Стойки и втулки стабилизатора - 4

[Генрих]

Опять ездил менять втулки стабилизатора. В следующий раз думаю сделать так. Вырезать из консервной банки полоску, обжать её по стабилизатору и установить полиуретановую втулку. А пока хотелось бы услышать мнение заинтересованных.
Причина проблемы в том, что втулки стоят слишком близко к оси автомобиля. С этим ничего не поделаешь. А вот снизить остроту проблемы кустарным способом можно установкой указанной металлической прокладки. Стабилизатор будет вращаться по металлу и выполнять свою прямую функцию. Резинка не будет работать на скручивание, это продлит её ресурс. Дополнительный натяг резинки, обусловленный наличием жестянки, уменьшит вероятность попадания грязи и влаги между резинкой и жестянкой. Но если они туда попадут, это не приведёт к скрипам. Так как жестянка не двигается относительно резины. Скрипы от попадания грязи и влаги между жестянкой и стабилизатором будут, но их никто не услышит. Стуки появятся, когда выработается ресурс резинки и она деформируется. Но к тому времени на Вестах ездить уже не будут.

[Гагаринец]

Сообщение от Генрих

Опять ездил менять втулки стабилизатора.

Замени на стаб нового образца.

[Генрих]

Судя по сообщениям, далеко не у всех они ходят. Да и чисто теоретически они не могут долго ходить. Как не крути, а резинка перегружена.

[Гагаринец]

Сообщение от Генрих

Судя по сообщениям, далеко не у всех они ходят. Да и чисто теоретически они не могут долго ходить. Как не крути, а резинка перегружена.

Отлично. Тогда продолжай лежать под машиной.

Кстати, что ты знаешь про стаб нового образца и его подушки?

[Генрих]

Кстати, что ты знаешь про стаб нового образца и его подушки?

Возможно далеко не всё. А что там существенного, кроме привулканизированной подушки и арматуры ( которая вроде бы есть)?

[Гагаринец]

Сообщение от Генрих

Возможно далеко не всё. А что там существенного, кроме привулканизированной подушки и арматуры ( которая вроде бы есть)?

Ну и хорошо, что прочитал.
Изменения там существенные и, из-за привулканизированности и, из-за совершенно иной конструкции подушки.

[Генрих]

из-за совершенно иной конструкции подушки.

А конкретней можно? Какие именно изменения конструкции и на что они повлияли? Просто не представляю, как можно превратить простую резиновую втулку в шаровый шарнир.

[Walery]

Сообщение от Гагаринец

Изменения там существенные ... из-за привулканизированности

Только втулки к стержню. А надо было и скобу к втулке. У стабилизатора бывшего у меня Себринга было сделано именно так. И мой опыт (см.выше) это подтверждает. А еще и то, что и с новым стабилизатором тоже могут быть скрипы.

[rvs63]

Сообщение от Генрих

Судя по сообщениям, далеко не у всех они ходят. Да и чисто теоретически они не могут долго ходить. Как не крути, а резинка перегружена.

Про какие сообщения речь? Не встречал, что бы у кого-то навернулся стаб нового образца при малом пробеге. И что значит "
чисто теоретически они не могут долго ходить"? Ты, вообще, представляешь, что такое стаб нового образца? Как по мне - нет.

[leopold]

На прошлой неделе заезжала веста 2020 г.в. с пробегом 38 тыщ и жалобами на стук в передней части. Поднял на своём ножничном подъёмнике, обнаружился люфт в верхнем шарнире левой стойки стаба. Обычно всегда в негодность приходят нижние шарниры, т.к. они прикручены с стабу и постоянно крутятся, а верхние почти не подвижны, а тут верхний залюфтил. Т.к. машина уже не гарантийная (владелец на гарантию забил), послал его за новой стойкой. Принёс Трек, цена (с его слов) 1 тысяча рублей, заменил, отправил прокатиться... приехал довольный - "тишина!".