China

[Neibot]

Рост 192, вест 100

Понятн. Большим всегда было сложнее в этом плане.

У тебя ноги не вытянуты.

Не, здесь свет такой прост. Суть именно что они лежат на подушке на расслабоне.
И по педалям стоят так, что я жму больше горизонтально, чем вертикально, соответственно ноги вообще не устают, пружины не нужны.

Если спинкой приближу руль, спине будет неудобно.

Тут главное не путать непривычно и неудобно.
Я поначалу с вертикальной спинкой (после автовазовской альфа-посадки) ездил через нехочу/небуду.

А потом привык, и теперь наоборот полулежа ездить непривычно/неудобно. И самый жър что за рулем перестал затекать вообще.
Суть что именно более лежачее положение провоцирует спину колесом и надобность всяких упоров. Туда же и ноги враскоряку, на гранте правая прям страдала на дальняках.

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Тут главное не путать непривычно и неудобно.
Я поначалу с вертикальной спинкой (после автовазовской альфа-посадки) ездил через нехочу/небуду.

А потом привык, и теперь наоборот полулежа ездить непривычно/неудобно. И самый жър что за рулем перестал затекать вообще.
Суть что именно более лежачее положение провоцирует спину колесом и надобность всяких упоров. Туда же и ноги враскоряку, на гранте правая прям страдала на дальняках.

На твоих картинках очевидно не хватает вылета руля. Как и во всех обсуждаемых тут автомобилях. От того и дощечки или посадка как на табуретке.
Разве что в Весте я этого не ощутил. Почему и говорю, что для людей спроектирована была.

[sch]

Сообщение от Ky.

Разве что в Весте я этого не ощутил. Почему и говорю, что для людей спроектирована была.

Все люди разные. Я в Весте по ногам если садился, то до руля не дотягивался. Немного лучше стало, когда проставки под перед сидушек поставил.
И не надо говорить тут про правильную посадку только - я сутулый и поясница больная. В первом случае - ну никак меня не выпрямить, во втором - если сажусь вертикально, то большой шанс что утром заклинит, как было уже несколько раз.
В унисе подушка сиденья длиннее, чем в Весте. Руль по вылету регулируется в большем диапазоне. Но спинка, я теперь понял, имеет как бы выгнутый профиль под прямую посадку несутулого человека (может быть, поэтому поясничного упора и нет - но мне он не нужен, и на Весте с ним было неудобно), поэтому тут мне приходится ее ещё больше заваливать, но при этом по рулю все равно посадка норм. В общем да, не идеально, но вполне приемлемо. Особо нравится жесткость сидухи, прям то что надо - гораздо лучше Весты. В Весте кстати жутко бесили элементы подогрева, они чувствовались и иногда в тело упирались.
Но это так, пока предварительные ощущения. В июле путешествие покажет все))

[Neibot]

не хватает вылета руля

-> спинку повертикальней.
У меня не было еще авто, где его хватало.
Если лежать.

для людей спроектирована была

Площадка под левую ногу с тобой не согласна.
Она спроектирована для людей, которым на ногу наступил слон.
И сошел когда оно так уже срослось.

[hoh89]

Я скок ездил даже не замечал что там с этой площадкой. Но у китая огрехов явно куда больше, веста ближе к цивилизации )

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Площадка под левую ногу с тобой не согласна.
Она спроектирована для людей, которым на ногу наступил слон.
И сошел когда оно так уже срослось.

Спорить не буду.
На Весте я всего около 100 км проехал. На роботе.
Но удобную посадку нашел сразу. Гораздо лучше чем в Калине и чем в Хавалах.

[Neibot]

Я скок ездил даже не замечал что там с этой площадкой.

Я когда на гранте враскоряку ездил - тоже не замечал. Даже ногу туда не ставил.
С классики еще была привычка, т.к. там никакой площадки вообще нет.



Но вообще левая нога должна быть там. А не на полу + колено в карте двери.

Добавлено через 10 минут
Это все лирика на самом деле.
Прекрасно понимаю каждого из вас, я сам так долго ездил.

Прост потом был ваг который через нехочу/небуду заставил сидеть как положено по букварю, а не вот это вот всё.

Добавлено через 18 минут
Почему и пишу - сядьте удобно по ногам, чтобы те были на расслабоне.
Спинку вертикально, чтоб до руля доставать.
Туловище, измотанное автовазом, будет отчаянно сопротивляться.
Это нормально. Не верьте. Через нехочу/небуду потерпите месяц.

И о чудо, никаких затеканий нигде.
И сесть удобно можно вообще практически в любом европейском/японском/корейском ведре, т.к. там везде заложена именно такая посадка.
В кетайских - по ситуации, там еще учатся. Но положительные примеры тоже уже есть.

Это уже пройденный, проверенный путь от вазовской раскоряки к нормальной посадке.


Ну или можно продолжать выкладывать альфа-посадку из метро, подкладывать фанерки и подвешивать пружины )



Я тут как мог - помог, дальше сами.

[nordline]

Почему и пишу - сядьте удобно по ногам, чтобы те были на расслабоне.
Спинку вертикально, чтоб до руля доставать.
Туловище, измотанное автовазом, будет отчаянно сопротивляться.
Это нормально. Не верьте. Через нехочу/небуду потерпите месяц.

И о чудо, никаких затеканий нигде.
И сесть удобно можно вообще практически в любом европейском/японском/корейском ведре, т.к. там везде заложена именно такая посадка.
В кетайских - по ситуации, там еще учатся. Но положительные примеры тоже уже есть.

Это уже пройденный, проверенный путь от вазовской раскоряки к нормальной посадке.

Посадка это очень индивидуально. Если есть позвоночная грыжа или защемление седалищного нерва или другая невралгия, вариант "через не хочу" закончится приемом стероидных обезболивающих и посадкой в автомобиль так как удобно, а не как правильно.

[Ладовоз]

Да уж, интересно читать Вас, думая про себя, как же вы, вокруг дома катаясь, имеете эти болячки?

Добавлено через 2 минуты
Поясничный же дураки придумали, как и длину подушки, + анатомические кресла.

[nordline]

Да уж, интересно читать Вас, думая про себя, как же вы, вокруг дома катаясь, имеете эти болячки?

Не у всех же работа за рулем и зачастую эти работы куда тяжелее чем работа водителя.