Стрелка температуры ОЖ.

[Bombas]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

А вот это уже не очень хорошо... Значит, реальной температуры этот "указатель" не показывает...

А зачем нужно вообще следить за реальной температурой на бк и еще вслушиваться в вентилятор ? Пора бы уже к цивилизации привыкать, как никак в 21 веке живем. О перегреве двигателя даст сигнал Джеки-Чан. Нечего пересаживаться на новые авто с ведер из 90-х и пытаться искать в них правду.

[komatoz]

А зачем нужно вообще следить за реальной температурой на бк и еще вслушиваться в вентилятор ? Пора бы уже к цивилизации привыкать, как никак в 21 веке живем. О перегреве двигателя даст сигнал Джеки-Чан. Нечего пересаживаться на новые авто с ведер из 90-х и пытаться искать в них правду.

Ну, современным наездникам может и незачем. А вот если за машинкой следишь, то заранее успеешь принять меры и не допустить перегрева. Например неисправность термостата можно и не увидеть, а работа на пониженной температуре не добавит здоровья двигателю, равно как и перегрев.
Я не буду спорить плохо это или хорошо, что теперь стрелка температуры превратилась в бутафорию, каждый решает для себя сам. Мне лично это не нравится.

[mir]

Сообщение от Bombas

О перегреве двигателя даст сигнал Джеки-Чан.

Когда даст, уже поздно может быть. В бытность свою много пришлось работать с дизель-генераторами, так там тоже один раз сигнализация о перегреве сработала, но по результатам вскрытия пришлось поршневую менять и голову шлифовать.

[Oleg08]

Сообщение от Bombas

О перегреве двигателя даст сигнал Джеки-Чан

Но будет уже поздно! В современных ЭБУ сильно завышены температуры вентиляторов. В пробках в жару под капотом пипец творится.

[Phantom70]

Сообщение от Oleg08

Но будет уже поздно! В современных ЭБУ сильно завышены температуры вентиляторов. В пробках в жару под капотом пипец творится.

В жару с кондером надо ездить и движок будет в норме тогда)

[rvs63]

Сообщение от Oleg08

Сообщение от Bombas
О перегреве двигателя даст сигнал Джеки-Чан

Как мне сказал диагност у ОД чек при перегреве не загорится, а загорится вот это

[Илдус]

Добрый день!

Думаю, многие заметили, что двигатель весты довольно быстро прогревается.
Буквально позавчера заметил, что показания (именно показания!!!) температуры двигателя ооочень быстро растут после 2-3 минут после начала движения.
У меня буквально за 15 секунд они повышались с 50° до 90°С.
Интересно, с чем это может быть связано?

- низкой частотой опроса датчика
- возможно, датчик находится не на корпусе двигателя, а где то на основном контуре охлаждения, и это следствие срабатывания термостата.
- другие причины.

Видео: https://rutube.ru/video/cc5e7c9b36e0...68a4b5c43b8ef/

[mir]

Вам сюда http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2115

[Михаил Чиркин]

Здравствуйте , уважаемые веставоды.
Столкнулся с такой х...(фигней). Может кто нибудь тоже сталкивался , или просто кому нибудь будет полезно. Впрочем по порядку...
Машинку брал в апреле 2016г. Первый год , на удивление , полёт нормальный. Не считая , конечно, скрипов резинок и других "детских болезней". Ну эту херню подлечил и ездил в своё удовольствие. Примерно через год заметил , что на комбинации приборов перестал гореть сегмент километража. Приехал к дилеру , там без вопросов это дело сфоткали и послали на завод на предмет замены. Ну и через месяц мне отзвонились , я приехал на замену . К моему удивлению ( и радости!!!) пришла комбинация нового образца. Наконец то кончился гемморой со спешащими часами , появилась подсветка шкал без ближнего света , короче , радости полные штаны! НО!!! В жизни не должно быть всё хорошо)))
Во первых - при скорости 120 км\ч комбинация начинает пищать. Нет , не так... ПИЩАТЬ!!! Су.а , весь мозг выносит. Пробовал зайти в инженерное меню - хрен там, звонил ОД - не знают как убрать . Приехал к ним на диагностику , диагност оказался особо одарённым , подключился к " мозгам" и с уверенностью сказал , что убрал ненужную галочку. Доводы , что на старой комбинашке ничего не пищало , а мозги были теми же, к результатам не привели... Если кто знает как эту хрень убрать , напишите , плиз.
Во вторых - стрелка датчика температуры. При достижении 53 градуса она быстренько поднимается до 90 и...всё! Больше никуда не двигается. Не важно, срабатывает вентилятор или нет. Инженер по гарантии почесал репу и сказал :"Ща посмотрим" Посмотрели , поменяли датчик температуры ( за каким то хреном) , развели руками и сказали , что нужно менять комбинашку. Хи - хи.
Вся эта история происходила 2 недели назад. Потом я уехал в отпуск , вчера вернулся и сегодня позвонил дилеру. Он мне сообщил следующее :
АвтоВАЗ специально заложил программу при которой стрелка датчика температуры с 53 поднимается до 90 и держится на 90 до 105 градусов. И если температура будет 106 - то стрелка пойдёт до красной зоны. Бл.ть , с 53 до 105 стрелка будет держаться на 90!!! Каково?!!!
Крик души...
С уважением , Михаил.

[pilotus_kzn]

Во первых - при скорости 120 км\ч комбинация начинает пищать. Нет , не так... ПИЩАТЬ!!!

посмотрите в руководстве, там вроде было про эту функцию в приборке, может алгоритм отключения такой же, как и на старой приборке.

Во вторых - стрелка датчика температуры. При достижении 53 градуса она быстренько поднимается до 90 и...всё

это обсуждалось в соседней теме, сделали по иномарочному, забейте на эту стрелку. у меня на предыдущей машине вообще такого показометра не было, только холодный двигатель и перегрев

PS. про пищание ошибся - спутал с подсказчиком переключения передачи, посмотрел руководство на сайте. Про пищание на 120 км/ч ничего не нашел там