Цитата:
Сообщение от coronamark2
Из-за чего масло в ИСПРАВНОМ моторе убывает? Сгорает на хоне в цилиндре и испаряется со свободной поверхности в картере...Испарение оставим "на погрешность"...Более жидкое масло лучше снимается со стенок цилиндра и его меньше угорает...Это из опыта ойл клуба. Если РТИ в моторе в норме, то переход на более жидкое масло снижает расход.
...
|
Практика показывает, что не работает ваша теория. Не работает. Проверено многократно на приоровском движке. Тенденция однозначная: жиже масло-выше угар. Потому после всех экспериментов я остановился на вязкости 5-40. Именно масла такой вязкости оказались оптимальными для круглогодичной эксплуатации. Но, опять же, не все масла 5-40 одинаковы. Из них тоже нужно подбирать какие-то экземпляры. Я в основном ездил на ZIC HQ 5-40. Угар был очень небольшой за 10 тыс. А вот на Motul x-cess 5-40 угара не было вообще. Пробовал залить ZIC HQ 5-30 и масло начал заливать каждые 1000 км. Угар стал сумасшедший. Я всегда говорил, что ВАЗовские движки - тракторные. И современная "жидкая" синтетика им противопоказана.