Двигатель 1.8 - ч. 4 - Страница 14

Ky. · 12.11.2018, 12:31

Цитата:

Сообщение от Digital_16rus

на холостых авто прогревалось за 25 минут, а при движении за 5-10 минут до одинаковой температуры

Быстрее-да, ктож спорит. Чтож до вреда двигателю - вопрос вообще слишком далеко выходящий за тему и перемещающийся в область конфликта остроконечников с тупоконечниками. )
До 50° зимой и на холостых минут за 10-15 греется, при исправном термостате и вкл. рециркуляции в салоне. По крайней мере, 21127 от -20° вполне успевает.
Не думаю, что 1.8 на прогреве меньше топлива потреблять будет. Сталбыть, и тепла выделяет не меньше. Масса двигателей одинакова, схема СОД тоже.

Nikodim · 12.11.2018, 13:18

Цитата:

Сообщение от Ky.

Чтож до вреда двигателю - вопрос вообще слишком далеко выходящий за тему и перемещающийся в область конфликта

Предыдущие машины грел, пока печка тёплым дуть не начинает. Вот как только не холодным, и по фиг, что стрелка темп. ещё не тронулась, так и еду. Эту пока жалею, грею до условных 90. Как понимаю - это чуть больше 50, потому как стрелка от 50 сразу на 90 поднимается.

AlexRiabov · 13.11.2018, 10:24

Есть вариант вывода реальной температуры с CAN (с диагностического разъема), вот только есть ли готовые решения? А если ещё и на ММС - было бы здорово.

katran · 13.11.2018, 10:34

Цитата:

Сообщение от AlexRiabov

Есть вариант вывода реальной температуры с CAN (с диагностического разъема), вот только есть ли готовые решения? А если ещё и на ММС - было бы здорово.

Себе вывел на ШТАТ-Х1, вот только не придумал где закрепить с наименьшим колхозом.

AlexRiabov · 13.11.2018, 11:31

Цитата:

Сообщение от katran

Себе вывел на ШТАТ-Х1, вот только не придумал где закрепить с наименьшим колхозом.

Хочется чего-то более простого - без врезок в проводку. Например, на основе ELM327 и вывода данных на ММС или, если есть на ММС CAN (должен быть), то программа читающая данные и выводящая на монитор ММС.

katran · 13.11.2018, 12:15

Цитата:

Сообщение от AlexRiabov

Хочется чего-то более простого - без врезок в проводку. Например, на основе ELM327 и вывода данных на ММС или, если есть на ММС CAN (должен быть), то программа читающая данные и выводящая на монитор ММС.

Тоже надеюсь наши умельцы сделают альтменю на магнитолу.

Добавлено через 1 минуту
А зачем резать проводку? Подключается через ОБД разьем.

AlexRiabov · 13.11.2018, 14:05

Цитата:

А зачем резать проводку? Подключается через ОБД разьем.

То есть не все функции бортовика используете?

Paham18 · 21.11.2018, 07:54

Никто не замечал после перепрошивки изменений в работе АВС и ESP? В прошлом году со старой прошивкой мог легко пустить заднюю ось в занос, ESP вмешивалась с небольшим запозданием, сегодня попытался сделать то же самое, не получилось. Занос душится в зародыше. Прошивка уже новая.

MVA58 · 21.11.2018, 11:08

Цитата:

Сообщение от Paham18

Никто не замечал после перепрошивки изменений в работе АВС и ESP?

О каких прошивках и у кого идет речь?

Paham18 · 21.11.2018, 11:24

Цитата:

Сообщение от MVA58

О каких прошивках и у кого идет речь?

Новая прошивка двигателя вместе с заменой топливной рампы

13.11.2018, 10:24	#3
AlexRiabov Продвинутый Регистрация: 18.10.2015 Адрес: Москва Автомобиль: LADA Vesta SW 1.8 AMT Luxe MultiMedia (GFK32-АК2-52) Сообщений: 278	Re: Двигатель 1.8 - ч. 4 Есть вариант вывода реальной температуры с CAN (с диагностического разъема), вот только есть ли готовые решения? А если ещё и на ММС - было бы здорово. __________________ http://www.drivernotes.net/images/li...290/290108.png

21.11.2018, 07:54	#8
Paham18 Продвинутый Регистрация: 12.11.2017 Адрес: Глазов Автомобиль: Vesta SW Cross 1.8 МТ Марс Возраст: 44 Сообщений: 224	Re: Двигатель 1.8 - ч. 4 Никто не замечал после перепрошивки изменений в работе АВС и ESP? В прошлом году со старой прошивкой мог легко пустить заднюю ось в занос, ESP вмешивалась с небольшим запозданием, сегодня попытался сделать то же самое, не получилось. Занос душится в зародыше. Прошивка уже новая. Последний раз редактировалось Paham18; 21.11.2018 в 11:25.