ГБО на Лада Веста. Архив

[Pol]

Сообщение от KIO1968

При езде в устоявшемся режиме должна быть классическая стехиометрия, т.е. лямбда должна рисовать чистую синусоиду, может быть даже играет роль длительность периода синусоиды. Ну а если у вас лямбда зависает на некоторое время на напряжении 0.1-0.2-0.3 В - это работа на бедной смеси и это на мой взгляд не есть хорошо.

Ездил себе на бензине - ни лямбды, ни горя, ни топливных коррекций не знал...

Реально рисует синусоиду? И меня и намёка на неё нет - только на ХХ..

Добавлено через 2 минуты

Как её проверить?

Через любой софт и ЕЛМ - Torque, OpenDiag и т.д.

И лямбду надо проверить первую - рисует синусоиду или на 0.1 прямой лежит на постоянной нагрузке (80 на 5 передаче, например).

Добавлено через 21 минуту
Я уже готов продать всё это добро.. Никому не надо с хорошим дисконтом?

[Sicilla]

Сообщение от Pol

И лямбду надо проверить первую - рисует синусоиду или на 0.1 прямой лежит на постоянной нагрузке (80 на 5 передаче, например).

Я же выкладывал скрин, там синусоида

[RomanStO]

Вообще-то лямбда появилась в машине для сохранения здоровья катализатору. А без нее ездили с карбюратором и что он готовил - одному богу известно. И при малых нагрузках смесь старались сделать слегка обедненной, я про это помню еще с 41-го Москвича, там в конструкции движка описывалась модернизация головки для завихрения смеси и улучшения ее сгорания при обеднении.
Я к чему все это - если при времени впрыска 6-7 мс (а именно такое при движении на пятой при 90 - 100 км/ч) показывает слегка бедную смесь - то ничего страшного и нет.
А излишне богатая смесь может и катализатор угробить...

[Pol]

Вообще-то лямбда появилась в машине для сохранения здоровья катализатору. А без нее ездили с карбюратором и что он готовил - одному богу известно.

И клапаны не прогорали??

Да и на турбовых моторах бедная смесь это же норма, вернее, бедная смесь бывает на них частенько, ЕМНИП.

[RomanStO]

Не, не прогорали. Дизели тоже на бедных смесях работают, окислы азота образуются, и потом с ними героически борются мотористы, аж до впрыска мочевины додумались.
Короче, на малых нагрузках обедненная смесь - это не страшно, не та температура в камере сгорания при этом, надо опасаться этого от полпедали и дальше.
К слову, был у меня М2141 на газе, регулировка была исключительно по ощущениям. За 120 ткм пробега клапана остались живыми. Раз в 20 тыс. регулировал.

[Pol]

Сообщение от RomanStO

Не, не прогорали. Дизели тоже на бедных смесях работают, окислы азота образуются, и потом с ними героически борются мотористы, аж до впрыска мочевины додумались.
Короче, на малых нагрузках обедненная смесь - это не страшно, не та температура в камере сгорания при этом, надо опасаться этого от полпедали и дальше.
К слову, был у меня М2141 на газе, регулировка была исключительно по ощущениям. За 120 ткм пробега клапана остались живыми. Раз в 20 тыс. регулировал.

Ну вот так и сделано у Паулюса - на малых нагрузках смесь бедная, а на высоких - богатая.

[Pol]

Вернули мне типо заводскую прошивку так по OBD к ней ничего не может подключиться - ни Torque, ни проводной БК..

Добавлено через 1 минуту
Как это вообще возможно - я был уверен, что OBD работает всегда. Мою заводскую вернуть не смогли.

[Sicilla]

Сообщение от Pol

Вернули мне типо заводскую прошивку так по OBD к ней ничего не может подключиться - ни Torque, ни проводной БК..

Добавлено через 1 минуту
Как это вообще возможно - я был уверен, что OBD работает всегда. Мою заводскую вернуть не смогли.

Как так? Прошивка не влияет на подключение БК

[Pol]

Сообщение от Sicilla

Как так? Прошивка не влияет на подключение БК

Вот и у меня вопрос. Наверное, какая-то инвалидная прошивка - названа I765BE01 (первая версия для МКПП).

Ну как не влияет - БК подключается к ЭБУ, вернее, к его прошивке. Если она не алё и не отвечает, то он просто не сможет подключиться.

[KIO1968]

Наверное, какая-то инвалидная прошивка - названа I765BE01 (первая версия для МКПП).

А почему BH03 не залили? Вроде на вестах1.6 в ЭБУ можно безболезненно менять версии стоковых калибровок.