Колёса Lada Vesta - 4 - Страница 86

Гагаринец · 11.04.2023, 17:19

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

еще один теоретик

Ну, ёк, макарёк.

Проверяется очень просто, абсолютно просто.
Я понимаю, что ты просто передвигаешься по дорогам общего пользования, не совершая рулём резких движений.
И так, большинство.

Проверь. На хорошей ,свободной дороге, резко объедь виртуальные ямы на 80 км/ч.
И всё сразу станет ясненько.
На сандерике, такое действие вызывает мотание жопы и панику пассажира.

На Весте не вызывает мотания жопы и шока пассажира - всё чётко.

На Весте переход с 195/55R16 на 205/55R16 тоже добавил валкости при резких манёврах.

Если просто ехать и не двигать рулём, тогда и на 205/65 ничего не заметишь.

Хоть на минутку, разбуди в себе пацана. Хватит уже пердунить.

Варвар59 · 11.04.2023, 17:29

Цитата:

Это не про Весту

да. про весту св кросс.

Добавлено через 36 секунд

Цитата:

Веста отлично рулится на заводской 16 резине.
На 17, видимо, ещё лучше.

вот именно. кто не пробовал, тот не понимает.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Чтобы об этом говорить уверенно, как ты это сейчас делаешь.
Нужно поюзать профиль 55 и 65.
Ты это сделал со своей Вестой?

с 195/65 (или 60)/15" на 205/55/16 переходил на рио.
с 205/50/17 на 205/55/17 может когда-нибудь попробую. при этом четко знаю чего ждать.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

еще один теоретик

тут много теоретиков.
и не ездивших на литье, но утверждающих, что оно каждый день лопается и гнется.
и не ездивших на "изоленте", но утверждающих, что это одно мучение и расходы.

Гагаринец · 11.04.2023, 17:29

Цитата:

Сообщение от Варвар59

да. про весту св кросс.

Добавлено через 36 секунд

вот именно. кто не пробовал, тот не понимает.

Ну, у людей другие приоритеты - мягко ехать по гОвнам.
Они рулём не крутят, просто плавно управляют валкой , высокой шаландой, на пузатой резине, боясь быстрее крутнуть и улететь в кювет.
Зато мягонько.

Я тоже об этом подумываю, кода глубина выбоин приближается к 40 см, а их количество, сравнивается с числом воронок на поле боя, после артобстрела.

Варвар59 · 11.04.2023, 17:32

Цитата:

На сандерике, такое действие вызывает мотание жопы и панику пассажира.

На Весте не вызывает мотания жопы и шока пассажира - всё чётко.

не корректное сравнение - у весты больше база. на ларгусе скорость переставки наверняка будет еще выше. он вообще как трамвай едет по любым дорогам (на нормальной резине).

Добавлено через 49 секунд

Цитата:

Ну, у людей другие приоритеты - мягко ехать по гОвнам.

я на рыбалку езжу. и ничего. доезжаю и туда и обратно. и в подвеске еще ничего не отрыгнуло

Добавлено через 48 секунд

Цитата:

На Весте переход с 195/55R16 на 205/55R16 тоже добавил валкости при резких манёврах.

это из-за дисков. надо их тоже менять на более широкие, тогда и ощущения другие будут.

Добавлено через 41 секунду

Цитата:

Хоть на минутку, разбуди в себе пацана. Хватит уже пердунить.

э! стопэ! 17х дисков не всех не хватит!

ВЮВ · 11.04.2023, 17:56

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Ну, ёк, макарёк.

Проверяется очень просто, абсолютно просто.
Я понимаю, что ты просто передвигаешься по дорогам общего пользования, не совершая рулём резких движений.
И так, большинство.

Проверь. На хорошей ,свободной дороге, резко объедь виртуальные ямы на 80 км/ч.
И всё сразу станет ясненько.
На сандерике, такое действие вызывает мотание жопы и панику пассажира.

На Весте не вызывает мотания жопы и шока пассажира - всё чётко.

В теории ты конечно же прав!!!
Но разница между 55 и 65, а именно этот размер приходиться выбирать Aster, трудно заметить.
Ты называешь разницу мотанием жопы, я бы ее назвал мягкостью. То есть, профиль 65 кажется более мягким. Ни кто в машине не паникует.

Мотаний больше, но заметить их можно только сразу после смены колес, плацебо.

Добавлено через 18 минут

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Я тоже об этом подумываю, кода глубина выбоин приближается к 40 см, а их количество, сравнивается с числом воронок на поле боя, после артобстрела.

Да какие 40 см????

Буквально пару месяцев назад, примерно 4 часа ночи, М10, освещенная дорога, объездная вокруг Твери, яма глубиной меньше 20см.
Стоит Транспортер, Ларгус, меняют колеса. Ларгус выпросил у меня запаску. Чуть позже менты подьехали, расставили конусы.

Думаю, что если бы Ларгус увидев в ближнем свете яму стал резко маневрировать от нее, ушел бы он в кювет или в разделительный отбойник.

Причем тут пацанство? Есть реальность и дороги общего пользования, а вовсе не гоночный трек

Кстати, это была единственная яма до Москвы.

Neibot · 11.04.2023, 18:50

Цитата:

с завода штампы от какого производителя идут R15 размерность? В продаже вижу под наши размеры производителей ТЭСК, MAGNETTO и Accuride.

Заводские - Accuride, они же Mefro до 2018 года.

Цитата:

16 литье на Весте с завода весят очень даже прилично. Можно по искать в описании, будет около 9 - 12 кг.

Штатное литье, фениксы, весят по 18 кг вместе с пирелли п1 205/55/16.
Зима на штампах Accuride с хаккой 195/65/15 - 15кг штучка.

Цитата:

На хорошей ,свободной дороге, резко объедь виртуальные ямы на 80 км/ч.
И всё сразу станет ясненько.
На сандерике, такое действие вызывает мотание жопы и панику пассажира.

Это сандерик такой ) На хрюне тоже заметил.

Дубров Евгений · 11.04.2023, 20:25

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Ну, ёк, макарёк.

На Весте переход с 195/55R16 на 205/55R16 тоже добавил валкости при резких манёврах.

От резины зависит, во первых. С усилиным боковым кордом разницы не будет. Разве что плацебо.
Во вторых, особо то и не заметил прихода

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Варвар59

да. про весту св

Здесь будет уместно слово приемлемо

Максим48 · 11.04.2023, 23:05

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Нужно поюзать профиль 55 и 65.

Ты это сделал со своей Вестой?

Делаю это каждый день на Дастере - отвратительное чувство на асфальте.
Компенсируется радостью, когда не снижаешь скорость при съезде с дороги на направление.

Ps Начинаешь раскачку на скорости и в какой-то момент времени, руль влево - машина только вправо, руль вправо - тачка влево.

Ладовоз · 12.04.2023, 05:06

При чём тут Дастер с гидроусилителем?

Добавлено через 3 минуты
Если на весте на 65 профиле при повороте или перестроении, зад Весты заходит с опозданием от передка, а на 17 как одно целое.

Добавлено через 5 минут
Грубо говоря св кросс на 65 как желе , рулежка размазана , на Дастер также есть на 17 и поведение уже другое чем на 16 колесах.

Варвар59 · 12.04.2023, 09:50

Цитата:

Думаю, что если бы Ларгус увидев в ближнем свете

ну а тут можно отправится в тему про автосвет о еще раз подискутировать о том, что стг должна быть как можно дальше от бампера.

12.04.2023, 05:06	#859
Ладовоз Продвинутый Регистрация: 15.08.2020 Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange Сообщений: 16,585	Re: Колёса Lada Vesta - 4 При чём тут Дастер с гидроусилителем? Добавлено через 3 минуты Если на весте на 65 профиле при повороте или перестроении, зад Весты заходит с опозданием от передка, а на 17 как одно целое. Добавлено через 5 минут Грубо говоря св кросс на 65 как желе , рулежка размазана , на Дастер также есть на 17 и поведение уже другое чем на 16 колесах. __________________ 133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли.