Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[Дмитрий Матви]

Всех приветствую сердечно!

Ездил на выходных еще раз на тест. Прокатился на седане АМТ 1.6 и СВ Кроссе МТ 1.8.

Так вот на АМТ на выезде с заправки в горочку специально останавливался пару раз и трогался, ну как будто пробка на подъеме. Ну тяжело роботу это дается, конечно, не сравнить с гидро-автоматом. Оборотики растут, сцепление приотпускает и ползет, и я понимаю, что если плотно встать в пробку на выезде с парковки подземной из Афимолла, например (там крутой выезд и часто пробки, так как сразу за выездом светофор), то сцеплению будет как минимум не сладко, а мне очень нервозно и переживательно.

Огорчило и что при пробеге 2,5 т. км. что-то уже капитально гремело в подвеске.

Потом на СВ Кроссе 1.8 поехал - был немного в шоке. Механика - как будто размешиваешь ржавые гайки в ведре, на малых оборотах что-то сильно гремит в подкапотке, на прямой машина плавает, куда угодно, но только не прямо едем, приходится отлавливать рулем.

После этого тут же сел на тест Поло и меня все это прям отрезвило - вот он полноценный автомобиль, тихо, плавно, на прямой как паровоз, омыватель стекла не ревет как подбитый бомбардировщик.

И да, Поло в аналогичной комплектации на 110 т. р. дороже, но это уже парктроники по кругу, и синхронизация с Айфоном и Андроидом, чего нет на Весте вообще.

Короче решил поднапрячься и все же Поло брать 1.6 автомат.

Всем огромное спасибо за ответы!

[sign]

Сообщение от Дмитрий Матви

Так вот на АМТ на выезде с заправки в горочку специально останавливался пару раз и трогался, ну как будто пробка на подъеме. Ну тяжело роботу это дается, конечно, не сравнить с гидро-автоматом. Оборотики растут, сцепление приотпускает и ползет, и я понимаю, что если плотно встать в пробку на выезде с парковки подземной из Афимолла, например (там крутой выезд и часто пробки, так как сразу за выездом светофор), то сцеплению будет как минимум не сладко, а мне очень нервозно и переживательно.

Переживайте за тех, кто на ручке там ползёт.
Я за три года, так ни разу и не попереживал, ползя в гору.
Робот всё делает, как надо.

Сообщение от Дмитрий Матви

Огорчило и что при пробеге 2,5 т. км. что-то уже капитально гремело в подвеске.

У меня за три года так ничего и не загремело.
На первом ТО пожаловался на скрип, который иногда возникал при переезде полицейского, так втулки заменили и всё. Больше не скрипит.

Сообщение от Дмитрий Матви

Потом на СВ Кроссе 1.8 поехал - был немного в шоке. Механика - как будто размешиваешь ржавые гайки в ведре, на малых оборотах что-то сильно гремит в подкапотке, на прямой машина плавает, куда угодно, но только не прямо едем, приходится отлавливать рулем.

Ну, что поделать, если этот ваш дилер вестоненавистник и пустил вас на разбитую машину, со сбитыми колёсами.

Шёл по трассе максимально 195 (по спидометру). А потому что Веста держит отлично дорогу. Разумеется, если при прочих равных условиях колёса нормальные.

Сообщение от Дмитрий Матви

После этого тут же сел на тест Поло

С этого и надо начинать.
Дилер вовсе не вестами занимается, а поло.
Потому разбитые весты подсовывает.

[max414]

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от sign

Переживайте за тех, кто на ручке там ползёт.
Я за три года, так ни разу и не попереживал, ползя в гору.
Робот всё делает, как надо.


У меня за три года так ничего и не загремело.
На первом ТО пожаловался на скрип, который иногда возникал при переезде полицейского, так втулки заменили и всё. Больше не скрипит.


Ну, что поделать, если этот ваш дилер вестоненавистник и пустил вас на разбитую машину, со сбитыми колёсами.

Шёл по трассе максимально 195 (по спидометру). А потому что Веста держит отлично дорогу. Разумеется, если при прочих равных условиях колёса нормальные.


С этого и надо начинать.
Дилер вовсе не вестами занимается, а поло.
Потому разбитые весты подсовывает.

Вы не правы в корне ,это не "Ваш дилер" а дилер завода изготовителя, это его лицо !!
Если завод не может навести порядок в дилерах то это вина завода!
А то что качество плавает от мало до велико , наверно доказывать Вам не нужно?
Если у Вас все хорошо с машиной а у 5 людей нет, то вы не показатель!

[sign]

Сообщение от max414

Если у Вас все хорошо с машиной а у 5 людей нет, то вы не показатель!

Хотите сказать, что только у одного из шести владельцев Вест с машиной порядок?
Откуда данная статистика?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от BigKot

В итоге то что, амт совсем дерьмо по пробкам? Вопрос именно про пробки, где метр тыркнулись и сстали, потом опять полметра-дваметра и встали.

Сейчас разгар пробок при езде с дачи на дачу. Последний раз в прошлое воскресенье - тыр-пыр-тыр с остановками. Ехал 18 км два часа.
На улице +25.
У меня никаких проблем с АМТ не возникает.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от dema

чтобы стронуться с места чуть прижимаю (обороты где-то до 1.5 тыщ поднимаются) и приотпускаю газ.....стронулась-покатилась хоть чуть-чуть - жму и еду уже на сомкнутом цеплении

Аналогично.
Только со второй Вестой ещё веселей, так как добавились два ползучих режима - на первой и второй.
Красота!!!
Сперва не сильно пользовал, всё по привычке, как на первой ездил. А сейчас уже вовсю эксплуатирую. Очень нравится.

[Uninstaller13]

Короче решил поднапрячься и все же Поло брать 1.6 автомат.
Всем огромное спасибо за ответы!

правильное решение!

[Jax]

1.6 автомат

Поддерживаю! робот весты и автомат поло - небо и земля. (я про коробки)

[Миколаич]

Сообщение от Дмитрий Матви

...Короче решил поднапрячься и все же Поло брать 1.6 автомат.

Если вы не троллите, то вам очень не повезло с экземплярами весты, в реале ничего такого не наблюдается.

А какой у поло просвет на автомате? Читал, что заметно ниже, чем на механике. Я тут недавно на солярисе застрял там, где на весте даже в голову не брал. Это в городе, про природу вообще молчу))).Хотя поло покороче и поуже весты, но все равно меньше 16-17 см я-бы вообще не рассматривал.

[Uninstaller13]

Если вы не троллите

а я как владелец Весты, с удовольствием бы пересел сейчас на Поло с АКПП, Поло - это МАШИНА

[Alex AD]

Сообщение от Uninstaller13

а я как владелец Весты, с удовольствием бы пересел сейчас на Поло с АКПП, Поло - это МАШИНА

брр, ни за какие коврижки

на МКПП, кстати, ЭБУ тоже поддает газку при отпускании сцепления

так и есть, даже на второй передачи катится сама, без дергатни