China - 9

[nordline]

Сообщение от Ky.

Сколько опор у Чери, какое расположение и какая конструкция?
Равномерность работы на хх зависит больше всего от равномерности отдачи цилиндров. Это состояние цпг, клапана, катушки, свечи, форсунки.
Пример с неболтающейся жигой. С разъяснением фокуса.
На б/у ЛКС, что у сына была, поначалу мотор будь здоров мотыляло. Обслужили, устранили подсосы, новые свечи, добавили мягкую 4 опору. Стало вполне приемлемо - гофра перестала страдать.
Но дрожь мотора на хх полностью ушла сильно позже, когда окончательно сдохла форсунка и я все 4 махнул на бошевские. К тому времени малой уже в другой город уехал, дочь на этой машине гоняла.

Ну, развесовка по поршням-шатунам конечно влияет. Тут возможны варианты, но, как правило, всё приемлемо в этом плане.
КВ с маховиком обычно нормально отбалансированы.

Веста с мотором Н4М. На прогретом моторе на холостых вообще порой непонятно было работает мотор или нет. Гофры у этой Весты не было.
Сейчас ехал мимо заправки Трасса на М7. Цена 1 кВт в районе 29 рублей, через 3 км. была метановая заправка, цена одного куба 32 рубля. Какая то странная математика получается.