Температура ож

[Allgoodman]

Сообщение от GameCube1989

Бумажка то есть, а при чем тут она. Машина то не на гарантии

Добавлено через 33 секунды


С включённым кондером 95 градусов держит

95 это много. Проверь через OBD2, если столько же - помпа, датчик температуры охлаждающей жидкости, проводка (электрика).

[O0O0]

Где можно приобрести индикатор температуры подключаемый к сервисному разъему?

[Allgoodman]

Сообщение от O0O0

Где можно приобрести индикатор температуры подключаемый к сервисному разъему?

Можно заказать на Алике за 250 вечно деревянных ELM327 или у нас за косарь + любая бесплатная прога коих несметное множество. Всё.

Добавлено через 4 минуты
Можно тупо цешкой омы проверить ДТ (нужна таблица соответствия R от t°С).

[GameCube1989]

Сообщение от Allgoodman

95 это много. Проверь через OBD2, если столько же - помпа, датчик температуры охлаждающей жидкости, проводка (электрика).

А по твоему откуда я цифру 95 взял?

Добавлено через 1 час 16 минут

Сообщение от leopold

Если машина не на гарантии, на какой к оффициалам надо было ехать? В обычный сервис бы сгонял - и дешевле и толку больше. А по существу - очень похоже на заклинивший термостат (не открывается на большой круг - на радиатор). Радиатор вообще в нижней части нагревается? Ну или воздушная пробка в системе охлаждения( нет циркуляции).

ПО обд температура 82градуса, когда нижний патрубок становится горячим, термостат рабочий значит

Добавлено через 54 минуты

Сообщение от Kostikov

Для проверки помпы достаточно понаблюдать за напором антифриза с обратного патрубка радиатора. При температурах ниже 90 из него антифриз не идет от слова совсем. При около 90 и выше начинает бить струя. Если помпа абсолютно живая, то при перегазовке струя будет сильно бить в противоположную стенку расширительного бачка.

Открыл крышку, струя стабильная, хорошая

[Тартарен]

Для проверки помпы достаточно понаблюдать за напором антифриза с обратного патрубка радиатора

я, чесно говоря, не понял что такое обратный патрубок. Если тот, что на расширительный бачек идет, так в нем напор не всегда и небольшой. Если патрубок выхода ОЖ из радиатора, так пока термостат закрыт там нет движения. Проверять нужно в магистрали печки, она в малом круге и напор там есть всегда.

Где можно приобрести индикатор температуры подключаемый к сервисному разъему?

посмотри в этом магазине https://autostol63.ru/vesta/vesta-tuning/?page=18. Я когда просматривал видел, но на какой странице не помню.

Добавлено через 14 секунд

Для проверки помпы достаточно понаблюдать за напором антифриза с обратного патрубка радиатора

я, чесно говоря, не понял что такое обратный патрубок. Если тот, что на расширительный бачек идет, так в нем напор не всегда и небольшой. Если патрубок выхода ОЖ из радиатора, так пока термостат закрыт там нет движения. Проверять нужно в магистрали печки, она в малом круге и напор там есть всегда.

Где можно приобрести индикатор температуры подключаемый к сервисному разъему?

посмотри в этом магазине https://autostol63.ru/vesta/vesta-tuning/?page=18. Я когда просматривал видел, но на какой странице не помню.

[Kostikov]

Открыл крышку, струя стабильная, хорошая

При какой температуре? У меня пока мотор не нагреется до ~90*С оттуда ничего не идет. Если у тебя есть напор на холодном движке, то копай в сторону термостата.

Как вариант неполное открытие термостата, о чем говорилось ранее.

[rvs63]

я, чесно говоря, не понял что такое обратный патрубок

Смотри пост #21

[GameCube1989]

Вчера купил новый термостат и антифриз, при замене поломал датчик температуры(сделан из какого то шлака, даже усилий сильных не понадобилось чтобы при затяжке он обломился), поставил ещё и новый датчик. Прогрел до включения вентилятора и поехал домой из гаража. Пока ехал температура не поднималась выше 88,5 типа вернулось всё на круги своя, но ещё сегодня посмотрю как будет вести себя, потомучто от гаража до дома километра 4 всего.

[alexgop]

Сообщение от GameCube1989

Вчера купил новый термостат и антифриз, при замене поломал датчик температуры(сделан из какого то шлака, даже усилий сильных не понадобилось чтобы при затяжке он обломился), поставил ещё и новый датчик. Прогрел до включения вентилятора и поехал домой из гаража. Пока ехал температура не поднималась выше 88,5 типа вернулось всё на круги своя, но ещё сегодня посмотрю как будет вести себя, потомучто от гаража до дома километра 4 всего.

Чем закончилась эпопея?
Вопрос не праздный. С месяц назад начал замечать что как то часто слышу работу вентилятора на радиаторе . Это при зиме когда за бортом минус. Через опендиаг видел температуру до 100. Сегодня увидел температуру, уже на стрелке выше 105. На опендиаг столько же. Хз куда копать. Начну с термостата.

[Дмитрий 52]

Сообщение от alexgop

Чем закончилась эпопея?
Вопрос не праздный. С месяц назад начал замечать что как то часто слышу работу вентилятора на радиаторе . Это при зиме когда за бортом минус. Через опендиаг видел температуру до 100. Сегодня увидел температуру, уже на стрелке выше 105. На опендиаг столько же. Хз куда копать. Начну с термостата.

начни с чистки радиаторов..по любому между ними шуба с палец