Раскрыт дизайн серийных LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW

[Shur_spb]

Да на всех универсалах, будь то плавник или обычная антена, выше релингов

Согласен, если уж что и возить на релингах, то все равно поперечены ставить и будет выше плавника. Так что докопки для бедных это все.
ТОже жду Весту кросс буду брать в самом полном жире который будет доступен.
Мне нравиться и по дизайну, и возить я на нем буду и прицеп таскать и на охоту ездить т.п.

[rave]

Сообщение от Макс_Россошь

и, толи не могут осознать что и АвтоВАЗ может выпустить что то более чем стоящее.

наивный за меньшие деньги , без опыта разработки современных авто
надеяться, что Автоваз ему качественную сделает за малые деньги.

[dema]

надеяться, что Автоваз ему качественную сделает за малые деньги.

кто-то не надеется, кто-то надеется
а кто-то уже полтора года на этом новом ездит и разница с тем что было раньше - разительная))

хотя да, то что было раньше - тестил не на себе....

[Макс_Россошь]

Сообщение от rave

наивный за меньшие деньги , без опыта разработки современных авто
надеяться, что Автоваз ему качественную сделает за малые деньги.

Ну тогда и дальше цитируй тот мой пост и ответь на вопрос что ты делаешь на ладовском профильном форуме если относишься к числу "фокусосидохотелов", которые даже не в классе Весты, ну и у которых надбавка к ценнику идет хоть за фиговое, но все же имя?

А наивно скорее полагать что имея (все же быстрее НЕ имея) денег на Весту Кросс, хрен с ними, Сид или Фокус универсалы, ты купишь себе Е-шку Мерседес в кузове универсал и к тому же АМГ. Вот это реальная наивность.

[Ky.]

Может лучше научиться аккуратней ездить?

Встречаются такие на дороге, иногда даже у нас. Опущенные до сигаретной пачки, на изоленте. Через любую мелкую кочку переползают очень аккуратно. На ровном участке втапливают.
Мешаются на дороге неимоверно.

Лучше бы конечно дороги сделать. Но это из области "лучше быть богатым и здоровым". А пока - автомобиль должен соответствовать условиям эксплуатации.

[dema]

А пока - автомобиль должен соответствовать условиям эксплуатации.

никому он ничего не должен
пусть ездят как хотят, лишь бы на дороге не мешались..

все же видели окончание вот этого видоса??))) https://youtu.be/doM6Cf8eyBY?t=31m55s

не зря они эту весту до Ростова на эвакуаторе тащили...не для дорог общего пользования такие колеса)))

[optimyst]

Очень и очень даже! Добавили то, что седану не хватало. Очень гармоничный кузов вышел.

[mir]

Доброго дня всем. Осталось посмотреть в салоне и определиться, что брать: седан или универсал.

[ПотомуЧтоГладиолус]

За исключением оптики, кросс практически не отличается от концепта. Только бы не было оранжевых вставок в салоне

[dema]

про диски спора ваще не понял
если вернуться во времена, когда машины еще делали для того чтобы ездить. а не чтоб было круто - работало правило как в кроссовых соревнованиях - на авто ставятся такие диски, чтоб могли налезть на суппорта
все
т.е. минимально возможный диск, который может налезть

вся остальная гонка за размером - для красивой картинки + понты "продвинутых" версий авто.

причем зачастую на спортивных (действительно спортивных, боевых для реальной трассы) авто диски действительно были больше чем у штатной модели, но объяснялось сие тем что и тормоза были не стандартные, больше по размеру.

ни один человек, который едет на результат - не будет утяжелять сознательно неподрессоренные массы и ухудшать работу подвески ради призрачного понта.

а на дорогах общего пользования чаще все весь "тюнинх" и "понты" - это желание подражать действительно спортивным авто.

отсюда установка на классику (живой пример, мой хороший знакомый делал) 17-ых катков BBS.....но там и классика была шоу-каром для выставления на местных драг-гонках, организуемых ими же))

так вот та классика после установки 17-шек по дороге с небольшими ямками просто физически не могла ехать....ее дергало в каждую яму так, что по ощущениям - колесо должно было в той выбоине просто остаться.

а сейчас, сейчас маркетологи правят миром.
поэтому чем круче (по их мнению) выглядит и дороже в эксплуатации - тем лучше!
ничего общего с реальной пользой это не имеет.

как пример:
известная статья ЗР по тюнингу калины
на колесах они выиграли 3 секунды у себя же
https://www.zr.ru/content/articles/7...om-sostoyanii/

поставили 15 (а не 17-ые на изоленте. почему?) - и думается, поставили бы 14-ые, если бы тормоза влезли и покрышка в этом размере выпускалась
а она не выпускается, т.к. разработана для машин шустрых, у которых тормоза большие))