Свечи зажигания - 3

[AlexS]

Всем кто спорит и выбирает, советую попробовать NGK ZFR6F-11 с настроенным зазором 1,0, на моей испытания прошли, одни плюсы.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от AlexS

Всем кто спорит и выбирает, советую попробовать NGK ZFR6F-11 с настроенным зазором 1,0, на моей испытания прошли, одни плюсы.

это свечи для GM, для нас BCPR6E11

[sch]

Сообщение от GEMINI

Помнится один раз поставил такие на Ауди 80. Отработали очень недолго.

На Ауди 80 по каталогу в оригинале шли Боши 3-электродные. Так как они не выпускаются, на замену идут Боши 4-электродные. Когда у меня была 80-ка, я их и ставил, никаких проблем с ними не было. Менял примерно каждые 20 тыщ. Да и они копейки тогда стоили, что-то вроде 250-300 руб/комплект

[AlexS]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

это свечи для GM, для нас BCPR6E11

Свечи не для кого-то, для GM, конкретно, они подбираются по параметрам, и конкретно эти, ZFR6F-11 подходят и они лучше чем АУ17 за счёт удлинённого изолятора.

[OFA]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

не обязательно что ? Формулируйте нормально.

Не обязательно по этой причине. У отсутствия искры причины могут быть и другие. Достаточно нормально?)

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от AlexS

Свечи не для кого-то, для GM, конкретно, они подбираются по параметрам, и конкретно эти, ZFR6F-11 подходят и они лучше чем АУ17 за счёт удлинённого изолятора.

я про АУшки речи не веду, есть NGK прямо рекомендованные для ВАЗА, работают весь регламент хорошо, главное купить не контрафакт.

Добавлено через 20 минут

Сообщение от AlexS

Всем кто спорит и выбирает, советую попробовать NGK ZFR6F-11 с настроенным зазором 1,0, на моей испытания прошли, одни плюсы.

испытания они прошли много лет назад. Какие плюсы, расход или летать стала 240...?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OFA

Не обязательно по этой причине. У отсутствия искры причины могут быть и другие. Достаточно нормально?)

там конкретно, а не может быть. Внимательно читай опус.

[AlexS]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

есть NGK прямо рекомендованные для ВАЗА, работают весь регламент хорошо.

А есть NGK рекомендованные для CHEVROLET, HONDA, OPEL и они работают лучше, чем рекомендованные конструкторами ВАЗа, получается не VESTA, а HONDA мотор становится тяговитей и экономичней на всех режимах. <Испытание> имелось в виду не кем то, когда то, а на себе, и свой вывод по их применению, поэтому и рекомендую другим.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от AlexS

А есть NGK рекомендованные для CHEVROLET, HONDA, OPEL и они работают лучше, чем рекомендованные конструкторами ВАЗа, получается не VESTA, а HONDA

я пользую иридиевые много лет, стабильно работают, хороший низ без подёргиваний и верх без пропусков. Пробовал очень много разных ранее.

[AlexS]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

я пользую иридиевые много лет...

или обычные удлинённые за 400 или иридий за 1000, а результат одинаковый
иридий и платину ставят там, где для замены свечей надо разобрать полдвижка, что бы увеличить межсервисный интервал и не парить клиента лишний раз.

[Гагаринец]

Сообщение от AlexS

или обычные удлинённые за 400 или иридий за 1000, а результат одинаковый
иридий и платину ставят там, где для замены свечей надо разобрать полдвижка, что бы увеличить межсервисный интервал и не парить клиента лишний раз.

Ещё рекомендуют NGK BKR6EKB-11 (3583) ( DENSO K20TR11 / 3195)