|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
31.01.2016, 13:07 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,477
|
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
А какое отношение имеет тип картера двигателя и, соответственно, его объём к типу КПП? Никакой взаимосвязи нет.
|
31.01.2016, 13:09 | #2 | |
Продвинутый
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Lada VESTA Life'24
Возраст: 46
Сообщений: 5,574
|
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
Цитата:
|
|
31.01.2016, 13:17 | #3 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2014
Адрес: Барнаул
Автомобиль: (Гранта АКПП 2013), Веста Мкпп 2016 Классик+старт
Сообщений: 116
|
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
|
31.01.2016, 13:26 | #4 | |
Продвинутый
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: 59 регион
Автомобиль: разные
Сообщений: 134
|
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
Цитата:
А к вазовской коробке - свой родной поддон, а он как известно меньшего объема. |
|
01.02.2016, 11:44 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 14.04.2015
Адрес: Тольятти
Сообщений: 477
|
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
Взаимосвязь прямая, поскольку разные картеры сцепления имеют разные точки крепления к двигателю. Робот крепится только к блоку цилиндров. А реношная МКП еще и к масляному картеру снизу.
|
01.02.2016, 12:10 | #6 | |
Продвинутый
Регистрация: 21.03.2015
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Logan АКПП, VESTA "Комфорт" АМТ
Сообщений: 239
|
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
Цитата:
|
|
01.02.2016, 13:57 | #7 |
Banned
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 55
Сообщений: 4,226
|
Re: Зачем на двигателе 21129 два разных картера?
|