Масложор 1.8, опрос

[Geram]

Сообщение от Botsmann

Ты извини, но по твоему профилю не видно, какая у тебя машина и есть ли она вообще.
У меня св кросс 1,6 мт, и если бы я сейчас решил поменять на новую, то взял бы точно такую же. Не ракета конечно, но едет она зачётно. Нынешний 1,8 не значительно, но мощнее. Но лично я не вижу смысла покупать машину с изначально бракованным (в большинстве случаев) движком.

я же сразу написал что предполагаю какая мотивация может привести к решению завода убрать на простых вестах и оставить на кроссе. вполне вероятно, что доля 1,8 среди кроссСВ вполне заметная из-за чего они не решились убирать, в отличие от...

а у вас есть иные варианты кроме "лично мне все нравится"?

а какой у меня авто станет важно когда я полезу искать тех помощь на форуме

Сообщение от Варвар59

с ним в паре дебильная акпп. отпадает.

2л на дастере теперь онли на 6МКПП

а не поглядел и увидел что наврал. АКПП тож есть

ггг, а нет не наврал xD
в новом онли 6МКПП

[Ладовоз]

2л на дастере теперь онли на 6МКПП

вот лучше бы они на Весту кросс это поставили.

[Варвар59]

Сообщение от kosh477

Самая обычная АКПП... У коллеги уже на третью сотню пошла.

4х ступка? D0? тупая и прожорливая? что там хорошего?

[Ладовоз]

Сообщение от Варвар59

4х ступка? D0? тупая и прожорливая? что там хорошего?

всё верно, также там плюсов не увидел, а жрёт почти как Патриот.

[ВОЛК]

Вчера натолкнулся на статейку.
В США за 20год на селтосах 2,0 серии NU 148тыс.заменили из-за задиров поршневой.
И всё хорошо - выпускают.

[MVA58]

Сообщение от Geram

а какое отношение имеет статистика если все весты собираются на одной линии?

Самое прямое. Нужен результат (деньги), а не процесс (производство, логистика и вот это вот все).
Покупательская способность населения в разных регионах разная, разные предпочтения у потенциальных покупателей в силу разных причин и обстоятельств. Например, в Москве я больше автовозы и на дорогах вижу СВ Кросс, в регионах - больше седанов.

[katran]

в регионах - больше седанов.

Ага! Седаны в регионах тоже редкость.

[Миколаич]

А как тип кузова влияет на качество двигателя (масложор)?
Типа сарай тяжелее и сопротивление у него больше, плюс его больше покупают в качестве газели, значит движок работает более напряженно?

[Сантей]

Знакомый приобрел Весту с вариатором несколько месяцев назад. Так вот, за 2000км с копейками у него уровень переместился с максимума на половину. Т.е. выходит расход 200-250мл на 1000км. Понятно, что период обкатки, но все таки расход приличный, у меня на таком пробеге ело 110-120мл (сейчас в среднем около 100, до 4000км не убывает, затем начинает угорать).
Но "масложружим", почему-то, считается исключительно вазовский 1.8. По крайней мере никакого хайпа в отношении масложорства HR16DE, как это было когда-то с 21179, как-то не слыхать.

[Гагаринец]

Сообщение от Сантей

Но "масложружим", почему-то, считается исключительно вазовский 1.8. По крайней мере никакого хайпа в отношении масложорства HR16DE, как это было когда-то с 21179, как-то не слыхать.

Так ноги растут из недавнего прошлого, когда 1,8 жрал масло вёдрами, по причине бракованных комплектующих.

Так и привилась к этому мотору - слава маслоеда и недоделка.