Здравствуйте! Посоветуйте, пожалуйста.

[Валерий186]

Спасибо ребята! Все понял, пока отвезу своего ЛР на эвакуаторе в Екатеринбург за 60 тысяч рублей, там еще думаю больше сотки оставлю, пусть перелопатят там всё, вплоть до замены тормозухи, еще пока поезжу.
Вот мой отзыв, кому интересно. https://www.drive2.ru/r/landrover/di...1635515138522/
Ну и не относитесь ко мне как там, к какому-то мажору, я 26 лет на севере уже провеалывал, начинал с рабочего, учился, 15 лет руководил оперативно-диспетчерской службой в электросетях, вышел на пенсию, через полгода снова позвали, дежурным электромонтером, так что я работаю, а не деньги рисую, как большинство владельцев таких авто.
Да и сам я, крестьянин.
Спасибо за внимание!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от МГК

ви таки к чему все это?

я ж всего лишь сказал, что в одинаковых условиях его полноприводное томатное авто о 180 лс и массой под 2 тонны жрет меньше, чем твоя веста

Почему томатное? Вроде к британцам помидоры не имеют некакого отношения? И не 180 у меня, а 150. А жрет мало, потому что ПДД не нарушаю.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от ПЧГ

А китайцев каких нибудь?

Иномарку, не хочу! Хотя было 7,5 миллионов, купил бы снова Дискавери Спорт.
Я уже тестил китайцев, посадка там неудобная, сиденья как и в Тойотах, неудобные, сиденья коротюсенькие. Куда на таком авто можно поехать? Только по месту, тогда зачем все эти турбонаддувы, роботы, вариаторы, АКП? Да и дизайн мне их не нравится, а Веста, очень нравится.
Далее, многие владельцы китайцев, жалуются на неправильные каталоги запчастей, а то и вообще их отсутствие, элементарно невозможно купить тормозные колодки!
У Ленд Ровера, как не странно с запчастями все в порядке, он хорошо окрашен, имеет толстое железо, или алюминий, пожтому кузов у меня в идеале, зачем мне менять часы на трусы?
У Весты преимущество в дешевом содержании, я не люблю тратить деньги на ремонт авто, так сказать, распыляться на мелочи, мне проще новый авто купить, чем восстанавливать старый.
Но я так понял, что новую Весту брать пока рано.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от МГК

не суть важно

открою секрет
его красивые цифры

это далеко не город с такой средней скоростью

в городе веста на мехе летом жрет от 9 и выше
и эт еще без особых пробок

Как раз важно, я не люблю выделяться, а РР, это уже даже не премиум, а авто класса люкс, мне как то неудобно было бы ездить на таком авто, в окружении Тойот и корейцев. Хотя есть у нас несколько Рейнж Роверов, причем новые и в максимальных версиях. Кому-то нравится быть выше общества, я этих дешевых понтов не признаю.
Кстати за свой ЛР я в 17-м отдал 2675 тысяч, тогда РАВ-4 в максималке стоил 2450000.
Я это к чему? Да чтобы тут, не у кого не появлялось ко мне отрицательных эмоций.
Мне нравится общатьсч с местной аудиторией, я даже зарегистрировался, хотя мне это далось нелегко, поэтому буду продолжать общаться, мне это интересно. Может и я тут кому-то помогу сделать правильный выбор? Я в маслах неплохо разбираюсь, да и в авто, как бы.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Варвар59

ну вот! в сравнении с ней - веста - конструктор для рукастых мужиков. хотя и менее рукастых, чем владельцы уазов

Мой первый авто, был шестнадцатилетний Запорожец, потом семилетний Москвич ИЖ Комби, потом Жигули "шестерка", потом праворулька Тойота Камри, потом Королла, потом Патриот. Помимо, когда я работал монтажником, бригадные авто, мы ремонтировали вместе с водителем. Ну и владею слесарными навыками и навыками диагностики и настройки электроники. Есть своя диагностика и для ЛР.
Надо будет и для Весты куплю адаптер и ПО для диагностики.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от sch

У меня расход по БК бьется с точностью до 0,5 литра с заправками.
С подогревом будет как у всех - 10-12 в городе с пробками. Без пробок меньше

Кстати, Патриот у меня тоже, всё точно показывал. Это на иномарках любят скорость завышать, расход занижать.
На а не пробовали с маслами поиграть? Залить с мотор синтетику 0W-30, в коробку тоже синтетику, плюс, улучшающую скольжение присадку, типа ER? Расход, гарантированно станет ниже и машина станет тише.
Кстати, у Весты, один общей картер КПП с главной передачей? Или рпздельный? Совсем этого не знаю.

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от Варвар59

не сильно.
на вариаторе без пробок 9,7

Варик для города, конечно, вещь!

[BigKot]

Почему томатное?

)))
Потому что ав+

[Валерий186]

Сообщение от BigKot

)))
Потому что ав+

Опять не понял, видимо я слишком стар.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от OFA

Дело исключительно хозяйское.
Я бы лично между "бэу" или "помучиться" выбрал бы первое.

Добавлено через 1 минуту
Потом я бы не сказал, что Веста прям дешёвая в содержании. По сравнению ЛРДС может быть, а вот Гранта будет прилично дешевле

Я ведь писал, что живу в ХМАО и тут купить бэу непросто, нет тут автосалонов, люди сдают свои авто по трейд-ину в автомалоны Тюмени и Екатеринбурга, это далеко.
Масло в Весту сколько стоит? Фильтра сколько? В Ленд Ровер заливается масло с допуском ST JLR 03.5007 и стоит оно 7500 за 4 литра, мне надо на замену 6,5 литров, то есть, обычно беру две канистры, на фильтры еще 5000. Далее тормозные колодки, комплект 20 тысяч и это уже недорого, год назад только за передние колодки просили 45 тысяч! За передние рычаги 120-130 штука, аммортизаторы больше сотни и так далее.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от sch

Ну, я такими делами не балуюсь))) В коробке через 5 тысяч заменил на синтетику Mobil (что у дилера было в наличии). В двигатель - роснефть 5W40.

А я бы в двигатель Весты, залил бы Лукойл 0W-40, а лучше 0W-30, это у Лукойла синтетика (ПАО), в коробку бы залил, проверенный еще на УАЗе ЗИК 75W-85, плюс антифрикционную присадку.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от МГК

я в сортах этого не особо разбираюсь
у сестры был такой как на аватарке - там было 180
ну и избавилась она от него к пробегу 60 ткм и перекрестилась
с тех пор у нее правило - рейндж берется новый, катается до 50ткм и меняется на новый

относительно одноклассников - точно нет
а по некоторым позициям еще и дороже

нет больше Весты, убили ее
теперь только жалкое подобие с конвеера идет

и это как раз тот нонсенс, когда лучше взять за 1,5 ляма годовалую с небольшим пробегом, чем новую за эти же деньги

Ну Ваша сестра для меня не показатель, так как по моему убеждению и согласно всех религий мира, женщины должны дома борщ варить и детей воспитывать, а не на конях скакать наравне с мужиками. ЛР, это сложный автомобиль и если на нем не смотреть на панель приборов, то да, с сервиса вылазить не будешь! Но у Вашей сестры ведь есть смартфон? Вот туда она и смотрит. Так что дело не в машине.
Спасибо! Я уже и так понял, что Весту покупать, нельзя! Продавать свой ЛР с пробегом 67 тысяч км и покупать бэу Весту, по сути "кота в мешке", мне какой смысл?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BigKot

После Кастрола мне их мобил не понравился. Шумнее коробас работал (субьективно конечно же).

Да, трансмиссионка Кастрол, одна из лучших, из того, что было на нашем рынке.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

Ну нету там например кетайского фазика или турецких стальных распредов или хз каких новых опор )


Разные 1.6 чтоль? )
Одинаковые вроде.
Да и на вестах тоже много кто пишет про расход.

Вопрос на миллион долларов )))
Пока у вест нг детских болячек больше, чем следовало бы. Как выше писали, доресты на этом фоне прям почти идеал.

https://www.ixbt.com/news/2023/12/13...-vesta-ng.html
Мы уже писали о том, что на морозе у многих «замерзают» поворотники и дилерский ремонт тут если и помогает, то далеко не всегда. Но к этому добавилась разрядка аккумулятора (у кого-то он разряжается за ночь, у кого-то — за неделю простоя при не очень больших морозах), а также отказ работы ABS в мороз. Видимо, отечественная система, производимая ИТЭЛМА, не рассчитана на российские морозы. А вот с немецкой системой Bosch (которую тоже производили в России) такого не было.

Ещё из нового: быстрый износ ремня ГРМ, гул и выход из строя ступичных подшипников на пробегах до 35 тыс. км, проблема с датчиком педали тормоза и стоп-сигналами, проблемы с откликом на педаль газа (машина не набирает обороты, при выезде со второстепенной дороги невозможно нормально ускориться, обороты падают, на педаль газа машина не реагирует).

На этом фоне сверчки в салоне, треск тросов КПП, возможные проблемы с кондиционером, грохот суппортов и колодок, скрип и быстрый износ заводских колодок, скрипучий и стучащий стабилизатор поперечной устойчивости — это и вовсе никакие не проблемы, а всего лишь особенности «Весты». И вот ещё одна интересная «особенность» машины: «Звуковой сигнал у многих работает только тогда, когда руль стоит прямо, а если повернут в сторону, то сигнал не работает»

Добавлено через 9 минут
И это пока 1.8 еще нет.

Вот это, да!!!! Правильно я сделал, что зарегистрировался тут! Мне такой авто и даром не нужен!

[katran]

Сообщение от Валерий186

Вот это, да!!!! Правильно я сделал, что зарегистрировался тут! Мне такой авто и даром не нужен!

Тут еще не такое прочитаешь. Когда появилась первая веста, что только про нее не несли. А теперь все пошло по второму кругу. Вся информация из "дзэна" или дивана, а многие весту видели только на картинке.

[sch]

Сообщение от BigKot

После Кастрола мне их мобил не понравился. Шумнее коробас работал (субьективно конечно же).

А я и не говорю, что идеал. Но лучше, чем заводская. Мобил в коробасе работает околоидеально тольок в двух случаях: прогретым в жару и охлажденным ебун-колотун. В какие-то переходные температуры типа +5 и -15 отвратительно. Да я сам протупил, надо было ехать со своим Кастролом, но мне было лень его искать/покупать.

Сообщение от Валерий186

А я бы в двигатель Весты, залил бы Лукойл 0W-40, а лучше 0W-30, это у Лукойла синтетика (ПАО), в коробку бы залил, проверенный еще на УАЗе ЗИК 75W-85, плюс антифрикционную присадку.

Так пожалуйста. Если нужно мое разрешение, то я его даю )))
Я в свое время на других авто на чем только не ездил, и Лукойл был одним из основных. Но сейчас РН более чем устраивает, у дилера оно недорогое.
А вот к ЗИКу у меня отношение очень не очень по какой-то давней причине, поэтому я его никогда не покупаю и не рассматриваю.

[BigKot]

Сообщение от sch

А я и не говорю, что идеал. Но лучше, чем заводская. Мобил в коробасе работает околоидеально тольок в двух случаях: прогретым в жару и охлажденным ебун-колотун. В какие-то переходные температуры типа +5 и -15 отвратительно. Да я сам протупил, надо было ехать со своим Кастролом, но мне было лень его искать/покупать.

Да я прост из-за шкафа пискнул, чо ты. ))
ЗЫ: мне мобилу тож официалы залили при замене сцепы по гарантии. Слили, суки , мой неск месячный кастрол, а потом позвонили - масло как гуталин, надо менять! Выбор невелик - заводское или мобил. Как я их материл про себя... В итоге через неск месяцев пришлось опять покупать кастрол и менять.

[Варвар59]

А вот к ЗИКу у меня отношение очень не очень по какой-то давней причине, поэтому я его никогда не покупаю и не рассматриваю.

Достоевского не читал, но осуждаю
у меня больше половины пробега на зике. ничего, ездит

[МГК]

Сообщение от Валерий186

по моему убеждению и согласно всех религий мира, женщины должны дома борщ варить и детей воспитывать
у Вашей сестры ведь есть смартфон? Вот туда она и смотрит.

хорошо (с)

[МГК]

Сообщение от Валерий186

И не 180 у меня, а 150

я в сортах этого не особо разбираюсь
у сестры был такой как на аватарке - там было 180
ну и избавилась она от него к пробегу 60 ткм и перекрестилась
с тех пор у нее правило - рейндж берется новый, катается до 50ткм и меняется на новый

Сообщение от Валерий186

У Весты преимущество в дешевом содержании

относительно одноклассников - точно нет
а по некоторым позициям еще и дороже

Сообщение от Валерий186

Но я так понял, что новую Весту брать пока рано

нет больше Весты, убили ее
теперь только жалкое подобие с конвеера идет

и это как раз тот нонсенс, когда лучше взять за 1,5 ляма годовалую с небольшим пробегом, чем новую за эти же деньги

[МГК]

Сообщение от МГК

у сестры был такой рейндж
избавилась она от него к пробегу 60 ткм и перекрестилась
с тех пор у нее правило - рейндж берется новый, катается до 50ткм и меняется на новый

Сообщение от Валерий186

Ваша сестра для меня не показатель
она тупая и может только в смарт пялиться
место женщины на кухне и делать минет
Так что дело не в машине

и тут внезапно наконец таки правда всплывает

Сообщение от Валерий186

Ленд Ровер к 67 ткм в таком состоянии, что его надо, или восстановить, или продать
Ленд Ровер начинает тянуть деньги

Вы реально считали, что на форуме весты сплошь лохи и нищеброды, а банального дешевого рейнджа видели только на картинках?
не хотите ли извиниться за высказывания выше о совершенно незнакомых людях?