Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.06.2017, 22:16   #1
SerB64
Продвинутый
 
Регистрация: 11.02.2017
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: VW B7 и LADA Vesta продана
Сообщений: 573
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
Уже ответил.
Это, уход от ответа. Имею: расход 8.4 неизменный за последние 6 т.км., на постоянном маршруте 100км. в день - незагруженная трасса с малыми колебаниями ср. скорости в зависимости от погоды а не от размера ботинка, т.е. постоянный стиль езды - что даст ваша прошивка?
__________________
\ Веста продана \ в кпп ZIC GFT 75w-85 \ бензин 95-98 \
SerB64 вне форума  
Старый 24.06.2017, 22:31   #2
brend
Новичок
 
Регистрация: 23.06.2017
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: LADA
Сообщений: 26
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
Сообщение от SerB64 Посмотреть сообщение
Это, уход от ответа. Имею: расход 8.4 неизменный за последние 6 т.км., на постоянном маршруте 100км. в день - незагруженная трасса с малыми колебаниями ср. скорости в зависимости от погоды а не от размера ботинка, т.е. постоянный стиль езды - что даст ваша прошивка?
Цитата:
Сообщение от brend Посмотреть сообщение
Так для понимания, 1сек. это примерно 30 метров. Можно понять какая динамика разгона после репрога.
Цитата:
Сообщение от brend Посмотреть сообщение
расход больше зависит не от прошивки а от стиля езды, и условий эксплуатации.
По кругу пошли. Все ответы уже есть выше. Расход если и падает то это приятный бонус, это выше тоже писал. Есть ссылка на отзывы, можно написать в личку и узнать подробности....
__________________
Без рекламы!
brend вне форума  
Старый 24.06.2017, 23:47   #3
Oleg08
Супер Модератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,932
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
Сообщение от SerB64 Посмотреть сообщение
что даст ваша прошивка?
Ничего не даст, как и любая другая. Попробуйте ездить на стехиометрии, при 90 км/ч, без мощностного обогащения, не давите педаль больше половины даже на обгонах, посмотрите расход.
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541.
Oleg08 вне форума  
Старый 24.06.2017, 23:50   #4
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 41
Сообщений: 11,012
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
Попробуйте ездить на стехиометрии, при 90 км/ч, без мощностного обогащения, не давите педаль больше половины даже на обгонах, посмотрите расход.
нафиг так жить? (с) ))))
dema вне форума  
Старый 25.06.2017, 08:19   #5
SerB64
Продвинутый
 
Регистрация: 11.02.2017
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: VW B7 и LADA Vesta продана
Сообщений: 573
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
Сообщение от Oleg08 Посмотреть сообщение
Попробуйте ездить на стехиометрии, при 90 км/ч
В таком режиме обкатывал новую резину на Fiat Albea 1.4 прошлым летом с кондиционером расход по БК- 4.8, по чекам 5.0, если просто ехать 5.5-5.8 лето/6.8 зима. На Весте пока так не получается, после ТО попробую- масло не позволяет.

Цитата:
Сообщение от Oleg08 Посмотреть сообщение
Ничего не даст, как и любая другая
Вот мне также сказал наш местный спец.
Интересно что скажет RV - прошивка при создании просчитывалась как математическая модель или чисто практика?
__________________
\ Веста продана \ в кпп ZIC GFT 75w-85 \ бензин 95-98 \
SerB64 вне форума  
Старый 25.06.2017, 10:44   #6
Oleg08
Супер Модератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,932
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
Сообщение от SerB64 Посмотреть сообщение
прошивка при создании просчитывалась как математическая модель
Завод конечно разные матмодели рассчитывает и откатывает на стендах. Но того ПО для редактирования, что у завода, ни у кого конечно нет. По хорошему, "прошитые" машины нельзя выпускать на ДОП, некоторые прямо предупреждают об этом, например: http://pacmansoft.ru/
Цитата:
Обращаем Ваше внимание, что все продукты *** предназначены для использования на закрытых площадках и не должны быть использованы на дорогах общего пользования.
Никто не может дать гарантии, что прошитый блок не глюканет и не убьет вас, но кто же об этом вас предупредит? Хотя на практике такого еще не бывало. )
Все "прошивки" по сути плод хакерского взлома и реверсинженеринга заводского ПО, "гаражные" технологии, поставленные на поток. Зарабатывают на клиентах там все звенья пищевой цепочки. Одни заводской софт ломают, другие редакторы-заливальщики продают, третьи калибровки тычут, ну а платит за все конечный потребитель.

Никакой прошивкой выше моторного железа не прыгнешь, и косяков заводского софта не исправишь, можно их только замаскировать в какой-то степени. Если в заводском софте косяков мало, то и "прошивать" особо нечего, разве что ДК2 отключить, да педаль резче сделать.
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541.

Последний раз редактировалось Oleg08; 25.06.2017 в 14:13.
Oleg08 вне форума  
Старый 25.06.2017, 11:11   #7
SerB64
Продвинутый
 
Регистрация: 11.02.2017
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: VW B7 и LADA Vesta продана
Сообщений: 573
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
Сообщение от Oleg08 Посмотреть сообщение
Никакой прошивкой выше моторного железа не прыгнешь
Спасибо.
__________________
\ Веста продана \ в кпп ZIC GFT 75w-85 \ бензин 95-98 \
SerB64 вне форума  
Старый 25.06.2017, 11:21   #8
Kot 01
Продвинутый
 
Аватар для Kot 01
 
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,629
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
Никакой прошивкой выше моторного железа не прыгнешь, и косяков заводского софта не исправишь, можно их только замаскировать в какой-то степени
+100500!!!
Цитата:
педаль резче сделать.
А вот это лучше не трогать, не все там в простом понятии, от педали мы только можем изменить запрос момента, а это не означает прямая привязка к заслонке, полюбому пересчет момента рулит заслонкой.
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта.
==== CTTeam ====
Kot 01 вне форума  
Старый 25.06.2017, 12:21   #9
brend
Новичок
 
Регистрация: 23.06.2017
Адрес: Ростов на Дону
Автомобиль: LADA
Сообщений: 26
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
прошивка при создании просчитывалась как математическая модель или чисто практика?
Что в вашем понимание просчитать мат. модель? Теория без практики- ни что!

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Никто не может дать гарантии, что прошитый блок не глюканет и не убьет вас,
Могу сказать больше, что блок в принципе уже прошит и содержит ПО, у меня на практике не было чтоб глюкнуло само ПО, ни заводское ни уже отредактированное в проверенном редакторе, а вот само железо ЭБУ выходило из строя были случаи что и на ходу автомобиля.
__________________
Без рекламы!
brend вне форума  
Старый 25.06.2017, 13:44   #10
SerB64
Продвинутый
 
Регистрация: 11.02.2017
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: VW B7 и LADA Vesta продана
Сообщений: 573
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
Теория без практики- ни что!
Да понятно уже что мне прошивка не нужна.
К практикам без знаний теории, ни ногой.
__________________
\ Веста продана \ в кпп ZIC GFT 75w-85 \ бензин 95-98 \
SerB64 вне форума  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:16. Часовой пояс GMT +3.