Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.12.2019, 16:23   #10
Kostikov
Продвинутый
 
Аватар для Kostikov
 
Регистрация: 13.02.2018
Адрес: Самара
Автомобиль: Веста седан '16, 1,6, МКПП (Рено), люкс
Возраст: 37
Сообщений: 1,446
Re: Механизм газораспределения на 21129

Цитата:
Сообщение от victur Посмотреть сообщение
Потомственный моторист - диагностирую, ремонтирую по фотографии.
Не смог удержаться.По помпе то видно что сальник начал немного пропускать, но вот ролики как определил что мертвые...
В роликах смазка присутствует чисто номинально, т.е. ее там практически нет и свою функцию она не выполняет, а это значит, что в беговых дорожках пошел износ, шарики тоже начали изнашиваться, но самая "засада" в том, что идет износ рабочей кромки пыльника. Если в такой подшипник заложить новую смазку он будет ее выкидывать постоянно. Поэтому такие детали проще забраковать, чем раз в 2-3 месяца ковыряться в них снова. Поэтому они - утильсырье.

Цитата:
Сообщение от Aleksei Pavlovich Посмотреть сообщение
и для помпы подтёк из дренажа нормально, почти каждая снятая помпа, имеет след при этом нормально работая, касается ТЗА.
Какая разница чья помпа? Если дрищет сальник, то помпу в помойку. Помпа Самаразапчасть отбегала 80 тыс и была заменена при капремонте на такую же. У помпы потеков не было, люфт как на такой же новой, вращение вязкое. Считаю это нормой... Остальное - от лукавых мотористов.
Kostikov вне форума  
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:26. Часовой пояс GMT +3.