Немецкие СМИ: Веста перевернет представление о LADA

[svett]

В преддверии старта продаж седана LADA Vesta в Германии в местных СМИ стали появляться статьи о новинке российского автопрома.

Очередной обзор LADA Vesta опубликовало немецкое издание N24.de. Как пишут журналисты, до настоящего времени автомобили LADA в Германии воспринимались как «недорогие и уютные» машины. Привлечь внимание покупателей автомобили LADA могла только низкая цена. Также очень привлекал немцев внедорожник LADA 4х4. Но седан LADA Vesta «перевернет наши привычки с ног на голову». Также немецкие журналисты отмечают: «Седан выглядит хорошо».

Стоит отметить, что немецкие журналисты допустили ошибку, написав, что Веста получила общую платформу с Dacia Logan. Более того они уверены, что и двигатель у Весты тоже от Dacia. К такому выводу они, вероятно, пришли из-за того, что Renault, владеющая Dacia, также является владельцем «мажоритарной доли АВТОВАЗа».

Во внешности Весты немецкие журналисты отметили Х-образные выштамповки. Также они утверждают, что ранее Жигули не выглядели так «изящно». Из положительных моментов подчеркнуты небольшой расход топлива, вместительный багажник, складывающиеся задние сиденья, усилитель руля.

Впечатлила журналистов и комплектация Весты. Они перечислили такие опции как мультимедийная система с семидюймовым сенсорным экраном, климат-контроль, датчик парковки, подогрев сидений, датчик дождя, многофункциональное рулевое колесо, поддержку поясничного отдела в сиденье водителя. Особо журналисты отметили наличие «русской ноты»: непромерзаемых дверных замков и работающей при температуре до минус 30 градусов системы зажигания. Такой набор опций журналисты назвали «неожиданной роскошью».

Цена LADA Vesta в Германии, как ожидается, будет около 10 тысяч евро. Такая планка в стране является психологической отметкой для бюджетных автомобилей.

[King]

А что? Очень даже может получиться. В отличие от нашего среднестатистического автомобилиста, для которого это очередной "тазик", "жигули", "ведро с болтами", и которого очень сложно переубедить в обратном (ибо сам он ничего качественного в жизни не сделал и уже не сделает), немецкий потребитель, пресытившийся Вольксвагенами-Ауди, будет рассматривать данный автомобиль своим прагматичным взглядом. И найдёт много плюсов за сравнительно небольшие (по немецким меркам) деньги. И в таком разе продажи Лады за рубежом окажутся выгоднее, чем на Родине. Потому что нашему потребителю подавай "жигули" за 300 тыс., а немец 10 тыс. евро отдаст и останется счастлив. Будет забавно, если для того, чтобы обеспечить потребность в новых автомобилях, Весты начнут собирать где-нибудь поближе (в Румынии, например).

[Andre]

Интересно как они установили систему давления колес.

[Den.]

Из мурзилки на авто стр. 39

30 – сигнализатор «Аварийное снижение давления в ши-
нах» (см. раздел «Эксплуатация автомобиля»).

Наверно не много проблем с установкой, уж полегче будет чем ЭРА.

[rave]

Убытков на 67 млрд - думаю французы скоро продадут Автоваз китайцам

[serg100orel]

Сообщение от Andre

Интересно как они установили систему давления колес.

спущенное колесо делает больше оборотов . АБС это видит .

[Pol]

Сообщение от rave

Убытков на 67 млрд - думаю французы скоро продадут Автоваз китайцам

Сначала им надо его купить.

[rave]

так больше половины акций уже у них

[Phantom70]

Сообщение от serg100orel

спущенное колесо делает больше оборотов . АБС это видит .

Вы о чем ? Какая сигнализация ? Нету ни хрена у нас. На заднем колесе при проколе обороты будут такими же , зад не будет опираться на спущенное колесо

[Andre]

Интересно большинство болячек завод убрал. Или европейцев ждет такой же сюрприз)))