Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - Архив

[sergey-78]

Сообщение от GPS2201

В чем глупость?
По асфальту едет хорошо, по плохому асфальту не очень.

Основная глупость в том, что человек спросил, как машина рулится, а Вы ему про внедорожную езду. А рулится она замечательно. К сожалению не могу сравнить ее с седаном и дастером, но как мне кажется, если и уступит седану, то незначительно. Но скорее всего едет именно на уровне седана.

[GPS2201]

Сообщение от sergey-78

Основная глупость в том, что человек спросил, как машина рулится, а Вы ему про внедорожную езду. А рулится она замечательно. К сожалению не могу сравнить ее с седаном и дастером, но как мне кажется, если и уступит седану, то незначительно. Но скорее всего едет именно на уровне седана.

Да и рулится она просто нормально, как рулится таже гранта-калина, абсолютно ничего фееричного, в экстаз впадать нечего, правда при условии, если в поворот заходить спокойно, а вот если завинчивать ее на большой скорости, тут недостаток в короткоходной и подвеске и проявляется, отсюда я и не вижу противоречий в своем прежнем посте, а вы смогли найти. Приходится признать, Веста - машина сырая.
А если честно за 800+ это какашка, она не стоит этих денег.

Добавлено через 2 минуты
По крайней мере я, как хозяин кросса в нем разочарован, двигатель 1.6 откровенно дохлый для нее.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sto0611

Мужыки, подскажите кто в курсе.
Не могу настроить часы в борт.компьютере, веста- кросс 1.8 АМТ.

По глонассу сама настроиться, в меню пояс часовой выставь только, но можешь и в ручную настроить.

[sergey-78]

Сообщение от GPS2201

Да и рулится она просто нормально, как рулится таже гранта-калина, абсолютно ничего фееричного, в экстаз впадать нечего, правда при условии, если в поворот заходить спокойно, а вот если завинчивать ее на большой скорости, тут недостаток в короткоходной и подвеске и проявляется, отсюда я и не вижу противоречий в своем прежнем посте, а вы смогли найти. Приходится признать, Веста - машина сырая.
А если честно за 800+ это какашка, она не стоит этих денег.

Добавлено через 2 минуты
По крайней мере я, как хозяин кросса в нем разочарован, двигатель 1.6 откровенно дохлый для нее.

Я как хозяин кросса им абсолютно доволен, рулится он на голову лучше калин и грант, и стоит он каждого потраченного рубля. Ну двигатель у меня 1.8 и тянет нормально.

[GPS2201]

Сообщение от sergey-78

Я как хозяин кросса им абсолютно доволен, рулится он на голову лучше калин и грант, и стоит он каждого потраченного рубля. Ну двигатель у меня 1.8 и тянет нормально.

У вас была калина?

Добавлено через 1 минуту
Можно хоть один довод против калины и в пользу Весты, кроме габаритных размеров.

[inFINity_VRN]

Можно хоть один довод против калины и в пользу Весты

Более плохая шумоизоляция, более плохое качество лкп, меньше комфортных опций в комплектациях(хотя и были... скажем доводчики, чего нет в весте).

[GPS2201]

На калине были все те электронные штучки что и на весте+ полноценный автомат жатко, доводчик стекол только на передних, открываются и закрываются стекла с ключа, подвеска 21928 намного комфортнее, нет зубодробительные эффекта, колеса дешевле, ход подвески огромный, жопогрейка правда в одном положении, расход топлива на треть меньше, за исключением автомата, тот жрал как не в себя, мощности двигателя за глаза, прицеп тягал свободно, Веста с таким же двигателем себя не везёт, о прицепе не говорю уже, но самая задница-это подвеска.
Добавлю ЛКП на калине просто замечательное, какое на весте я не знаю, но вазовского ЛКП всегда было лучше чем у того же GM, на шниве краска отлетела как чешуя, а на калине нифига, что там с вестой не знаю, но 11 я умудрился прохлопать лежачий на скорости в 100 и пыльник правой стойки пополам, на таком полицейском калина даже не шелохнулась бы.

И да выражение "более плохое" смахивает на "мы стали более лучше жить" от СветыизИваново.

Добавлено через 1 минуту
Отвечаю с телефона, поэтому получаются цитирования в полный рост.

[inFINity_VRN]

На калине были все те электронные штучки что и на весте

Мы же сейчас сравниваем, а не когда-то, когда на калине было что-то,сейчас этого нет, комплектация с автоматом жатко с минимальным набором комфортных функций и стоит под 600к. В принципе жить со всем этим можно, но лично мне не хватает ммс(кстати, которая за счет альтменю в принципе лично мне нравится больше вестовской), камеры и лобогрева, плюс хотелось бы полную оцинковку, как у весты. Кстати у 1-й калины оцинковка скорее всего была, видел я машину, где сколы не ржавели в течении года, сейчас могу наблюдать 2-ю калину, там цветут сколы, если их не обработать. На весте, по заверениям людей все отлично, плюс у универсалов стали цинковать еще и крышу, что не может не радовать.

но вазовского ЛКП всегда было лучше чем у того же GM

А за GM никто и не говорит, нексии - это жесть полнейшая была, наблюдаю подобную у работы.

но самая задница-это подвеска.

Вот тут ничего не могу сказать, сам не пробовал в пределе ее, но судя по обычной езде претензий к ней не имею, что на калине, что на весте, нравится. Правда на весте у меня 15 резина.

И да выражение "более плохое"

Я имел ввиду, что у весты шумоизоляция лучше, чем у калины 2.

[Geniok]

Сообщение от GPS2201

У вас была калина?

Добавлено через 1 минуту
Можно хоть один довод против калины и в пользу Весты, кроме габаритных размеров.

я пересел с калины седан на весту седан. По рулению это земля и небо. Реакции на руль мгновенные, нет раскачки, сложнее пустить в занос. У калины при повороте руля сначала крен кузова, потом смена направления движения, веста же направление меняет сразу, без всяких кренов.
Ну и двигатели 1.6 и 1.8 даже сравнивать не буду, 1.6 нервно курит в сторонке.

[GPS2201]

Сообщение от Geniok

я пересел с калины седан на весту седан. По рулению это земля и небо. Реакции на руль мгновенные, нет раскачки, сложнее пустить в занос. У калины при повороте руля сначала крен кузова, потом смена направления движения, веста же направление меняет сразу, без всяких кренов.
Ну и двигатели 1.6 и 1.8 даже сравнивать не буду, 1.6 нервно курит в сторонке.

1.6 на калине и 1.8 на Весте я б не стал равнять, да 1.8 резвый, но с места приора или калина нарежет жопу 1.8 Весте как нефиг делать. По рулежке нужно равнять две новые машины, повторюсь, Веста теряет контакт с дорогой при закладке ее в поворот за счёт подвески и в дело вступает есп, калина же даже с есп проходит ввинчивания спокойно и.к. не теряет контакта и есп не влазит в ее работу. Так вот самая дорогая калина по цене дешевле самой дешёвой Весты а накручено в нее также как в дорогую Весту, разве что нет подогрева заднего дивана.

Добавлено через 2 минуты
А когда будете равнять двигатели, сравните ещё РС двигателей, пока рано говорить, но короткий 126 блок ей не добавляет надёжности, рано или поздно вы сталкнетесь с перекладкой поршней и соответственно масложором, который пойдет не через башку а через маслосъёмные кольца, а там и ещё кое чего.

[Geniok]

Сообщение от GPS2201

1.6 на калине и 1.8 на Весте я б не стал равнять, да 1.8 резвый, но с места приора или калина нарежет жопу 1.8 Весте как нефиг делать. По рулежке нужно равнять две новые машины, повторюсь, Веста теряет контакт с дорогой при закладке ее в поворот за счёт подвески и в дело вступает есп, калина же даже с есп проходит ввинчивания спокойно и.к. не теряет контакта и есп не влазит в ее работу. Так вот самая дорогая калина по цене дешевле самой дешёвой Весты а накручено в нее также как в дорогую Весту, разве что нет подогрева заднего дивана.

на каком основании 1.6 калина объедет 1.8 весту ? По каким данным ориентиркетесь ? Или вы берете разгон 0-100 ? А в ситуации 80-120 , кто быстрее будет ?

Насчет того что в повороте вывешивается колесо даже не знаю что вам ответить. Это какието объективные замеренные данные или ваши ощущения ? Я возможно на таких скоростях просто в повороты не захожу, но то что у моей калины не было ЕСП и по нечищенному снегу в городе ее жопу кидало при перестроении, в у весты жопу не кидает, спорить с вами не буду. Только вот насколько это плюс, вопрос сложный. При одних и тех же дорожных условиях в калине ехал с мокрой спиной в напряге и постоянном ожидании, что зад начнет перед обгонять и его нужно будет ловить, в весте еду спокойно на расслабоне иногда бросая взгляд на помаргивающую лампочку ЕСП.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от GPS2201

Добавлено через 2 минуты
А когда будете равнять двигатели, сравните ещё РС двигателей, пока рано говорить, но короткий 126 блок ей не добавляет надёжности, рано или поздно вы сталкнетесь с перекладкой поршней и соответственно масложором, который пойдет не через башку а через маслосъёмные кольца, а там и ещё кое чего.

боюсь с моими годовыми пробегами я врятли чтото подобное увижу. Не для такси машину брал, пробеги по 300 тыс.лично меня не интересуют.