) пирельки.

Самое офигенное антиаквапланирование было у меня на мишках кроссклимат. Те реально как ледокол по воде, сразу заметно было.
Но постоянно таскать такой нишевый протектор ни к чему.

Ладовоз · 27.04.2023, 11:37

Ну и чо там прямо таскает по трассе?

OFA · 27.04.2023, 11:42

Цитата:

Сообщение от Ладовоз

Ну и чо там прямо таскает по трассе?

Если ехать по платке с идеальным асфальтобетоном, то проблем нет. Кроме бокового ветра. А вот если асфальт так себе, да ещё и с поворотами то её мотать начинает прилично. Это я сравнивал с 2110 и Приорой, на контрасте. Вроде бы база почти одна, колея в принципе тоже. То ли высокий центр тяжести сказывается, то ли кинематика подвески, х.з., но 2110 и Приора куда уверенней на трассе едут. Зато за пределами асфальта Гранта превращается в довольно борзый лёгкий танчик, которому всё ни по чём! Пролезает везде, где не нужна понижайка и полный привод. В принципе добрую половину её общего пробега в 400ткм такие "дороги" и были.

BigKot · 27.04.2023, 11:47

Цитата:

Сообщение от OFA

Если ехать по платке с идеальным асфальтобетоном, то проблем нет. Кроме бокового ветра. А вот если асфальт так себе, да ещё и с поворотами то её мотать начинает прилично. Это я сравнивал с 2110 и Приорой, на контрасте. Вроде бы база почти одна, колея в принципе тоже. То ли высокий центр тяжести сказывается, то ли кинематика подвески, х.з., но 2110 и Приора куда уверенней на трассе едут. Зато за пределами асфальта Гранта превращается в довольно борзый лёгкий танчик, которому всё ни по чём! Пролезает везде, где не нужна понижайка и полный привод. В принципе добрую половину её общего пробега в 400ткм такие "дороги" и были.

Гранту содержать в порядке нужно было.
На обрубке хэтче к2 6 лет, на трассе никаких проблем, даже зимой.

Варвар59 · 27.04.2023, 11:54

Цитата:

Сообщение от OFA

Если ехать по платке с идеальным асфальтобетоном, то проблем нет. Кроме бокового ветра. А вот если асфальт так себе, да ещё и с поворотами то её мотать начинает прилично. Это я сравнивал с 2110 и Приорой, на контрасте. Вроде бы база почти одна, колея в принципе тоже. То ли высокий центр тяжести сказывается, то ли кинематика подвески, х.з., но 2110 и Приора куда уверенней на трассе едут. Зато за пределами асфальта Гранта превращается в довольно борзый лёгкий танчик, которому всё ни по чём! Пролезает везде, где не нужна понижайка и полный привод. В принципе добрую половину её общего пробега в 400ткм такие "дороги" и были.

даже не представляю, как нужно летать, чтобы страшно на калине было ездить.
2110 и приора чуть ниже. возможно резина другая (поведение на 13" и 14", а тем более на 15" отличается).
куча факторов, которые делают сравнение некорректным.

OFA · 27.04.2023, 13:01

Цитата:

Сообщение от Варвар59

даже не представляю, как нужно летать, чтобы страшно на калине было ездить.
2110 и приора чуть ниже. возможно резина другая (поведение на 13" и 14", а тем более на 15" отличается).
куча факторов, которые делают сравнение некорректным.

Я так понимаю, дело в настройках подвески. На Приоре она ощущается более зажатой и плотной, а на Гранте более длинноходной и мягкой, а такие вещи, как известно, управляемости не добавляют. Особенно если это не ровная как стол и прямая магистраль, а шоссе районного значения, где поворот на повороте, волна на волне.

Ладовоз · 27.04.2023, 12:17

Цитата:

Сообщение от OFA

Если ехать по платке с идеальным асфальтобетоном, то проблем нет. Кроме бокового ветра. А вот если асфальт так себе, да ещё и с поворотами то её мотать начинает прилично. Это я сравнивал с 2110 и Приорой, на контрасте. Вроде бы база почти одна, колея в принципе тоже. То ли высокий центр тяжести сказывается, то ли кинематика подвески, х.з., но 2110 и Приора куда уверенней на трассе едут. Зато за пределами асфальта Гранта превращается в довольно борзый лёгкий танчик, которому всё ни по чём! Пролезает везде, где не нужна понижайка и полный привод. В принципе добрую половину её общего пробега в 400ткм такие "дороги" и были.

Мне до платки далеко, в Волгограде дороги появились не давно и то не везде, так что мимо. Видимо опять чьи то руки виноваты.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от sch

Да P1 тоже дубовенькая. И шумит когда прохладно сильнее - это правда. Но вот в дождь у меня проблем как у ладовоза не было. Наверное, потому что я никогда на топовом лете не ездил, поэтому поведение привычно. Все были какие-то амтелы, кордианты да матадоры, которые ничуть не лучше (скорее, даже хуже) пирельки.

Уже писал об этом даже на форуме гранты. У вас может такого нет у нас жара +30+40 и дождь асфальт в пленку и капец как на лыжах скорость даже 100 не было . После больше не покупал такие.

Добавлено через 1 минуту
Да и по траве на ней как зимой в гололёд. Шлифует.

leopold · 17.09.2023, 13:10

Ну что, скатал очередной раз до Севастополя, не большой отчётик (может кому интересно будет): маршрут Киров- Йошкар-Ола - Новочебоксарск - Кугеси - Шумерля - Саранск - Исса - СКАД - Камышин - Волгоград - Котельниково - Белая Глина - Тихорецк - Тимашевск - Славянск-на-Кубани - Варениковская - Джигинка - Крымский мост и далее по Тавриде до Севастополя. Самые фиговые дороги Новочебоксарск-Шумерля и в Волгоградской области, включая сам город. В сравнении с прошлым годом улучшение заметно - и Саратов-Волгоград получше стало и после Волгограда новый асфальт местами.
Из изломов: после Волгограда обратил внимание на увеличенный гул сзади, вначале подумал, новый асфальт такой "гудящий", т.к. временами гул вроде пропадал. Гул то есть, то нет, а по Тавриде и вообще почти пропал... короче, так и ехал до Севаса. С неделю катался по окрестностям Севастополя, в Бахчисарай съездил, но всё равно что-то не нравится - подозрение на правый задний ступичный. Вывесил заднее правое колесо - не, всё нормально, вывесил заднее левое, крутанул: "Ууууууу....", не хрена себе

". Поехал на авторынок, купил подшипник, там же и поменяли. Поставил Espra (Испания, производство Китай) за 2300р (другого не было), со слов продавца:"Оригинальный будет стоить 9000-9400р и ждать несколько дней!", ага бл..., загуглил - оригинал 850-1250руб! Ну и тот, который купил, тоже где-то около 1500р., но выбирать не приходится. Тут же на авторынке сервисы - сидят без клиентов, но за замену подшипника не берутся (странные люди, там делов-то на полчаса), одни сказали: 1700 руб работа (не хера себе!, у нас 600р стоит!), иду дальше, нашёл за 1200р и прямо сейчас. Нуу, ладно. Надо отдать должное - Алексей (слесарь) сделал не торопясь, чётко и качественно, даже затяжку колёсных болтов я потом проверять не стал - видел работу. Уже приехав в гостевой дом не вытерпел - взял у хозяина отвёртку, молоток и разобрал старый подшипник. Подшипник SNR Французский роликовый двухрядный. Наружный ряд не гудит, а внутренний чувствуется, на внутренней обойме внутреннего ряда обнаружил раковинку примерно 1 на 3 мм и смазка внутреннего ряда рыжая - видимо, каким-то образом водичка попала. Отходил 52 тыщи примерно (с момента, как услышал ещё около 1200 км проехал), до дома доехал - пока тишина, хз, сколько этот китайский отходит? По отзывам кто-то через 25 тыщ снова меняет, а кто-то и 200 тыщ после замены наезживает, будем посмотреть. Больше ни каких проблем с машиной не случилось, сейчас пробег 55500.
По бензину: бенз 95-й, по чекам потратил 364,5 литра на сумму 20268 руб, намотал 5840 км по одометру. Расход по чекам 6,24 л/100 км ( по бортовику 6,4л/100 км при средней 69 км/ч). Было бы немного меньше, но часа 1,5-2 двигатель работал на холостых на стоянках - ночевали в машине, а ночи уже прохладные становятся - печкой подтапливал... Самый дешёвый бенз - на татнефть в районе Новочебоксарска 52,85р/литр, самый дорогой в Севастополе 62,90 р/литр.
Пробок в пути особых не видел, от силы минут по 10 на реверсивных светофорах, где ремонт дороги, да на паре ж/д переездов. Самая большая пробка была минут 25-30 за 6 км от моего дома на перекрёстке Щорса-Производственная! Этот перекрёсток уже весь город зае..л - там так постоянно. Как-то так.

27.04.2023, 10:31	#1
BigKot Продвинутый Регистрация: 22.02.2016 Адрес: Новосибирск Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ Возраст: 46 Сообщений: 8,148	Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020) Р7 дубовая. По шуму как замний миша4 с зубами. Нахрен пирелли.

27.04.2023, 11:37	#4
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 13,405	Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020) Ну и чо там прямо таскает по трассе? __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!

17.09.2023, 13:10	#10
leopold Продвинутый Регистрация: 11.08.2019 Адрес: г.Киров Автомобиль: Веста СВ Кросс 1,6 МТ 2020 "комфорт винтер" "Плутон" Возраст: 52 Сообщений: 6,163	Re: Серая Мышь кота Леопольда (sw cross 1,6 мт 2020) Ну что, скатал очередной раз до Севастополя, не большой отчётик (может кому интересно будет): маршрут Киров- Йошкар-Ола - Новочебоксарск - Кугеси - Шумерля - Саранск - Исса - СКАД - Камышин - Волгоград - Котельниково - Белая Глина - Тихорецк - Тимашевск - Славянск-на-Кубани - Варениковская - Джигинка - Крымский мост и далее по Тавриде до Севастополя. Самые фиговые дороги Новочебоксарск-Шумерля и в Волгоградской области, включая сам город. В сравнении с прошлым годом улучшение заметно - и Саратов-Волгоград получше стало и после Волгограда новый асфальт местами. Из изломов: после Волгограда обратил внимание на увеличенный гул сзади, вначале подумал, новый асфальт такой "гудящий", т.к. временами гул вроде пропадал. Гул то есть, то нет, а по Тавриде и вообще почти пропал... короче, так и ехал до Севаса. С неделю катался по окрестностям Севастополя, в Бахчисарай съездил, но всё равно что-то не нравится - подозрение на правый задний ступичный. Вывесил заднее правое колесо - не, всё нормально, вывесил заднее левое, крутанул: "Ууууууу....", не хрена себе". Поехал на авторынок, купил подшипник, там же и поменяли. Поставил Espra (Испания, производство Китай) за 2300р (другого не было), со слов продавца:"Оригинальный будет стоить 9000-9400р и ждать несколько дней!", ага бл..., загуглил - оригинал 850-1250руб! Ну и тот, который купил, тоже где-то около 1500р., но выбирать не приходится. Тут же на авторынке сервисы - сидят без клиентов, но за замену подшипника не берутся (странные люди, там делов-то на полчаса), одни сказали: 1700 руб работа (не хера себе!, у нас 600р стоит!), иду дальше, нашёл за 1200р и прямо сейчас. Нуу, ладно. Надо отдать должное - Алексей (слесарь) сделал не торопясь, чётко и качественно, даже затяжку колёсных болтов я потом проверять не стал - видел работу. Уже приехав в гостевой дом не вытерпел - взял у хозяина отвёртку, молоток и разобрал старый подшипник. Подшипник SNR Французский роликовый двухрядный. Наружный ряд не гудит, а внутренний чувствуется, на внутренней обойме внутреннего ряда обнаружил раковинку примерно 1 на 3 мм и смазка внутреннего ряда рыжая - видимо, каким-то образом водичка попала. Отходил 52 тыщи примерно (с момента, как услышал ещё около 1200 км проехал), до дома доехал - пока тишина, хз, сколько этот китайский отходит? По отзывам кто-то через 25 тыщ снова меняет, а кто-то и 200 тыщ после замены наезживает, будем посмотреть. Больше ни каких проблем с машиной не случилось, сейчас пробег 55500. По бензину: бенз 95-й, по чекам потратил 364,5 литра на сумму 20268 руб, намотал 5840 км по одометру. Расход по чекам 6,24 л/100 км ( по бортовику 6,4л/100 км при средней 69 км/ч). Было бы немного меньше, но часа 1,5-2 двигатель работал на холостых на стоянках - ночевали в машине, а ночи уже прохладные становятся - печкой подтапливал... Самый дешёвый бенз - на татнефть в районе Новочебоксарска 52,85р/литр, самый дорогой в Севастополе 62,90 р/литр. Пробок в пути особых не видел, от силы минут по 10 на реверсивных светофорах, где ремонт дороги, да на паре ж/д переездов. Самая большая пробка была минут 25-30 за 6 км от моего дома на перекрёстке Щорса-Производственная! Этот перекрёсток уже весь город зае..л - там так постоянно. Как-то так.