Lada vesta VS Lada Priora, Kalina, Granta

[np-3821195]

Кто долго ездил на Весте и Гранте, что можете о отличиях в подвеске сказать: поведение на разбитом асфальте, на хорошей трассе, на грунтовках? Спасибо.

Пять лет на Лада-Гранта 8 кл. Два года на Лада-Веста.
Бездорожье, грунтовка-Гранта.
Асфальт (особенно хороший)-однозначно Веста.

[TOSJ]

Сообщение от pointt

Кто долго ездил на Весте и Гранте, что можете о отличиях в подвеске сказать: поведение на разбитом асфальте, на хорошей трассе, на грунтовках? Спасибо.

На гранте 4 года..На весте 2..как по мне весте на любом покрытие лучше.

[saniaoav]

Веста везде лучше)))

[Димон 55]

Сегодня сходил в гараж Гранту к зиме готовить, вот тоже сравнил с Вестой.
Даже просто когда в машину сядешь разница ощущается, просто по салону.
В Гранте лучше Весты только багажник, проём больше, ложить туда удобнее...

[alexeyka_k]

Ездил на Калине 1 универсал 8 лет, комплектация была без подушек безопасности и кондиционера, ее очень любил. Купил год назад Весту SW, ездил мало и расстроился с ней. Рост 186 см, были случаи что при езде по шоссе без пробок правая нога от того что в воздухе висит уставала что пальцы немели и не чувствовал педалей. Думаю возможно продать Весту и купить Гранту Кросс в комплектации люкс. Машина нужна ездить по городу, на дачу, на рыбалку по проселочным дорогам. Если пересяду с Весты на Гранту, как мне будет?

[Варвар59]

Сообщение от alexeyka_k

Ездил на Калине 1 универсал 8 лет, комплектация была без подушек безопасности и кондиционера, ее очень любил. Купил год назад Весту SW, ездил мало и расстроился с ней. Рост 186 см, были случаи что при езде по шоссе без пробок правая нога от того что в воздухе висит уставала что пальцы немели и не чувствовал педалей. Думаю возможно продать Весту и купить Гранту Кросс в комплектации люкс. Машина нужна ездить по городу, на дачу, на рыбалку по проселочным дорогам. Если пересяду с Весты на Гранту, как мне будет?

а все потому, что сэкономил и не купил машину с автоматической трансмиссией. в ней можно сесть дальше от руля и бедро полностью ложится на подушку, ноги не затекают ни при каких условиях.

[Botsmann]

Сообщение от Варвар59

машину с автоматической трансмиссией. в ней можно сесть дальше от руля и бедро полностью ложится на подушку, ноги не затекают ни при каких условиях.

Что мешает сделать то же самое в машине с МТ? Или у тебя левая нога как у Пеле?

[Варвар59]

Сообщение от Botsmann

Что мешает сделать то же самое в машине с МТ? Или у тебя левая нога как у Пеле?

обычные ноги. но в другой теме уже обсуждали, что педаль сцепления имеет самый длинный ход, и чтобы ее выжать до конца, надо садиться ближе к рулю. а из-за этого, и конструкции сиденья, нижняя часть бедра оказывается в воздухе.
с акпп, т.к. не надо выжимать сцепу, можно сесть дальше от руля, распрямив ноги и положив бедро на подушку сиденья.

простая физика и физиология. ничего сверхъестественного (для людей с мозгами).

[Botsmann]

Сообщение от Варвар59

педаль сцепления имеет самый длинный ход, и чтобы ее выжать до конца, надо садиться ближе к рулю

Да, это так.
Ход педали сцепления 15 см а при выжиме этой педали участвует вся нога. Но нужно учесть, что эта педаль находится ближе к краю сидушки на 6 см относительно педали газа. И именно левая нога зачастую повисает в воздухе, в том числе если ступня находится на площадке.
Соответственно, педаль газа ниже педали сцепления на 6 см (если измерять от края сидушки) а в нажатии педали участвует только ступня, так как ход педали всего 5 см. Нужно просто отрегулировать положение сиденье по левой ноге, выжав полностью педаль сцепления. В этом случае правая нога всегда будет лежать на подушке сиденья, а не висеть в воздухе.
Если ты не в состоянии удобно устроиться за рулём, то на

Сообщение от Варвар59

людей с мозгами

ты не тянешь. С двумя педалями тебе конечно же будет проще Удачи!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Never

У Гарринча.

Наверное. Я и в футболе ни чего не соображаю

[Never]

Сообщение от Botsmann

Что мешает сделать то же самое в машине с МТ? Или у тебя левая нога как у Пеле?

У Гарринча.