Обсуждение и проблемы АМТ - 5

[Варвар59]

более интенсивный разгон после 5000 об/мин. на 1.8

так у него вроде колено более "длинное". зажигалки из него не получится.

[BigKot]

Сообщение от Варвар59

так у него вроде колено более "длинное". зажигалки из него не получится.

Человек просто гурман. )))
Умудриться засечь обороты 5000к и ещё и почувствовать слабый разгон после них. ))
Не, если на 5й конечно дегустировать, то... )

[MVA58]

Сообщение от zaa8691

В моих хотелках остался только один пункт: более интенсивный разгон после 5000 об/мин. на 1.8, вот сколько прошивок не пробовал, везде так и не иначе, сдувается 179-й на высоких оборотах, проще на "моменте" ехать, как на дизеле...

ВСХ двигателя посмотрите. Полка момента в интервале 3500-4500 об\мин. После 5000 об\мин нет смысла ничего ловить без изменений по железу. Да и то по хорошему надо дуть для получения прихода. Можно палки подкинуть, но тоже такое себе.

Сообщение от Варвар59

а чисто теоретически, колено от 1,6 встанет? или там более серьезные изменения в конструкции?

Встанет, но потом надо дуть. Ибо толку просто от замены колена нет никакой.

[Варвар59]

а чисто теоретически, колено от 1,6 встанет? или там более серьезные изменения в конструкции?

[BigKot]

Сообщение от Варвар59

а чисто теоретически, колено от 1,6 встанет? или там более серьезные изменения в конструкции?

Народ ставит.

[Варвар59]

как корейцы с гаммы 1,6 снимают 123 л.с.?

[MVA58]

Сообщение от Варвар59

как корейцы с гаммы 1,6 снимают 123 л.с.?

Фазики + заслонки

[Варвар59]

Сообщение от MVA58

Фазики + заслонки

не сложно же? это же не блок пилить

[BigKot]

Сообщение от Варвар59

не сложно же? это же не блок пилить

Блйад, тут один то фазик настроить не смогли. )))

[Neibot]

не сложно же? это же не блок пилить

Маслоканал и место под соленоид для второго фазика нужны.
Допилы по охлаждению из-за увеличения форсировки.
Это полюбас затронет блок и ГБЦ.
И новый впускной, с изменяемой геометрией под 1.8.
Плюс самое долгое - всё это настроить )
Плюс самое сложное - нигде не обосраться по технике, типа масложора и т.д.

Развитие вазовских шестнарей по идее такое и предполагалось.
Сперва 1.8, потом по аналогии 1.6.
Но с текущей ситуацией, когда обычный 129 мотор собираются запускать в производство только в мае (вопрос еще что там наимпортозамещают) - я хз, дождёмся ли мы второй фазик и остальное. В обозримые сроки.