|
Новости Лада Веста Все новости о новой Лада Веста (LADA Vesta) в этом разделе. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
24.01.2016, 13:32 | #14 | |
Продвинутый
Регистрация: 23.01.2016
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 292
|
Re: Краш-тест LADA Vesta поразил специалистов
Цитата:
Ходовая Очень мягкая подвеска Соляриса (проседает под весом) и сильно раскачивается кузов на каждой небольшой кочке. Машина сбивается с курса на кочках — на скоростях выше 100 км. Также быстро стирается штатная резина. Уже рез 3-4 тыс. км пробега начинает сильно постукивать рейка. Разбивается металлическая втулка, появляется биение в руль. Слабые ступичные подшипники. Передний может выйти из строя уже на 15 тыс. пробега, а передний чуть свыше 30 тыс.км. Кузов Слабое лакокрасочное покрытие Соляриса: на сколах видно, какое оно тоненькое, поэтому очень легко царапается. Метал кузова очень тонкий, легко возникают вмятины от ударов камней. Не редко лопается лобовое стекло при обогреве в сильный мороз. Брызгалки стеклоомывателя в процессе эксплуатации начинают слабо брызгать. Плохое крепления переднего бампера (часто ломаются от небольшого усилия). Двигатель Плохой запуск в морозы Соляриса. Ёмкости аккумуляторной батареи и пусковых токов недостаточно для запуска в 30°С мороз. Слетает крыльчатка у вентилятора охлаждения радиатора (слетает крепящий болт). Отсутствие гидрокомпенсаторов приводит к различного рода вибрациям и не редко к прогоревшим клапанам, необходимо периодически регулировать зазоры клапанов. Частые жалобы на свист топливного насоса. И т.д. и т.п. Ну, что пообсуждаем? Запомните, нет идеальных автомобилей, Веста современный во всех отношениях автомобиль, с новыми стандартами салонного пространства, с новейшими системами безопасности и оповещения в базе, с салоном С класса (Веста шире таких представителей С класса, как Хонда Сивик, Ниссан Сентра и Мицубиши Лансер. Колесная база, как у Мицубиши Лансера), и не стоит сравнивать Весту с Солярисом - тесным, морально устаревшим, не изжившим свои основные косяки. Конкуренты Соляриса у ВАЗа, это Гранта, Калина. Не более. По крайней мере в нынешней его генерации. Веста задала новые стандарты в классе бюджетников и все остальные сейчас в роли догоняющих, это очевидно. Не сомневаюсь, что корейцы всё это учтут при выпуске следующей генерации Соляриса, если только они не пожалеют денег на новую платформу. Нынешней версии Соляриса уже никакие рестайлинги не помогут, есть технические недостатки конструкции, которые больше, чем уже сделано, не исправить. Из этой платформы выжали всё, что можно. Пора переходить на новый уровень. Последний раз редактировалось Миша; 24.01.2016 в 14:06. |
|