Vesta vs China - 4

[ВЮВ]

Сообщение от Ладовоз

Ф7 и цена другая.

Причем тут цена?
Гранта дешевле Весты и чо? Это как то отменяет правило - чем больше вес тем тяжелей его двигать и останавливать?

Диски сцепления смыкаются ДВС соединяется с КП
Диски размыкаются ДВС отсоединяется от КП

Спустя совсем небольшое время, водитель начинает понимать как двумя педалями можно управлять сцеплением.

Нагрузка на ДВС и КП рано или поздно приведет их к поломке, из этого можно вывести новое правило 'буравчика":
- Чем больше грузишь тем чаще ремонтируешь.

[Neibot]

Планетарная передача очень компактная

В роботах тоже не гигашестерни )
Ваг ставит и то и то в одинаковые авто для разных рынков.

Я прост смотрю на картер дсг.



И вижу что место под бублик вокруг пакета сцеп там есть.
Сейчас его занимает двухмассовый маховик.

Прецеденты скрещивания ужа с ежом есть, мерс так делал на своих планетарных автоматах.



Это для большинства авто в линейке, которые больше про комфорт.
А на всякие заряженные амг для гонщегов - те же коробки ставили без бублика.

На haval тоже можно сделать адаптацию

Надо глянуть, что там в сканерах есть, спс.
А то все пишут только про сброс.

[Ладовоз]

Цена С6 = Ф7? И т. д. за Гранту, Весту без проблем.

[nordline]

Сообщение от Neibot

Надо глянуть, что там в сканерах есть, спс.
А то все пишут только про сброс.

У меня коробка на холодную немного пиналась на низких передачах. В чате посоветовали сделать адаптацию, там каждый второй её уже делал. Сделал адаптацию, тепрь даже на холодную движение стало очень плавное. Ещё говорят что толчки могут быть из-за недоливе масла. Если ничего не беспокоит, лучше не лезть, как говорится не ремонтируй то что работает.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ладовоз

Ф7 и цена другая.

У М6 запас по моменту у робота 1,5, а вот у механики запаса практически нет. 210 двигатель и 220 коробка.

Добавлено через 3 минуты
На М6 много народу ставит фаркоп, никто пока не жаловался, главное купить с правильным креплением.

[Ладовоз]

Сообщение от nordline

Добавлено через 3 минуты
На М6 много народу ставит фаркоп,

Главное что у твоего, М6, Тигры нет в ОТТС, а кто там и куда ставит без разницы.

[ВЮВ]

Сообщение от Ладовоз

Главное что у твоего, М6, Тигры нет в ОТТС, а кто там и куда ставит без разницы.

Ах ха ха, я уже полгода жду когда ты об этом заявишь.
Наконец-то заговорил о главном.

[Prostobmw]

300 км или 4 часов, нужно остановиться и пройтись.

Как раз на заправку можно заехать. А как в китайцах с поясничным подпором, в Весте это хорошая штука.

[ВЮВ]

Сообщение от Prostobmw

Как раз на заправку можно заехать. А как в китайцах с поясничным подпором, в Весте это хорошая штука.

В сидухе Тигра есть подпор с эл. приводом, его можно двигать верх/низ, вперёд/назад. Он не даёт вау эффекта как у Весты, пользуюсь конечно и вспоминаю прекрасную, замечательную, добрую Весту )

ИМХО, электропривод сидения без памяти положений = пятая нога у лошади.

[mig-quick]

ИМХО, электропривод сидения без памяти положений = пятая нога у лошади.

Там что - авто заглушил и все моторчики взад всё подкрутили?

[Neibot]

ИМХО, электропривод сидения без памяти положений = пятая нога у лошади.

Равно как и электробагажник без возможности открывать его без рук )

Там что - авто заглушил и все моторчики взад всё подкрутили?

Не. Весь смысл электроприводов - если у авто несколько водителей, то каждый может кнопочку памяти нажать и оно само отрегулируется под водителя. Это удобно.

А если ездит один, то он один раз выставил и больше не трогает никогда )
И совершенно без разницы, электрические там регулировки или механические.

А как в китайцах с поясничным подпором

На м6 надо ставить отдельно, стоит копейки. https://www.ozon.ru/product/obshivka...yr-1556565969/
Кому надо вкрячивают, там несложно.
Обивка сидухи сзади на молниях - ее поднять и сунуть туда за пружины этот подпор, зафиксировав пластиковыми хомутами.
Регулировку закидывают под сиденье.
Как наигрались и нашли удобное положение - она больше не нужна, там же под сиденьем ее где-нибудь закрепляют, чтоб не болталась почем зря.



А так - от посадки зависит.
С моей, где ноги вытянуты, а спинка более вертикальна (чем я вижу у обзорщиков моего роста, которые коленом в торпеду упираются) - я бы даже убавил тот подпор, который есть в сидухе по умолчанию. Его там за глаза и так.
У ВЮВ, я смотрю, вау-эффекта тоже нет, а причина та же - более вертикальная посадка.

У меня коробка на холодную немного пиналась на низких передачах. В чате посоветовали сделать адаптацию, там каждый второй её уже делал.

На лавашах вопросов особо вроде нет, коробку никто не трогает, ни одной записи за все время не попадалось даже. Хотя есть уже люди у кого далеко за сотню пробег.
Ну гонщики если только прошивают, с движком вместе.