Универсал LADA Vesta показался на новых фото

[Семён]

Сообщение от sergey-78

Если машину укомплектовать так, что она приблизится по цене к машинам класса С , то брать ее будут не тысячи, не сотни, а единицы. Не тот у ВАЗа имидж. 800 с небольшим пока максимальная цена, за которую люди купят ЛАДУ , как ты ее не нафаршируй.

Вы правда думаете, что производители автомобилей делают ставки на максимальные комплектации моделей? Вы неправы. Например, Октавию за 2+млн тоже не разбирают как горячие пирожки. Но никто не ставит под сомнение существование оной. Выбор есть - это главное.

[sergey-78]

Сообщение от Семён

Вы правда думаете, что производители автомобилей делают ставки на максимальные комплектации моделей? Вы неправы. Например, Октавию за 2+млн тоже не разбирают как горячие пирожки. Но никто не ставит под сомнение существование оной. Выбор есть - это главное.

А я про это нигде и не говорил.

[Семён]

Сообщение от sergey-78

А я про это нигде и не говорил.

Что же Вы говорили? Цитата в моём сообщении присутствует.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sergey-78

Повышение себестоимости. Кто мешал разработать для универсала другой бампер, что гораздо актуальнее охлаждаемого подлокотника.

Я понятия не имею, кто мешал, и это, действительно, огорчает. Однако, это никак не отрицает возможности организации охлаждения бокса между сиденьями.

[sergey-78]

Сообщение от Семён

Что же Вы говорили? Цитата в моём сообщении присутствует.

Добавлено через 2 минуты


Я понятия не имею, кто мешал, и это, действительно, огорчает. Однако, это никак не отрицает возможности организации охлаждения бокса между сиденьями.

Я сказал, что сказал, могу еще добавить, что нерентабельно разрабатывать что-то, что потом продаваться будет в час по чайной ложке. Во всяком случае в классе бюджетных автомобилей. А на что там ставят мировые производители... им виднее, у них свои покупатели.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Techno

Ну, не совсем так. Бампер какой-никакой уже есть готовый, а подлокотника с боксом ещё нет. Т.е. его всё равно надо "разрабатывать", чтобы он появился так или иначе.
Но на данный момент всё равно это всё пустой трёп.

Так и тоннель пола есть и охлаждаемый бардачок есть, про то я и говорю.

[Семён]

Сообщение от sergey-78

Я сказал, что сказал, могу еще добавить, что нерентабельно разрабатывать что-то, что потом продаваться будет в час по чайной ложке.

На это я Вам и ответил в том сообщении. Даже добавить нечего.

[King]

В Весте шариковую ручку или зажигалку положить некуда

Зато в Гранте - хоть ящик ручек и зажигалок можно разместить) Это беда большинства машин более высокого класса: считается, что их водители - минималисты. Зато в В классе (Веста, всё-таки, В+) - полно ниш под мелочёвку. Но, видимо, считается, что это портит "вид" интерьера.

800 с небольшим пока максимальная цена, за которую люди купят ЛАДУ

А ещё недавно (1,5 года назад) и про 500-600 труб говорили: "Жигули за 500 тыщ???? Да вы ах-ели?????" А сейчас, ничё, берут за милу душу десятками тысяч)

Октавию за 2+млн тоже не разбирают как горячие пирожки.

Никак не могу понять, как "начинка" делает автомобиль почти в два раза дороже. Особенно у заморских марок (база - 400, люкс - 700, как когда-то у Поло).