Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Ходовая и подвеска Лада Веста

Ходовая и подвеска Лада Веста Рулевая система, тормозная система, подвеска, колеса и диски Лада Веста.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.05.2017, 14:54   #11
Billy
Продвинутый
 
Регистрация: 01.01.2017
Адрес: Североморск
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 LMM MT Криптон
Возраст: 52
Сообщений: 245
Re: Принцип работы стабилизатора и многострадальные втулки

Цитата:
Сообщение от TOSJ Посмотреть сообщение
интересно какие у вас машины были..вас послушать так в подвеске ничего никогда менять не надо..а подвеска вся на сайленблоках..это у вас классики не было..там это расходники..70000-80000 и все..
До этого из новых у меня были: ВАЗ-2111 2006-го года. Проехал 180 т.км. В подвеске не менял ничего. НИЧЕГО. Ни одной резинки. К моменту продажи стал немного мокнуть один из передних амортизаторов. Оставил следующему владельцу. Потом была Гранта 2012 года. Проехал 105 т.км. Один раз поменял "яйца" справа (повреждение). На этом всё по подвеске...
Billy вне форума  
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:13. Часовой пояс GMT +3.