Здравствуйте! Посоветуйте, пожалуйста.

[Валерий186]

Сообщение от Ладовоз

Валерий186 ты сильно не растраивайся, ты лучше у Нейбот спроси сколько было косяков на старой Весте и как их мгновенно решали? Что до сих пор тут некоторые решают, меняют, мучаются и.т.д. А тем временем таксиит из Челябинска в морозы и.т.д уже наверное по 50000 проехал и ничего, хоть и были проблемы.

Я слежу за Вестой с момента её появления в продаже, знаю про первые косяки. Тут тоже всё субъективно, один ездит с косяками и ему плевать на них, другой с любым сверчком начинает бороться.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от katran

Тут еще не такое прочитаешь. Когда появилась первая веста, что только про нее не несли. А теперь все пошло по второму кругу. Вся информация из "дзэна" или дивана, а многие весту видели только на картинке.

Понимаю, но пока принял решение отвезти свой ЛР в Екатеринбург и провести там в специализированном сервисе (у нас таких, нет), регламентные работы до полного восстановления автомобиля, в состояние, нового.

Добавлено через 11 секунд

Сообщение от katran

Тут еще не такое прочитаешь. Когда появилась первая веста, что только про нее не несли. А теперь все пошло по второму кругу. Вся информация из "дзэна" или дивана, а многие весту видели только на картинке.

Понимаю, но пока принял решение отвезти свой ЛР в Екатеринбург и провести там в специализированном сервисе (у нас таких, нет), регламентные работы до полного восстановления автомобиля, в состояние, нового.

[OFA]

От хотелок зависит. Мне не так важно было качество сборки салона, сколько высокий клиренс. Также было принципиально наличие ЕСП, т.к. дороги у нас чистят далеко не везде + много водит супруга.

[sch]

Сообщение от BigKot

После Кастрола мне их мобил не понравился. Шумнее коробас работал (субьективно конечно же).

А я и не говорю, что идеал. Но лучше, чем заводская. Мобил в коробасе работает околоидеально тольок в двух случаях: прогретым в жару и охлажденным ебун-колотун. В какие-то переходные температуры типа +5 и -15 отвратительно. Да я сам протупил, надо было ехать со своим Кастролом, но мне было лень его искать/покупать.

Сообщение от Валерий186

А я бы в двигатель Весты, залил бы Лукойл 0W-40, а лучше 0W-30, это у Лукойла синтетика (ПАО), в коробку бы залил, проверенный еще на УАЗе ЗИК 75W-85, плюс антифрикционную присадку.

Так пожалуйста. Если нужно мое разрешение, то я его даю )))
Я в свое время на других авто на чем только не ездил, и Лукойл был одним из основных. Но сейчас РН более чем устраивает, у дилера оно недорогое.
А вот к ЗИКу у меня отношение очень не очень по какой-то давней причине, поэтому я его никогда не покупаю и не рассматриваю.

[BigKot]

Сообщение от sch

А я и не говорю, что идеал. Но лучше, чем заводская. Мобил в коробасе работает околоидеально тольок в двух случаях: прогретым в жару и охлажденным ебун-колотун. В какие-то переходные температуры типа +5 и -15 отвратительно. Да я сам протупил, надо было ехать со своим Кастролом, но мне было лень его искать/покупать.

Да я прост из-за шкафа пискнул, чо ты. ))
ЗЫ: мне мобилу тож официалы залили при замене сцепы по гарантии. Слили, суки , мой неск месячный кастрол, а потом позвонили - масло как гуталин, надо менять! Выбор невелик - заводское или мобил. Как я их материл про себя... В итоге через неск месяцев пришлось опять покупать кастрол и менять.

[Варвар59]

А вот к ЗИКу у меня отношение очень не очень по какой-то давней причине, поэтому я его никогда не покупаю и не рассматриваю.

Достоевского не читал, но осуждаю
у меня больше половины пробега на зике. ничего, ездит

[Валерий186]

Сообщение от BigKot

1.8 на китайвариаторе обещают в первой половине 2024.
1.8 на китаймеханике обещеют к концу 2024.
Если есть время подождать нужного - почему бы и да.
Не слушай хозяев 1.6, они просто завидуют 1.8. )
Тем более новый 1.8 будет безвтык, на чём все преимущества 1.6 и кончатся.

Какой отопитель салона будет на 1.8 - кто бы знал.
Но с нынешними особо никто не жалуется.

Пока буду ждать, а там еще и полностью обновленный Патриот с дизелем обещают, может снова к Патриоту вернусь.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от sch

А я и не говорю, что идеал. Но лучше, чем заводская. Мобил в коробасе работает околоидеально тольок в двух случаях: прогретым в жару и охлажденным ебун-колотун. В какие-то переходные температуры типа +5 и -15 отвратительно. Да я сам протупил, надо было ехать со своим Кастролом, но мне было лень его искать/покупать.


Так пожалуйста. Если нужно мое разрешение, то я его даю )))
Я в свое время на других авто на чем только не ездил, и Лукойл был одним из основных. Но сейчас РН более чем устраивает, у дилера оно недорогое.
А вот к ЗИКу у меня отношение очень не очень по какой-то давней причине, поэтому я его никогда не покупаю и не рассматриваю.

Я по моторным маслам, могу лекции в ВУЗах читать, так что я не разрешения спрашивал, а наоборот, советы давал.
У нас в ХМАО, тех, кто ездит каждый день, минералка не устраивает. Она замтывает в двигателе на ходу! Раньше фуфайками моторы укрывали и керосин в минералку лили, ну это в грузовики, а на легковушках зимой вообще за город не выезжали. Сейчас синтетические масла позволяют ездить до -40 градусов, без таких проблем.

[OFA]

Сообщение от Валерий186

Пока буду ждать, а там еще и полностью обновленный Патриот с дизелем обещают, может снова к Патриоту вернусь.

Это уже какие-то крайности пошли. Веста и Патриот совершенно разные машины под совершенно разные задачи и для разного потребителя

[BigKot]

Сообщение от OFA

Это уже какие-то крайности пошли. Веста и Патриот совершенно разные машины под совершенно разные задачи и для разного потребителя

Кто такое правило придумал? )))
Нравится человеку - ну и хорошо.

[Варвар59]

Патриот - вообще не машина. Конструктор, да еще и требующий ежегодного антикора всего и вся (и всё равно ржаветь будет)

Добавлено через 23 секунды

Нравится человеку - ну и хорошо.

лгбт тоже некоторым нравится. но мы осуждаем

[BigKot]

Сообщение от Варвар59

лгбт тоже некоторым нравится. но мы осуждаем

Не путай рыбку с сукой. )