LADA Vesta получила бюджетные комплектации

[svett]

АВТОВАЗ пересмотрел состав комплектаций автомобилей семейства Лада Веста. Теперь стартовые версии стали еще доступнее на 20-51 тысячу рублей.

Седан LADA Vesta в обновленной стартовой комплектации Standard теперь стоит от 594 900 рублей. Это на 20 тысяч рублей дешевле, чем стоила предыдущая конфигурация. В состав новой комплектации Standard входят: 1,6-литровый двигатель, МКПП, система ЭРА-ГЛОНАСС, стальные 15-дюймовые диски, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, система курсовой устойчивости ESC с функциями антипробуксовки и помощи при старте на подъёме, электропривод и обогрев наружных зеркал, две фронтальные подушки безопасности, аудиоподготовка, передние электростеклоподъемники.

Универсал Лада Веста в базовой версии, а именно в комплектации Classic с пакетом Start, теперь стоит от 676 900 рублей, что на 28 000 рублей дешевле предыдущей начальной версии. В состав этой версии универсала Лада Веста входят: 1,6-литровый двигатель, МКПП, две фронтальные подушки безопасности, система ЭРА-ГЛОНАСС, система курсовой устойчивости ESC с функциями антипробуксовки и помощи при старте на подъёме, регулируемая по высоте и вылету рулевой колонка, электропривод и обогрев наружных зеркал, аудиоподготовка, стальные 15-дюймовыми диски, рейлинги, охлаждаемый вещевой ящик, кондиционер, спойлер, подогрев передних сидений.

LADA Vesta SW Cross в обновленной базовой комплектации Comfort предлагается от 779 900 рублей, что на 25 000 рублей выгоднее предыдущей базовой конфигурации. За такую сумму покупатели получат автомобиль с 1,6-литровым двигателем, МКПП, 2 фронтальными подушками безопасности, системой ЭРА-ГЛОНАСС, дисковыми тормозами задних колес, подогревом передних сидений, регулируемой по высоте и вылету рулевой колонке, кондиционером, , круиз-контролем и ограничителем скорости, системой курсовой устойчивости ESC с функциями антипробуксовки и помощи при старте на подъёме, сиденьем водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, электроприводом и обогревом наружных зеркал, центральным подлокотником с боксом, комбинированной обивкой сидений (ткань+экокожа) с возможностью выбрать серый или оранжевый цвет, натяжной полкой багажника, комплектом сеток и органайзеров в багажном отделении, парктроником, датчиками дождя и света, многофункциональным рулевым колесом, аудиосистемой (4,3'' монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free, 4 динамика, антенна ''акулий плавник''), рейлингами, спойлером, хромированными накладками на порогах и выхлопной трубе, 17-дюймовыми легкосплавными дисками).

[Тартарен]

Это на 20 тысяч рублей дешевле, чем стоила предыдущая конфигурация.

Офигенная скидка!!! Как раз что после Нового года накинули. А у универсала еще круче!

теперь стоит от 676 900 рублей, что на 28 000 рублей дешевле

Правда, магнитолу убрали, осталась только аудиподготовка.
Все, сейчас покупатель валом повалит, очередь будет на полгода вперед.

[ПотомуЧтоГладиолус]

У седана еще и кондер убрали

[Shev4uk]

А можно просто написать, что именно исключили в стртовых комплектациях по сравнению с предыдущими?

[Дмитрий_Воронеж]

У седана еще и кондер убрали

Так то у Классика его и не было.

[Phantom70]

Сообщение от Shev4uk

А можно просто написать, что именно исключили в стртовых комплектациях по сравнению с предыдущими?

нельзя, иначе юзеры сразу поймут что к чему, сейчас все и всё делается так , чтобы никто ничего не понимал, что покупает и за что конкретно отдает деньги, что машины, что телефоны и т.д. и т.п.

Я давеча пытался понять сколько же стоят однокласники в схожих комплектациях чуть голову не поломал так нифига и не понял. Первые Весты когда вышли была ясность в комплектациях, но сейчас подтянулись маркетологи и объяснили товарищам где они не правы и как надо работать, так что кушайте на здоровье!

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Так то у Классика его и не было.

Я чет думал что классик убирали и был только классик+старт.
Получается в самом барабане убран подогрев передних сидений