Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв

Юрий Ефимов · 29.10.2015, 21:24

Так, давно не заходил, после моей крайней реплики... Объясняю по вентилятору наддува салона(отопителю): в комплектациях, предназначенных для эксплуатационных испытаний(в т.ч. мэрия Тольятти) вентилятор работает 1 мин после выключения зажигания. Если его не вывести "в ноль" до этого, естественно. В серийных коммерческих образцах пойдет обновленная прошивка - выключение немедленное, ну как обычно.

Считаю, что такое количество градаций скорости наддува излишнее. Достаточно было 4, с учетом того, что нет климат-контроля. В связи с этим можно предположить заложенную разработчиком возможность апгрейда климатической системы Весты вплоть до авто-контроля.

Отсутствие температурных показателей - серьезный минус на данный момент. Возможно ответ кроется в том, что датчики температуры салона не установлены. Будет ли дальше вопрос решен - увидим.

29.10.2015, 21:24	#27
Юрий Ефимов Супер Модератор Регистрация: 05.06.2014 Сообщений: 72	Re: Наш обзор LADA Vesta. Часть 2. Тест-драйв Так, давно не заходил, после моей крайней реплики... Объясняю по вентилятору наддува салона(отопителю): в комплектациях, предназначенных для эксплуатационных испытаний(в т.ч. мэрия Тольятти) вентилятор работает 1 мин после выключения зажигания. Если его не вывести "в ноль" до этого, естественно. В серийных коммерческих образцах пойдет обновленная прошивка - выключение немедленное, ну как обычно. Считаю, что такое количество градаций скорости наддува излишнее. Достаточно было 4, с учетом того, что нет климат-контроля. В связи с этим можно предположить заложенную разработчиком возможность апгрейда климатической системы Весты вплоть до авто-контроля. Отсутствие температурных показателей - серьезный минус на данный момент. Возможно ответ кроется в том, что датчики температуры салона не установлены. Будет ли дальше вопрос решен - увидим.