Стойки и втулки стабилизатора - 4

[Тартарен]

, со стороны водителя нижний палец, тот который к стабу крепится болтался

А когда стойка еще на месте пытался подергать, чтобы люфт определить?

[vispower]

Сообщение от Тартарен

А когда стойка еще на месте пытался подергать, чтобы люфт определить?

На стоячей машине чё ты там подергаешь? Выворачиваешь руль, встаёшь на корты возле колеса, берешь одной рукой за стойку стаба, другой раскачивает машину из стороны в сторону, стук есть, значит оно, рукой чувствуется. Нахрен я пару купил, чтобы только одну поменять? Вы серьезно?

[Гагаринец]

Сообщение от vispower

На стоячей машине чё ты там подергаешь? Выворачиваешь руль, встаёшь на корты возле колеса, берешь одной рукой за стойку стаба, другой раскачивает машину из стороны в сторону,

Выворачивать не нужно, т.к. точки износа сдвинутся в неизношенную область.

Колёса прямо - один держит за шарнир - другой раскачивает машинку в поперечном направлении.

[leopold]

Сообщение от Гагаринец

Выворачивать не нужно, т.к. точки износа сдвинутся в неизношенную область.

Колёса прямо - один держит за шарнир - другой раскачивает машинку в поперечном направлении.

Всё правильно -выворачивать не надо, а так же и на подъёмнике двухстоечном сдвинутся точки износа. В идеале определять на ножничном подъёмнике (чтоб машина стояла на колёсах и подвеска была нагружена), ну или смотровой яме. Дёргаешь вверх-вниз за концы стабилизатора близ нижних шарниров стоек стабилизатора. Стука (люфта) быть не должно. Так определяется.

[Ладовоз]

может пригодится стойки хорошие лемфордер .

LMI
37109 01
тяга стабилизатора передняя лев.+прав.! металл\ Renault Megane III/Scenic III all 08>
14
98%
ЦРС Москва
14
20.09.21
15:00
1 124.00
1
LMI
37109 01
Тяга стабилизатора передней подвески
7
95%
ЦЗ Москва
14
20.09.21
22.09.21
1 335.00
1
LMI
37109 01
Стойка стабилизатора
100
82%
ЦЗ Москва
14
23.09.21
25.09.21
1 403.00
1

[Генрих]

Опять ездил менять втулки стабилизатора. В следующий раз думаю сделать так. Вырезать из консервной банки полоску, обжать её по стабилизатору и установить полиуретановую втулку. А пока хотелось бы услышать мнение заинтересованных.
Причина проблемы в том, что втулки стоят слишком близко к оси автомобиля. С этим ничего не поделаешь. А вот снизить остроту проблемы кустарным способом можно установкой указанной металлической прокладки. Стабилизатор будет вращаться по металлу и выполнять свою прямую функцию. Резинка не будет работать на скручивание, это продлит её ресурс. Дополнительный натяг резинки, обусловленный наличием жестянки, уменьшит вероятность попадания грязи и влаги между резинкой и жестянкой. Но если они туда попадут, это не приведёт к скрипам. Так как жестянка не двигается относительно резины. Скрипы от попадания грязи и влаги между жестянкой и стабилизатором будут, но их никто не услышит. Стуки появятся, когда выработается ресурс резинки и она деформируется. Но к тому времени на Вестах ездить уже не будут.

[Гагаринец]

Сообщение от Генрих

Опять ездил менять втулки стабилизатора.

Замени на стаб нового образца.

[Генрих]

Судя по сообщениям, далеко не у всех они ходят. Да и чисто теоретически они не могут долго ходить. Как не крути, а резинка перегружена.

[Гагаринец]

Сообщение от Генрих

Судя по сообщениям, далеко не у всех они ходят. Да и чисто теоретически они не могут долго ходить. Как не крути, а резинка перегружена.

Отлично. Тогда продолжай лежать под машиной.

Кстати, что ты знаешь про стаб нового образца и его подушки?

[rvs63]

Сообщение от Генрих

Судя по сообщениям, далеко не у всех они ходят. Да и чисто теоретически они не могут долго ходить. Как не крути, а резинка перегружена.

Про какие сообщения речь? Не встречал, что бы у кого-то навернулся стаб нового образца при малом пробеге. И что значит "
чисто теоретически они не могут долго ходить"? Ты, вообще, представляешь, что такое стаб нового образца? Как по мне - нет.