Стойки и втулки стабилизатора - 4

[Гагаринец]

Сообщение от Миколаич

Камрады, судя по конструкции стабилизатора нового образца, штанга все-таки не должна проворачиваться во втулках.

Ты смотрел и не увидел главного в новом стабе.

Там штанга проворачивается относительно скоб, как и у любого другого стабилизатора, но, за счёт податливости специальной резины с пустотами.
Эти подушки/втулки сложной конструкции, с твёрдой наружкой, металлическим каркасом внутри, мягкой резины с пустотами внутри. https://www.drive2.ru/l/552288539996325593/

Если резина твёрдая или это твёрдый полиуретан, тогда штанга перемещается относительно скобы, за счёт прокручивания во втулке.

Т.е. штанга обязана проворачиваться.

Сообщение от Миколаич

Получается надо сделать так, что-бы штанга не проворачивалась. Для этого резина должна быть мягкая, что-бы скручивалась хорошо, какие втулки помягче посоветуете?

Проворачиваться должна, а резина не может быть мягкой по всей конструкции, ибо штанга не только проворачивается, а ещё и перемещается в разных направлениях.
Мягкая резина не будет держать штангу и она будет колотить по тем же скобам.

Т.ч. за тебя давно уже всё придумали: Стаб MUBEA или твёрдые втулки.

[Zolotoi]

Катаю втулки и скобы хюндай, устраивают полностью. До этого много что перепробовал и все скрипели.

[Миколаич]

Т.ч. за тебя давно уже всё придумали: Стаб MUBEA или твёрдые втулки.

Не, новый стаб дорого и просто так его не поменяешь, надо подрамник откручивать. Я хочу со старым поэкспериментировать. А если оставить заводские черные резиновые втулки и подмотать под них пару слоев матерчатой изоленты, не прокатит?
Просто под полиуретан я силиконом мазал, хватает ненадолго, т.е. это не вариант.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Zolotoi

Катаю втулки и скобы хюндай, устраивают полностью. До этого много что перепробовал и все скрипели.

А есть артикул или какие-то опознавательные знаки на эти втулки?

[TOSJ]

Сообщение от Миколаич

Не, новый стаб дорого и просто так его не поменяешь, надо подрамник откручивать. Я хочу со старым поэкспериментировать. А если оставить заводские черные резиновые втулки и подмотать под них пару слоев матерчатой изоленты, не прокатит?
Просто под полиуретан я силиконом мазал, хватает ненадолго, т.е. это не вариант.

Добавлено через 1 минуту


А есть артикул или какие-то опознавательные знаки на эти втулки?

HyundaiKia 548141g000 кронштейн..Hyundai / KIA 548132k100
втулка стабилизатора...у меня эти стояли...вопросов не было..все обойдется от 1600 до 1800 р...и 3400 новый стаб..8450031594...ОД кстати подрамник не снимал чуть отпустил и все..минут за 15 поменяли..

[Миколаич]

Сообщение от TOSJ

HyundaiKia 548141g000 кронштейн..Hyundai / KIA 548132k100
втулка стабилизатора...у меня эти стояли...вопросов не было..все обойдется от 1600 до 1800 р...и 3400 новый стаб..8450031594...ОД кстати подрамник не снимал чуть отпустил и все..минут за 15 поменяли..

Спасибо. Нифига себе, цены на втулки и скобы.

[Pulkins_]

Там штанга проворачивается относительно скоб, как и у любого другого стабилизатора,

Но вот парадокс! Снимал скобы нового стаба (не на своей машине) специально посмотреть. За 60 тыс пробега, на скобах изнутри НИ ОДНОЙ потёртости.
Объясняй. Как такое может быть, если он там вертится? Смазки там тоже нет. Всё сухо. Летом приедет масло менять, могу ещё раз снять, фото сделать для неверующих.
Ну и за одно по своим подушкам отчёт. Поджатые штатные подушки, два года - полёт нормальный.

Добавлено через 6 минут

ибо штанга не только проворачивается, а ещё и перемещается в разных направлениях.

Когда подушки не держат, именно так и происходит.
А приваренная по твоему как перемещается? Из скоб выходит и снова заходит?
Упускаешь одну деталь. При той механике работы, которую ты себе в уме сгородил, скобы вообще не нужны.
Не нужно усложнять. Миколаич совершенно правильно думает.

Добавлено через 6 минут

Камрады, судя по конструкции стабилизатора нового образца, штанга все-таки не должна проворачиваться во втулках. Т.е смазка, как это раньше делали ОД, не правильный вариант.

Именно так.
В прошлой теме уже горячо обсуждали это. Вот начало спора, если интересно почитай http://www.lada-vesta.net/showthread...322#post237322
Во всех других версиях присутствует фантастика.
По размеру подошвы подушки вырежь прокладку либо из ремня ГРМ, либо из похожего материала. Лучше второе и на пару мм потолще чем ремень.
Подложь их под подошвы подушек и прижми скобами. Под скобы не ложь, только под подушки.
И забудешь ты про эту проблему как страшный сон. Проверено уже не одной сотней человек.

[Миколаич]

Подложь их под подошвы подушек и прижми скобами. Под скобы не ложь, только под подушки.
И забудешь ты про эту проблему как страшный сон. Проверено уже не одной сотней человек.

Это я уже давно делал, пройденный вариант. Захрюкали через пару тысяч километров, но у меня были жесткие полиуретановые неразрезные втулки, может в этом дело.

[Pulkins_]

Это я уже давно делал, пройденный вариант. Захрюкали через пару тысяч километров, но у меня были жесткие полиуретановые неразрезные втулки, может в этом дело.

Конечно в этом. Полиуретан плохо обжимается.

[Kostikov]

По размеру подошвы подушки вырежь прокладку либо из ремня ГРМ, либо из похожего материала. Лучше второе и на пару мм потолще чем ремень.
Подложь их под подошвы подушек и прижми скобами. Под скобы не ложь, только под подушки.

Я давно перешел на широкие подушки и скобы от шнивы. Дешево-сердито и втулка скобой прижимается, т.к. втулка выходит из скобы где-то на 4-5 мм.

[Pulkins_]

Я давно перешел на широкие подушки и скобы от шнивы. Дешево-сердито и втулка скобой прижимается, т.к. втулка выходит из скобы где-то на 4-5 мм.

Если работает, почему бы нет?