Обсуждение и проблемы АМТ - 5

[Mbishy]

Приветствую. Vesta 2018 г. 1.8 AMT. В прошлом году на пробеге 110 000 поменял сцепление, корзина Valeo, диск SACHS. После замены съездил в отпуск, машина вела себя идеально. Весной этого года, появилась вибрация двигателя и машина стала дергаться в пробках. Вчера подъехал к магазину и после того как заглушил, не смог завести, вылезла шестеренка. Постоял полчаса, видимо сцепа остыла и завелась. Позвонил знакомому мастеру, объяснил ситуацию, он сказал приезжай вечером, посмотрим. Посмотрели сканером, попробовали двинуть актуатор, но он в крайнем правом положении двигать некуда. Сделали адаптацию, покатались по гаражу всё также, после этого я сажусь, пытаюсь завести машину, а там опять шестеренка, ошибка не уходит. При включении зажигания видно, что актуатор завис. Снимаем актуатор, разбираем, а там посадочное место на коромысле куда шарик толкателя входит лопнуло. Везде пишут, что для робота сцепление должно быть мягче, но где его взять. Теперь думаю могло ли жесткое сцепление сломать актуатор. Здесь пишут, что подходит комплект SACHS 3000951699, кто ставил отзовитесь, есть ли отзывы по длительному пробегу? На existе есть комплект Valeo 832290, в описании написано, что для робота, в характеристиках даже выталкивающая сила прописана. Вот сижу думаю, что заказывать.