Механика, робот или автомат? - Архив

[Rishat]

На первой моей Гранте перегрелась Жатко на 3500 км(при продолжительной езде по трассе в + 38-40С.) Результат:черное масло, рывки при переключении.
На второй Гранте с МКПП, развалилась корзина сцепления на 35000км, порвался трос сцепления на 36500км, стучат передние стойки на отбой, стучат поршни в ДВС.
Надеюсь на Весте учтут ошибки.

Зы: рулевая рейка тож померла.

Это к священнику или к бабке какой...

[ak35]

Сообщение от ВАЗ

На первой моей Гранте перегрелась Жатко на 3500 км(при продолжительной езде по трассе в + 38-40С.) Результат:черное масло, рывки при переключении.
На второй Гранте с МКПП, развалилась корзина сцепления на 35000км, порвался трос сцепления на 36500км, стучат передние стойки на отбой, стучат поршни в ДВС.

Думается мне тут проблема не в машине... Так ушатать две машины подряд надо постараться. На моей Гранте МКПП за 65 тысяч ни со сцеплением, ни с коробкой ничего не происходило. Стойки ни одна не течет, клапана не стучат. Хотя коробка мне не нравится, не четкая, вибрации.

Читал на авто.майл.ру что на Весту будут ставить 117-сильный Реношный двигатель, отсюда вопрос - получит ли эта модификация коробку от Рено или приладят каким-то чудом нашу восьмерошную? Если будет Реношная механика то это будет оптимальным выбором лично для меня

[Rishat]

Сообщение от ak35

получит ли эта модификация коробку от Рено

HR16 - это японо-корейский агрегат, который собирают и в Китае, и в Корее, и на Тайвани, и в Англии и т.д. КПП тоже соответственно полуяпско-корейская. Идут только в паре, т.к. для вкорячивания восмёрочной КПП понадобится переделывать картер сцепления, либо картер КПП...

Сообщение от ak35

Если будет Реношная механика то это будет оптимальным выбором лично для меня

Просто цена будет выше.

[ak35]

Сообщение от Rishat

Идут только в паре, т.к. для вкорячивания восмёрочной КПП понадобится переделывать картер сцепления, либо картер КПП...

Надеюсь на это. Но Jatco адаптировали к нашим движкам, значит при желании и наоборот вкорячить смогут

Про происхождение и родственные связи двигателя HR16 популярно по ссылке ниже.
"Двигатель Renault-Nissan H4M-HR16DE это эволюция реношного K4M"(С)
http://wikimotors.ru/hr16de/

С двигателем 1.6л. HR16 может агрегатироваться известная французская МКП JR5(на Ниссан Кашкай), устанавливаемая на автомобили платформы В0 на ВАЗе.
"Действительно РЕНОвская коробка на Кашкае полный отстой!"(С)
http://www.qashqai-city.ru/forum/vie...11003&start=60

Так что делайте выводы....
http://www.qashqai-city.ru/forum/vie...08321ed725182a

Но интересно то, что на Тииде с двигателем HR16 агрегатировалась 4-ст. гидроАКП Jatco 404(мамка 414-й на Ладах). И вот, собственно, что тогда мешает повторить сию связку на Весте для желающих иметь традиционную надежную гидромеханику ?!

А на Сентру Ижевскую с двигателем HR16 будет агрегатироваться вариатор Jatco - ну так почему-бы такую связку с вариатором не ставить в Ижевске на Весту на одной сборочной линии с Сентрой ?
http://www.ctk-center.ru/cars/sale/sentra/tech/

Поживем-увидим....

[DronGo]

На Гранте механика не впечатляет, хоть и работает. На Весте хочется автомат попробовать.

[miraslav]

механику тоже не хочу....хватило на калине за гланды)

[kooler222]

Робот интересно попробовать, подкупает , что там есть и ручной режим. Конечно, не механика, но все ж ...

[JimDIM]

За всё время езды на роботе, только один раз попробывал ездить в мех режиме. Включил обратно авто режим на следующем светофоре ))))))

[kooler222]

Смотря где и как ездить. В городе на автомате, а при интенсивных обгонах на трассе может и на ручном лучше. Или по пересеченке.