При запуске иногда пискнет зумер

[Гагаринец]

Сообщение от SmileP

А на какой фильтр замена?

А нет никакого ограничения по срабатыванию масленки от 2000 оборотов?
На новой приборке\прошивке датчик своеобразно работает. При его отключении масленка не горит.

Подробнее, пожалуйста и по шагам.

Как на Весте.
*Нет на Весте никакого ограничения по 2000 оборотам.
*Нет на Весте проверки цепи + датчик, как это было на Гране. Т.е. при повороте ключа зажигания - загорается и тухнет индикатор на приборке.
Этим самым проверяется только исправность индикатора(лампочки).
Если снять провод с датчика давления масла, то лампа всё равно будет загораться и тухнуть при повороте ключа.
Это очень плохо.
На Гранте, если снять провод, то лампа не загорится при повороте ключа и пользователь узнает, что цепь до датчика или датчик неисправны.
*Если на Весте снять провод с датчика на работающем моторе - раздастся зуммер и загорится лампа.

[paul799]

Сообщение от SmileP

На новой приборке\прошивке датчик своеобразно работает. При его отключении масленка не горит.

Ну по идее, при снятии провода с датчика она и не должна загораться. Не знаю как на Весте, но на всех обычных авто там управление по "-". На лампу подаётся "+", при падении давления датчик замыкается на массу. Попробуйте при работающем движке снять провод с датчика и замкнуть на массу.

[шофер]

А на какой фильтр замена?

Лада деталь поставили фильтр ливны... черный цвет...

[Алекс3Т]

90ткм. ТО6.(сам). При замене масла наконец-таки достал из поддона "погремушку"(http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=103)
. Похож на болт крепления маслоприёмника. М6х10. Для доставания использовал эндоскоп с Али и подходящий магнитик.
При чём тут зуммер? Да хрен его знает! Замечено, что чем ниже уровень масла, тем реже пискает. В этот раз не доливал после того как уровень стал мин. Перед заменой щуп вообще был сухой-с утра никаких посторонних писков. Возможно маслоприемник, держащийся на одном болте(который м.б. тоже "поехал"), при мах уровне "всплывает" и завоздушивает маслонасос .
СейчасЗалил 4 л. Уровень мах. По-хорошему надо снимать поддон и возвращать болт на место. Но это такой гемор...

[ОлегМ]

Про писк при заводке зумера,датчик тут не причем после замены масла система пустая и появляется писк пока система не заполнится и не появиться давление,при этом появляется ошибка которую Опен диаг не видит я ей пользовался,скачал Кар сканер он видит ее,сбросил ошибку и о чудо неделю тишина при заводки,хоть на холодную хоть на горячую.

[водитель]

Сообщение от ОлегМ

сбросил ошибку и о чудо

Еще одна жертва секты сброса ошибок...

[Soldat163]

Писк может быть из за просадки напряжения при заводке на холодную. На горячую писк бывает реже.

[Andrey96]

Еще раз подниму тему, мож кто знает. При холодном пуске не сразу гаснет лампа давления. Причем зависимость прямая от температуры и времени. Сегодня -15гр. машина стояла 3 суток, после запуска около 3 секунд горела лампа. Масло шел 0W40, пробег 90+, после пуска работает ровно и тихо(первые секунд 20 есть небольшие перестуки), давление масла на горячую на хх (вкл. 2 раза вентилятор) на 5W40. 1,4-1,5 на 0W40 1.2-1.3, на 2000об. за 3. масляный фильтр менял, ни какой разницы, двигатель чистый , ну насколько видно в заливной горловине. Выработки на РВ нет , на кулачке который виден в заливной горловине.

[Гагаринец]

Сообщение от Andrey96

Еще раз подниму тему, мож кто знает. При холодном пуске не сразу гаснет лампа давления. Причем зависимость прямая от температуры и времени. Сегодня -15гр. машина стояла 3 суток, после запуска около 3 секунд горела лампа. Масло шел 0W40, пробег 90+, после пуска работает ровно и тихо(первые секунд 20 есть небольшие перестуки), давление масла на горячую на хх (вкл. 2 раза вентилятор) на 5W40. 1,4-1,5 на 0W40 1.2-1.3, на 2000об. за 3. масляный фильтр менял, ни какой разницы, двигатель чистый , ну насколько видно в заливной горловине. Выработки на РВ нет , на кулачке который виден в заливной горловине.

Если владеешь манометром, так проверь давление после запуска.
Если давление СРАЗУ выше 0,2 - замени ДДМ.

Если давление поднимается только через 3 секунды, значит ДДМ исправен, а проблема в железе.

Характеристики ДДМ
Давление размыкания контактов: 0,2-0,6 кгс/см2
Давление замыкания контактов: 0,6-0,2 кгс/см2

[Andrey96]

Сообщение от Гагаринец

Если владеешь манометром, так проверь давление после запуска.
Если давление СРАЗУ выше 0,2 - замени ДДМ.

Если давление поднимается только через 3 секунды, значит ДДМ исправен, а проблема в железе.

Характеристики ДДМ
Давление размыкания контактов: 0,2-0,6 кгс/см2
Давление замыкания контактов: 0,6-0,2 кгс/см2

ДДМ менял. На холодную давление появляется не сразу. Проверял манометром.