Цитата:
Сообщение от nordline
На калине стоит не JF015e, а JF414e. Разница очень большая. Во первых Калина на АКПП это более дерзкая машина в плане разгона до 60-70 км/ч. У неё очень чувствительная педаль газа, что в пробках это не очень хорошо, так же 1 скорость на Калине длинная что также не лучшим образом сказывается на комфорте при езды в пробках. Весту я пока сильно не насиловал, но по ощущения мне кажется, что начальный разгон у неё более вялый, возможно я просто не выкручиваю двигатель. Педаль газа на Весте - это полная противоположность Калиновской. Она настроена так, что её нужно очень далеко продавливать, к этому быстро привыкаешь, но все равно как-то странно. На Калине есть очень агрессивный кикдаун, на Весте желательно перейти в ручной режим и скинуть вниз 1-2 виртуальные передачи чтобы более уверенно идти на обгон. В начале сентября ездил к морю, 1600 км в одну сторону, очень комфортно было ехать по сравнению с калиной. Акустический комфорт у Весты намного лучше, так как обороты двигателя в среднем на 1000 оборотов ниже чем на калине на тех же скоростях. Расход топлива на весте меньше, особенно по городу, ну это и понятно, дурой мотор и другая коробка.
|
Ошибка, конечно же на Калинке классический ГТ Jf414e), все в точности описал, примерно такие же ощущения, очень нравился на Jf414e отключаемый OD. Но вот в плане управления, рулежки и поведения на дороге в целом Калина конечно проигрывает, а так оч положительные впечатления от машины, небольшой, удобный, шустрый и удачный универсальчик.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Neibot
Литров 7 там будет по трассе если в пределах пдд и не тошнить.
|
В пределах ПДД, это 90-110, на трассе можно из 7л выехать.
08.12.2021, 19:33
Древовидный вид