Универсал LADA Vesta показался на новых фото

[gvsp]

Берут же Весту, которая по цене приблизилась к одним иномаркам и обогнала другие.

Берут, потому что больше брать нечего в эту цену. Кого там Веста обогнала то по цене, разве что узбеков?

[sergey-78]

Сообщение от Семён

Я считаю, что очень корректное. Если непонятно, перефразирую ещё более прямо: какой Вы холодильник выберете: объёмом 100л или 200л. Или что лучше: 1 холодильник или 2? Неужели непонятно, что удобнее иметь дополнительную охлаждаемую ёмкость??? С регулировкой руля почему такого вопроса не возникает? Нафига вторая регулировка, если уже есть первая??? =)

Некорректно, потому что охлаждаемый бокс в подлокотнике повел бы за собой такое серьезное изменение конструкции, что это поставило бы под сомнение вменяемость разработчиков уже знающих, что один холодильник в машине есть. С рулем приходит на ум другое сравнение, почему бы не поставить второй пассажиру, ведь вдвоем рулить веселее

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от VladimirL

Если комплектация будет соответствовать своей цене и ценам конкурентов, почему нет? Берут же Весту, которая по цене приблизилась к одним иномаркам и обогнала другие..

Если машину укомплектовать так, что она приблизится по цене к машинам класса С , то брать ее будут не тысячи, не сотни, а единицы. Не тот у ВАЗа имидж. 800 с небольшим пока максимальная цена, за которую люди купят ЛАДУ , как ты ее не нафаршируй.

[Семён]

Сообщение от sergey-78

Некорректно, потому что охлаждаемый бокс в подлокотнике повел бы за собой такое серьезное изменение конструкции, что это поставило бы под сомнение вменяемость разработчиков уже знающих, что один холодильник в машине есть. С рулем приходит на ум другое сравнение, почему бы не поставить второй пассажиру, ведь вдвоем....

Охлаждаемый бардачок - это серьёзное изменение конструкции? Я напомню, его нет в базовой комплектации. Что ж, можно констатировать, что разработчики невменяемы, раз придумали проложить пластиковый рукав к бардачку! А уж проложить к боксу между сиденьями - считай, вовсе новую платформу осваивать. =)
Удивляюсь мировым производителям: повсеместно в приличных автомобилях ставят охлаждаемые боксы и бардачки - бред-то какой - а до второго руля никто не додумался! =).

[Клюв]

Не тот у ВАЗа имидж. 800 с небольшим пока максимальная цена, за которую люди купят ЛАДУ , как ты ее не нафаршируй

А по-моему, не мало будет и тех, кого высокая цена как раз привлечет. Здесь все не так однозначно (с)

[Семён]

Сообщение от sergey-78

Если машину укомплектовать так, что она приблизится по цене к машинам класса С , то брать ее будут не тысячи, не сотни, а единицы. Не тот у ВАЗа имидж. 800 с небольшим пока максимальная цена, за которую люди купят ЛАДУ , как ты ее не нафаршируй.

Вы правда думаете, что производители автомобилей делают ставки на максимальные комплектации моделей? Вы неправы. Например, Октавию за 2+млн тоже не разбирают как горячие пирожки. Но никто не ставит под сомнение существование оной. Выбор есть - это главное.

[Billy]

Сообщение от Семён

Удивляюсь мировым производителям: повсеместно в приличных автомобилях ставят охлаждаемые боксы и бардачки - бред-то какой - а до второго руля никто не додумался! =).

Охлаждаемый бардачек - это все же несколько иное, чем охлаждаемый подлокотник. Бардачек находится в зоне испарителя кондея, и в зоне забора воздуха (если зима). А для подлокотника придется тащить отдельный рукав, чтобы подача воздуха была независимой от климат-контроля.

[sergey-78]

Сообщение от Семён

Охлаждаемый бардачок - это серьёзное изменение конструкции? Я напомню, его нет в базовой комплектации. Что ж, можно констатировать, что разработчики невменяемы, раз придумали проложить пластиковый рукав к бардачку! А уж проложить к боксу между сиденьями - считай, вовсе новую платформу осваивать. =)
Удивляюсь мировым производителям: повсеместно в приличных автомобилях ставят охлаждаемые боксы и бардачки - бред-то какой - а до второго руля никто не додумался! =).

До бардачка охлаждение дотащить недалеко. А до подлокотника? Пол салона менять надо. Зачем вменяемому производителю этот геморрой? Это 100% шутка. А кого из мировых производителей конкурентов Весты Вы можете назвать, у кого есть охлаждаемые бардачки и подлокотники?

[Семён]

Сообщение от Billy

Охлаждаемый бардачек - это все же несколько иное, чем охлаждаемый подлокотник. Бардачек находится в зоне испарителя кондея, и в зоне забора воздуха (если зима). А для подлокотника придется тащить отдельный рукав, чтобы подача воздуха была независимой от климат-контроля.

Такой же отдельный рукав, как и для бардачка. Можно даже просто разветвить бардачковый вывод. Не вижу ничего супер технологичного.

[sergey-78]

Сообщение от Семён

Вы правда думаете, что производители автомобилей делают ставки на максимальные комплектации моделей? Вы неправы. Например, Октавию за 2+млн тоже не разбирают как горячие пирожки. Но никто не ставит под сомнение существование оной. Выбор есть - это главное.

А я про это нигде и не говорил.

[Семён]

Сообщение от sergey-78

До бардачка охлаждение дотащить недалеко. А до подлокотника? Пол салона менять надо. Зачем вменяемому производителю этот геморрой? Это 100% шутка. А кого из мировых производителей конкурентов Весты Вы можете назвать, у кого есть охлаждаемые бардачки и подлокотники?

Подлокотник-бокс же не на дереве вырос! =) Его нужно спроектировать, как и новую накладку на тоннель. Что мешает выполнить это с учётом размещения канала для охлаждения бокса?