ГБО на Лада Веста. Архив

[Александр57]

Сообщение от katran

А цена бензина?

Напрашивается - "А зарплаты?". А то может и переходить не стоит.

[Pol]

Откуда берется такая цена это всё понятно. Но платить от этого не удаётся меньше!!

[Pol]

Итак, в отсутствие обратной связи по ДК у меня нет никаких коррекций. Взял и снизил коэффициент на газу с 1.6 до 1.2 в зоне 80-100 км/час с постоянной скоростью. И ничего не изменилось - динамика осталась прежней!! На 40% (грубо) снизил подачу газа!

З.Ы. Вру, на 25%, конечно - сегодня с цифрами не дружу..

[KIO1968]

Итак, в отсутствие обратной связи по ДК у меня нет никаких коррекций. Взял и снизил коэффициент на газу с 1.6 до 1.2 в зоне 80-100 км/час с постоянной скоростью. И ничего не изменилось

Думаю, вам на этой прошивке, за коррекции нужно забыть и опираться скорее всего только на сигнал лямбды. Но нужно помнить в каких режимах смесь должна быть богаче обычной.

[Pol]

Сообщение от KIO1968

Думаю, вам на этой прошивке, за коррекции нужно забыть и опираться скорее всего только на сигнал лямбды. Но нужно помнить в каких режимах смесь должна быть богаче обычной.

Я после ХХ тупо поставил прямую на 1.2 на все режимы. Едет очень весело, динамично.. Ещё убирать, получается, можно. Если тапку в пол, то лямбда уходит в 1.

Так это и расход должен снизиться..

Добавлено через 1 минуту

Но нужно помнить в каких режимах смесь должна быть богаче обычной.

В каких? А поди пойми какая она. Судя по мануалу диджитроника, они говорят, что тапка в пол должна давать от 0.8 до 0.9 на лямбде.

[Sicilla]

Сообщение от Pol

Итак, в отсутствие обратной связи по ДК у меня нет никаких коррекций. Взял и снизил коэффициент на газу с 1.6 до 1.2 в зоне 80-100 км/час с постоянной скоростью. И ничего не изменилось - динамика осталась прежней!! На 40% (грубо) снизил подачу газа!

З.Ы. Вру, на 25%, конечно - сегодня с цифрами не дружу..

Осторожнее с этим, на бедной газовой смеси клапана прогорают

[Pol]

Сообщение от Sicilla

Осторожнее с этим, на бедной газовой смеси клапана прогорают

Да, я и хочу этого избежать. Но если я лью на 25% меньше газа, а динамика прежняя - смесь была явно богатой, а на богатой тоже горят.

Добавлено через 59 секунд
Проверьте на своей прошивке обратную связь по ДК - может как и я ездите на открытой петле..

[Sicilla]

Сообщение от Pol

Да, я и хочу этого избежать. Но если я лью на 25% меньше газа, а динамика прежняя - смесь была явно богатой, а на богатой тоже горят.

Добавлено через 59 секунд
Проверьте на своей прошивке обратную связь по ДК - может как и я ездите на открытой петле..

Именно работа на бедной смеси опасна для выпускных клапанов. При богатой смеси часть термической нагрузки “снимает” несгоревшее топливо, благодаря чему температура ОГ остается относительно низкой и безвредной для клапанов. При бедной же смеси существует довольно большой риск проседания седел клапанов. Это связано с очень высокой температурой сгорания. Заметьте, речь пока идет только об использовании в качестве топлива бензина. Как видите, риск прогара клапанов есть и на бензине при неисправности топливной системы.

Теперь посмотрим, что происходит при использовании газового топлива. При работе на бензине седла клапанов работают при температуре 300-350 °С, “тарелки” клапанов – при 800-900 °С. При использовании газа температура сгорания повышается на 50-70 °С, что незначительно, и не оказывает влияния на срок службы клапанов. Однако, если при работе на газе смесь будет бедной, то температура сгорания повышается сразу на 200-250 °С, что уже значительно и приведет к прогоранию клапанов. К тому же при сгорании газа не образуются углеродистые остатки, защищающие тонкой пленкой клапан и седло. Металлические поверхности работают в прямом контакте при повышенной температуре. В точках микроконтакта происходит плавление металла с последующим вырывом микрочастиц поверхности. Происходит постепенное изменение геометрии, изменяется теплообмен, клапан прилегает все хуже и хуже. Особенно это опасно, если двигатель долгое время работает при повышенной нагрузке.

Как её проверить?

[Pol]

Я же верно мыслю - на бедной смеси динамика обязана упасть? Т.е. при 20% дроссельной заслонки на безине и на газе имеем одинаковую скорость - значит, смесь на газу точно не бедная??

Добавлено через 2 минуты

опираться скорее всего только на сигнал лямбды

Она 0.1В что на бензине, что на газу в режиме 80-110 на трассе без ускорений.

[KIO1968]

Сообщение от Pol

Она 0.1В что на бензине, что на газу в режиме 80-110 на трассе без ускорений.

При езде в устоявшемся режиме должна быть классическая стехиометрия, т.е. лямбда должна рисовать чистую синусоиду, может быть даже играет роль длительность периода синусоиды. Ну а если у вас лямбда зависает на некоторое время на напряжении 0.1-0.2-0.3 В - это работа на бедной смеси и это на мой взгляд не есть хорошо.