Веста седан - 2

[MVA58]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Привод удерживает. Я же рукой рычаг не жму, когда трогаюсь - иначе бы она не выскакивала, а наоборот защелкивалась.
...
Они ее окончательно испортили.

Ну так может тебе просто надо отрегулировать привод, чтобы было нормальное и четкое включение передач?
Повторюсь. На "двенашке" с переделанным тросовым приводом никаких проблем не было ни с включением передач (реально пальчиком все передачи переключались), ни с вылетанием. Коробка работала отлично, как на Лачике. Но вот ГП и ряд (были стоковыми) просто вымораживал. На первой ездить нельзя было - сразу в отсечку упираешься, а со второй не тронуться нормально.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Ты сомневаешься? ТАЗ на коленки встал. Убрать один ДК и сделать разрешенное евро2 - очевидный путь снижения себестоимости.

Возврат к нормам Е2 глобально (для чего собственно вводились эти нормы) в текущей ситуации ни на что не повлияет.
Но Е2 не только ДК определяется. Поэтому и хочу ОТТС увидеть. Из него многое станет понятно.

Сообщение от Alexsandr_UssR

УАЗ вон - вроде как вообще бастует...

Ага. Бастует. В анонимных ТГ-каналах и желтой прессе. ))

Сообщение от Alexsandr_UssR

Машина то и раньше была не ахти, а теперь - просто в шлак превратилась.

Продай уже Весту и купи себе полуседан или рапидора (китайцев просто нет таких) в аналогичной комплектации! Вот тогда ты поймешь, что такое "не ахти" и будешь крыть матом манагеров ВАГа.

Сообщение от Alexsandr_UssR

Вроде заявлен хилл-асист, но это видимо АБС будет стараться...

Все эти "помошники" - это все софт в АБС.