Цитата:
Сообщение от leopold
Ставил С302 и С303Д СОАТЭ, один сигнал под левую фару, второй под правую. Сигналы достаточно большие, за чем их в одно место пытаться запихивать, когда можно распределить? Да и звук "со всей морды" идёт, а не из одной точки. Провод протянуть совсем не долго. Сигналы каждый по 7А жрёт, т.е. 14А в сумме, штатный 3А (если не ошибаюсь), смысла нагружать штатную проводку мощностью в 5раз(!) большей и иметь падение напряжение в цепях, а как итог уменьшение громкости сигналов, не вижу. На фига тогда их ставить, если они в свою полную мощность бибикать не будут? Это равносильно поставить в багажник саб с усилителем киловатта на два и кинуть на него питание проводом 0,5 мм2. Думаю, даже без каких-либо расчётов почти все понимают, что в лучшем случае петь как надо оно не будет, в худшем вообще провод задымится. Короче, хочешь ставить нормальные сигналы - смонтируй питание на них проводом 1,5мм2 (как минимум) и через отдельное реле с отдельным предом в этой цепи. Пред 20-25А. Управление реле с фишки подключения к штатному сигналу.
|
Какого сечения штатный провод? Можно рассчитать падение напряжения, если будет превышать предельно допустимое значение, значит установка доп реле и более толстого провода. Или просто произвести замер. Хотя конечно 14 А это не фиговый такой ток. Но следует учитывать, что на заведенной машине напряжение составляет 14 В...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от VST
У меня вымпел дудки с совокупной нагрузкой в 8А,на штатной проводке и разъёме,одна дудка на штатном месте,другая между левой фарой и аккумулятором-это без съёма бампера,когда бампер буду снимать(если буду),поставлю по феншую
|
Большой прирост по звуку при установке по феншую?
И еще вопрос по разъему можно ли где-то готовый купить, чтобы не колхозить из датчика уровня тормозной жидкости от зубилы (ВАЗ 2108, 09 и пр) или датчика заднего хода от них же?