Стойки и втулки стабилизатора - 4

[vispower]

Сообщение от Тартарен

А когда стойка еще на месте пытался подергать, чтобы люфт определить?

На стоячей машине чё ты там подергаешь? Выворачиваешь руль, встаёшь на корты возле колеса, берешь одной рукой за стойку стаба, другой раскачивает машину из стороны в сторону, стук есть, значит оно, рукой чувствуется. Нахрен я пару купил, чтобы только одну поменять? Вы серьезно?

[Гагаринец]

Сообщение от vispower

На стоячей машине чё ты там подергаешь? Выворачиваешь руль, встаёшь на корты возле колеса, берешь одной рукой за стойку стаба, другой раскачивает машину из стороны в сторону,

Выворачивать не нужно, т.к. точки износа сдвинутся в неизношенную область.

Колёса прямо - один держит за шарнир - другой раскачивает машинку в поперечном направлении.

[leopold]

Сообщение от Гагаринец

Выворачивать не нужно, т.к. точки износа сдвинутся в неизношенную область.

Колёса прямо - один держит за шарнир - другой раскачивает машинку в поперечном направлении.

Всё правильно -выворачивать не надо, а так же и на подъёмнике двухстоечном сдвинутся точки износа. В идеале определять на ножничном подъёмнике (чтоб машина стояла на колёсах и подвеска была нагружена), ну или смотровой яме. Дёргаешь вверх-вниз за концы стабилизатора близ нижних шарниров стоек стабилизатора. Стука (люфта) быть не должно. Так определяется.