Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[Walery]

Сообщение от Максим48

Как ты это увидел/определил?
Я не чувствую и автонейтрали, ни переключения с 1 на 2ю. Только сейчас в каше по колено, ощущаются какие-то подёргивания после пробуксовки, когда колеса резко обретают сцепление.

Ну наверное как и на обычном автомате чувствуется блокировка по падению оборотов и появлению жесткой связи между двигателем и трансмиссией.

[Варвар59]

Сообщение от Walery

Ну наверное как и на обычном автомате чувствуется блокировка по падению оборотов и появлению жесткой связи между двигателем и трансмиссией.

а как отличить это падение оборотов от переключения виртуальных передач?

[_Pavel_]

Сообщение от Варвар59

а как отличить это падение оборотов от переключения виртуальных передач?

Когда разгоняешься нажииая на педаль не более 50%, то идёт линейный разгон без виртуальных передач.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Walery

Ну наверное как и на обычном автомате чувствуется блокировка по падению оборотов и появлению жесткой связи между двигателем и трансмиссией.

Совершенно верно. Я машину чувствую очень сильно)))

[Варвар59]

Когда разгоняешься нажииая на педаль не более 50%, то идёт линейный разгон без виртуальных передач.

это по собственным ощущениям или можно где-то почитать?

[_Pavel_]

Сообщение от Варвар59

это по собственным ощущениям или можно где-то почитать?

На Ютубе в ролике где представители Рено и Джатко говорили, что при динамичном разгоне и нажатии педали 60-70%(точно не помню), включается режим переключения виртуальных передач.

Добавлено через 15 минут
Вот в этом видео говорится про режим имитации переключения передач: https://youtu.be/Xz0MSfPaWCU
Правда там про jf016 но думаю прошивки примерно одинаковые.

[Максим48]

Сообщение от _Pavel_

Когда разгоняешься нажииая на педаль не более 50%, то идёт линейный разгон без виртуальных передач.

Может наоборот, более 50%? Виртуальных передач нет только при интенсивном разгоне. И обороты в этот момент зависают где-то в районе 4000, скорее всего на максимальном моменте. Что-то просадки, которая скажет, что ГТ замкнулся, не замечал никогда.

[Walery]

Сообщение от Максим48

Виртуальных передач нет только при интенсивном разгоне

Да уже куча обзорщиков сказала и показала, что ближе к максимальным оборотам появляются виртуальные
https://www.youtube.com/watch?v=CqeZN80D5EA&t=349s
https://www.youtube.com/watch?v=MNsBISP_3F4&t=1033s

[Максим48]

Сообщение от Walery

Да уже куча обзорщиков сказала и показала, что ближе к максимальным оборотам появляются виртуальные
https://www.youtube.com/watch?v=CqeZN80D5EA&t=349s
https://www.youtube.com/watch?v=MNsBISP_3F4&t=1033s

Ну правильно, они давят сразу в пол. Я такого не позволяю. Начинаю разгоняться далеко от пола. Обороты подвисают на 4000, далее как только начинают падать, нажимаю педаль сильнее, обороты так и продолжают висеть. И так висят до того момента, когда нужная скорость набрана и просто скидываешь газ. Никаких виртуальных передач при этом нет.

А если педаль не нажимать более 50% и держать обороты около 3000, вот тогда и пошли переключения 3000-2000. Но и разгон гораздо скромнее.

Свыше 4000 не припомню, что бы когда-то приходилось крутить хоть раз, поэтому и не в курсе что там. Динамики, что бы обогнать, хватает за глаза.

[Walery]

Сообщение от Максим48

Ну правильно, они давят сразу в пол. Я такого не позволяю. Начинаю разгоняться далеко от пола. Обороты подвисают на 4000, далее как только начинают падать, нажимаю педаль сильнее, обороты так и продолжают висеть. И так висят до того момента, когда нужная скорость набрана и просто скидываешь газ. Никаких виртуальных передач при этом нет.

А если педаль не нажимать более 50% и держать обороты около 3000, вот тогда и пошли переключения 3000-2000. Но и разгон гораздо скромнее.

Свыше 4000 не припомню, что бы когда-то приходилось крутить хоть раз, поэтому и не в курсе что там. Динамики, что бы обогнать, хватает за глаза.

Какой-то сложный алгоритм)

[Варвар59]

Никаких виртуальных передач при этом нет

если бы передач не было, то обороты не падали по мере набора скорости.
а падают они потому, что вариатор меняет передаточное число.