Масложор 1.8, опрос

[Сантей]

Знакомый приобрел Весту с вариатором несколько месяцев назад. Так вот, за 2000км с копейками у него уровень переместился с максимума на половину. Т.е. выходит расход 200-250мл на 1000км. Понятно, что период обкатки, но все таки расход приличный, у меня на таком пробеге ело 110-120мл (сейчас в среднем около 100, до 4000км не убывает, затем начинает угорать).
Но "масложружим", почему-то, считается исключительно вазовский 1.8. По крайней мере никакого хайпа в отношении масложорства HR16DE, как это было когда-то с 21179, как-то не слыхать.

[Гагаринец]

Сообщение от Сантей

Но "масложружим", почему-то, считается исключительно вазовский 1.8. По крайней мере никакого хайпа в отношении масложорства HR16DE, как это было когда-то с 21179, как-то не слыхать.

Так ноги растут из недавнего прошлого, когда 1,8 жрал масло вёдрами, по причине бракованных комплектующих.

Так и привилась к этому мотору - слава маслоеда и недоделка.

[Миколаич]

как это было когда-то с 21179

А что было с 21179?

[Варвар59]

Понятно, что период обкатки, но все таки расход приличный,

я бы все таки не стал беспокоится до полной обкатки двигателя. детали притрутся, зазоры придут в норму. вот тогда можно и пострадать паранойей.
чот мне даже захотелось в своем уровень посмотреть. а ведь я уже 14 тысяч проехал
ПС: правда на 7000 я масло менял, поэтому знаю, что уровень был по максимуму.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Варвар59

я бы все таки не стал беспокоится до полной обкатки двигателя. детали притрутся, зазоры придут в норму. вот тогда можно и пострадать паранойей.
чот мне даже захотелось в своем уровень посмотреть. а ведь я уже 14 тысяч проехал
ПС: правда на 7000 я масло менял, поэтому знаю, что уровень был по максимуму.

Зазоры придут в норму, меньше станут что ли....? Завод все зазоры делает с запасом, тереться там нечему.

[Варвар59]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

Зазоры придут в норму, меньше станут что ли....? Завод все зазоры делает с запасом, тереться там нечему.

меньше вряд ли. но есть такое понятие, как притирка. когда одна деталь принимает форму другой.
масложор у нас же из-за цпг (прорыв газов в картер и т.п.). плохо когда цилиндр круглый, а поршень овальный. после небольшого пробега они будут примерно одно формы.
ну мне так кажется.

[MVA58]

Сообщение от Варвар59

масложор у нас же из-за цпг (прорыв газов в картер и т.п.)

Не у всех ))

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Варвар59

меньше вряд ли. но есть такое понятие, как притирка. когда одна деталь принимает форму другой.
масложор у нас же из-за цпг (прорыв газов в картер и т.п.). плохо когда цилиндр круглый, а поршень овальный. после небольшого пробега они будут примерно одно формы.
ну мне так кажется.

Поршни у всех овальные и всё работает без проблем. Причина у 1.8 одна и после ремонта на овальных поршнях он живёт.

[Варвар59]

Сообщение от Варвар59

я бы все таки не стал беспокоится до полной обкатки двигателя. детали притрутся, зазоры придут в норму. вот тогда можно и пострадать паранойей.
чот мне даже захотелось в своем уровень посмотреть. а ведь я уже 14 тысяч проехал
ПС: правда на 7000 я масло менял, поэтому знаю, что уровень был по максимуму.

ну вот и стало в ваших рядах одним параноиком больше:
у меня на щупе осталось 6-7 мм от нижней полоски. было 7000 км назад ровно максимум...
сколько в литрах съело???

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Варвар59

ну вот и стало в ваших рядах одним параноиком больше:
у меня на щупе осталось 6-7 мм от нижней полоски. было 7000 км назад ровно максимум...
сколько в литрах съело???

ну вот жди когда зазоры в норму придут, катай.