Механизм газораспределения на 21129 - Страница 5

Ladavod · 01.10.2016, 09:31

Цитата:

Сообщение от Fireflite

Спасибо. Так глушитель или опережение зажигания? Ещё версии?..

А если просто расслабиться и ездить? А то так превратишся в удава, у которого все плохо, все ломается и разваливается. Ни на что же не влияет

Fireflite · 01.10.2016, 14:00

Да я, собственно, и езжу, и вполне доволен. Просто с этим не сталкивался никогда, вот и задался вопросом - чего это, может, неисправность какая зарождается? Ведь бывает так - сначала ни на что не влияет, а потом - кранты..., доставай деньгу. Кстати, я когда ездил к дилеру по поводу указателя уровня бензина, задал этот вопрос. Сотрудник сказал что у всё нормально, у него на Гранте так же было. Причина? Он неуверенно пробормотал что-то про "особенности устройства выпускного коллектора", не знает, в общем.

Добавлено через 33 минуты
И добавлю... Я действительно чрезмерно прислушиваюсь к машине. Есть такое. Но она сама даёт повод: в жаркую погоду - дребезжит щиток приборов (сейчас +10, тихо); две недели назад тихонечко посвистывал вентилятор отопителя - минут десять, в начале работы, потом - опять тишина. При езде по дороге с множеством мелких ямок (при частом вертикальном ходе подвесок) - симфония каких-то дробных постукиваний спереди и сзади, не сильно, но заметно. Ещё, при вертикальной раскачке, что-то щелкает в правой передней двери. Щелчок под днищем при запуске двигателя - мне даже нравится. Втулки стабилизатора в дождливую погоду - это уже классика, целый спектр звуков. Про дребезжащий звук из-под днища, появлявшийся при 1500 и до 2000 оборотов я говорил, устранил ОД. Как не упомянуть лёгкую вибрацию на руле при включенном вентиляторе отопителя? Я не жалуюсь, не ругаюсь, ведь в остальном машина радует. Но как не воскликнуть: вот если бы ещё не вся эта фигня!...

Ranger · 04.10.2016, 11:47

Цитата:

Сообщение от Fireflite

Вот не знаю, где спросить... На форуме ничего не нашёл. А вопрос такой: если на холостых прибавить газу (чуть, или побольше - без разницы), потом отпустить педаль, то из выхлопной трубы звук такой - вроде как "подсекает", другого слова не могу подобрать. И сразу опять обычный звук выхлопа.

Зажигание тут не причем, если про резананс звуковых волн что либо слышали, так вот это от туда, больше вам не надо понимать.
Это нормально и не надо к нему так прислушиваться, надеюсь к выхлопы вы не пытаетесь принюхиваться ))

Glock224 · 04.10.2016, 19:00

В ГРМ ещё никто не лазил?Я залез,тот же польский говноопорник пластиковый.По проверенному на Приоре рецепту заменил на тойотовские ролики.

Ladavod · 04.10.2016, 20:06

Цитата:

Сообщение от Glock224

В ГРМ ещё никто не лазил?Я залез,тот же польский говноопорник пластиковый.По проверенному на Приоре рецепту заменил на тойотовские ролики.

А пробег какой? Я менял на 2112 двухрядный на 45тыс. на Гранте. На этой планирую так же, раньше не вижу смысла в этом.

Glock224 · 04.10.2016, 20:23

Цитата:

Сообщение от Ladavod

А пробег какой? .

Если бы на Приоре не попал с опорником,то здесь не полез бы.На Приоре на 35000 км. снял крышку ГРМ,осмотрел всё норм,а на 36000 км.опорник заклинил и развалился,клапана загнуло.На Весте сейчас 10000 км.,но чёто не охота второй раз на те же грабли.

Phantom70 · 05.10.2016, 07:39

Цитата:

Сообщение от Glock224

В ГРМ ещё никто не лазил?Я залез,тот же польский говноопорник пластиковый.По проверенному на Приоре рецепту заменил на тойотовские ролики.

номера замены пропишите здесь.

менял сам или на сервисе?

Glock224 · 05.10.2016, 11:47

Весь процесс подробно описан на калинофоруме,инфа оттуда,сам на приоре повторял.
Есть два варианта:
менять только опорник или менять опорник и немного переделать штатный натяжной,в штатном натяжном после переделки получаем металлическую обойму вместо пластиковой и другой подшипник с возможностью замены при необходимости.
Для замены только опорника понадобится опорник Koyo PU355816RR9D или SKF VKM 81004,плюс болт Toyota 90105-10248,плюс шайба дистанционная ролика ГРМ 2108.
Для переделки натяжного понадобится Nsk 60TB062B01 или SKF VKM 81001 и некоторая сноровка.
Делал всё сам,т.к. на приоре процесс был отработан.

Phantom70 · 05.10.2016, 12:23

Цитата:

Сообщение от Glock224

Весь процесс подробно описан на калинофоруме,инфа оттуда,сам на приоре повторял.
Есть два варианта:
менять только опорник или менять опорник и немного переделать штатный натяжной,в штатном натяжном после переделки получаем металлическую обойму вместо пластиковой и другой подшипник с возможностью замены при необходимости.
Для замены только опорника понадобится опорник Koyo PU355816RR9D или SKF VKM 81004,плюс болт Toyota 90105-10248,плюс шайба дистанционная ролика ГРМ 2108.
Для переделки натяжного понадобится Nsk 60TB062B01 или SKF VKM 81001 и некоторая сноровка.
Делал всё сам,т.к. на приоре процесс был отработан.

скинь ссылку где описано на калинофоруме, пож.

Ladavod · 05.10.2016, 13:05

Цитата:

Сообщение от Phantom70

где описано

Начать можно от сюда, а потом погулять по ссылкам смежным темам и форумам http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=29729

01.10.2016, 14:00	#42
Fireflite Новичок Регистрация: 21.04.2016 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 26	Re: Механизм газораспределения на 21129 Да я, собственно, и езжу, и вполне доволен. Просто с этим не сталкивался никогда, вот и задался вопросом - чего это, может, неисправность какая зарождается? Ведь бывает так - сначала ни на что не влияет, а потом - кранты..., доставай деньгу. Кстати, я когда ездил к дилеру по поводу указателя уровня бензина, задал этот вопрос. Сотрудник сказал что у всё нормально, у него на Гранте так же было. Причина? Он неуверенно пробормотал что-то про "особенности устройства выпускного коллектора", не знает, в общем. Добавлено через 33 минуты И добавлю... Я действительно чрезмерно прислушиваюсь к машине. Есть такое. Но она сама даёт повод: в жаркую погоду - дребезжит щиток приборов (сейчас +10, тихо); две недели назад тихонечко посвистывал вентилятор отопителя - минут десять, в начале работы, потом - опять тишина. При езде по дороге с множеством мелких ямок (при частом вертикальном ходе подвесок) - симфония каких-то дробных постукиваний спереди и сзади, не сильно, но заметно. Ещё, при вертикальной раскачке, что-то щелкает в правой передней двери. Щелчок под днищем при запуске двигателя - мне даже нравится. Втулки стабилизатора в дождливую погоду - это уже классика, целый спектр звуков. Про дребезжащий звук из-под днища, появлявшийся при 1500 и до 2000 оборотов я говорил, устранил ОД. Как не упомянуть лёгкую вибрацию на руле при включенном вентиляторе отопителя? Я не жалуюсь, не ругаюсь, ведь в остальном машина радует. Но как не воскликнуть: вот если бы ещё не вся эта фигня!...

04.10.2016, 19:00	#44
Glock224 Пользователь Регистрация: 04.03.2015 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: Лада Веста Сообщений: 45	Механизм газораспределения на 21129 В ГРМ ещё никто не лазил?Я залез,тот же польский говноопорник пластиковый.По проверенному на Приоре рецепту заменил на тойотовские ролики.

05.10.2016, 11:47	#48
Glock224 Пользователь Регистрация: 04.03.2015 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: Лада Веста Сообщений: 45	Механизм газораспределения на 21129 Весь процесс подробно описан на калинофоруме,инфа оттуда,сам на приоре повторял. Есть два варианта: менять только опорник или менять опорник и немного переделать штатный натяжной,в штатном натяжном после переделки получаем металлическую обойму вместо пластиковой и другой подшипник с возможностью замены при необходимости. Для замены только опорника понадобится опорник Koyo PU355816RR9D или SKF VKM 81004,плюс болт Toyota 90105-10248,плюс шайба дистанционная ролика ГРМ 2108. Для переделки натяжного понадобится Nsk 60TB062B01 или SKF VKM 81001 и некоторая сноровка. Делал всё сам,т.к. на приоре процесс был отработан.