ГБО на Лада Веста. Архив

[Pol]

Сообщение от Sicilla

Осторожнее с этим, на бедной газовой смеси клапана прогорают

Да, я и хочу этого избежать. Но если я лью на 25% меньше газа, а динамика прежняя - смесь была явно богатой, а на богатой тоже горят.

Добавлено через 59 секунд
Проверьте на своей прошивке обратную связь по ДК - может как и я ездите на открытой петле..

[Sicilla]

Сообщение от Pol

Да, я и хочу этого избежать. Но если я лью на 25% меньше газа, а динамика прежняя - смесь была явно богатой, а на богатой тоже горят.

Добавлено через 59 секунд
Проверьте на своей прошивке обратную связь по ДК - может как и я ездите на открытой петле..

Именно работа на бедной смеси опасна для выпускных клапанов. При богатой смеси часть термической нагрузки “снимает” несгоревшее топливо, благодаря чему температура ОГ остается относительно низкой и безвредной для клапанов. При бедной же смеси существует довольно большой риск проседания седел клапанов. Это связано с очень высокой температурой сгорания. Заметьте, речь пока идет только об использовании в качестве топлива бензина. Как видите, риск прогара клапанов есть и на бензине при неисправности топливной системы.

Теперь посмотрим, что происходит при использовании газового топлива. При работе на бензине седла клапанов работают при температуре 300-350 °С, “тарелки” клапанов – при 800-900 °С. При использовании газа температура сгорания повышается на 50-70 °С, что незначительно, и не оказывает влияния на срок службы клапанов. Однако, если при работе на газе смесь будет бедной, то температура сгорания повышается сразу на 200-250 °С, что уже значительно и приведет к прогоранию клапанов. К тому же при сгорании газа не образуются углеродистые остатки, защищающие тонкой пленкой клапан и седло. Металлические поверхности работают в прямом контакте при повышенной температуре. В точках микроконтакта происходит плавление металла с последующим вырывом микрочастиц поверхности. Происходит постепенное изменение геометрии, изменяется теплообмен, клапан прилегает все хуже и хуже. Особенно это опасно, если двигатель долгое время работает при повышенной нагрузке.

Как её проверить?