Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив - Страница 8

Tokio-00 · 13.01.2020, 15:13

Цитата:

Сообщение от Dic83

Чем хуже?

1. Затык при старте. Пример: останавливаешься перед светофором до полной остановке, а светофор сразу переходит на зелёный. Но вот тебе сразу не тронуться существует секундная задержка.
2, Бесячая эмуляция переключения на малых оборотах около 2000 при переходе с первой на вторую или со второй на третью (точно не знаю) получаешь просадку оборотов на 500 и машина клюёт носом практически как на АМТ. Наблюдается это при малых оборотах.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от kosh477

До этого не ездил на вариаторе, в автосалоне не смогли объяснить мне, что в нем отключается/размыкается при остановке в течении нескольких секунд, на "драйве"? Со слегка ощутимым ударом и потом двигатель начинает спокойнее работать, расход мнгновенный падает с 0,9 до 0,7 л/ч. Сколько смотрел схемы вариаторов, не смог найти там чего-то похожего.

Щас про Весту?

kosh477 · 13.01.2020, 15:16

Цитата:

Сообщение от Tokio-00

1. Затык при старте. Пример: останавливаешься перед светофором до полной остановке, а светофор сразу переходит на зелёный. Но вот тебе сразу не тронуться существует секундная задержка.
2, Бесячая эмуляция переключения на малых оборотах около 2000 при переходе с первой на вторую или со второй на третью (точно не знаю) получаешь просадку оборотов на 500 и машина клюёт носом практически как на АМТ. Наблюдается это при малых оборотах.

1. у меня такого не наблюдается. Есть только срыв системы удержания на подъеме, в соответствующих условиях.
2. У меня вообще никак не заметны переключения, обороты при размеренном наборе с 0 до 60 держаться в районе 2,5т, если надо чуть быстрее - поднимаются до 3. Единственный нюанс - переход чего-то к чему-то на 60 км/ч - вариатор начинает пару секунд выть и машина, если не набирать скорость интенсивно - слегка клюет носом.
А да, у него похоже есть какое-то обучение, потому что если потошнить в пробках в течении нескольких дней, а потом выехать на трассу - реакция более сонная на нажатие педали.

Цитата:

Сообщение от Tokio-00

Щас про Весту?

Да

Dic83 · 13.01.2020, 15:25

Цитата:

Сообщение от kosh477

1. 3. Единственный нюанс - переход чего-то к чему-то на 60 км/ч - вариатор начинает пару секунд выть и машина, если не набирать скорость интенсивно - слегка клюет носом.
Да

Аналогично, я думаю это переход тяги с планетарного редуктора на ремень вариатора.

Tokio-00 · 13.01.2020, 16:03

[QUOTE=kosh477;281578]если не набирать скорость интенсивно - слегка клюет носом./QUOTE]

Вот и я об этом.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от kosh477

Да

Постороннее звукам не заметил, но мгновенный расход действительно падает.

Neibot · 12.01.2020, 23:11

Цитата:

расход меньше

Нынешние шестиступки также весьма экономичны.

Какой расход получается на разных средних скоростях?

Tokio-00 · 13.01.2020, 15:01

Цитата:

Сообщение от Neibot

Нынешние шестиступки также весьма экономичны.

Какой расход получается на разных средних скоростях?

Шестиступеньки и стоят дороже, с Солярисом сравнение есть в другой ветке.

По поводу расхода, пока обкатка, но близко к Мурзилки

the3nd · 13.01.2020, 17:37

Цитата:

Сообщение от Neibot

Нынешние шестиступки также весьма экономичны.

Какой расход получается на разных средних скоростях?

Сейчас при средней 28 км/ч расход 8 литров, но пробег ещё очень маленький всего 600 км

Tokio-00 · 13.01.2020, 20:11

Цитата:

Сообщение от Neibot

Какой расход получается на разных средних скоростях?

8 л/100 примерно. Сегодня утром скинул показания - неделю поезжу - засеку

Balu · 02.02.2020, 11:15

Цитата:

Сообщение от Tokio-00

Купил Весту на вариаторе, после АКПП чуть хуже, зато расход меньше.

Чем хуже?

kosh477 · 13.01.2020, 10:43

До этого не ездил на вариаторе, в автосалоне не смогли объяснить мне, что в нем отключается/размыкается при остановке в течении нескольких секунд, на "драйве"? Со слегка ощутимым ударом и потом двигатель начинает спокойнее работать, расход мнгновенный падает с 0,9 до 0,7 л/ч. Сколько смотрел схемы вариаторов, не смог найти там чего-то похожего.

13.01.2020, 10:43	#10
kosh477 Продвинутый Регистрация: 13.01.2020 Адрес: Уфа Автомобиль: LADA Vesta 2019 CVT SE Comfort Image; Pajero Sport 3 Сообщений: 2,170	Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче) До этого не ездил на вариаторе, в автосалоне не смогли объяснить мне, что в нем отключается/размыкается при остановке в течении нескольких секунд, на "драйве"? Со слегка ощутимым ударом и потом двигатель начинает спокойнее работать, расход мнгновенный падает с 0,9 до 0,7 л/ч. Сколько смотрел схемы вариаторов, не смог найти там чего-то похожего.