Двигатель 1.8 - Архив

[Клюв]

Уже в прошлый раз разбирали, так, правда, и не разобрали.

Ну так вы же (и вместе с вами еще.. Мозголом или как-то так..) не в состоянии от и до держаться определенной канвы. Прыжки с одного на другое, всякие подколки (несостоятельные, в силу тех же причин), повторения одного и того же в надежде, что если ложь повторить 500 раз, она станет правдой.

Крутил 1.6 до 5000 - расход был один. Будешь до 5000 крутить 1.8 - расход будет уже другой.

Вы не понимаете самого понятия "равные условия эксплуатации". Равные условия - это передвигаться с одними и теми же скоростями и ускорениями. Разумеется, в случае более мощного двигателя у вас будет меньше открыта дроссельная заслонка, меньше будут обороты в каких-то режимах и так далее. Вот это вы понимаете или нет?
А вы сравниваете не понятно что: типа я там в пол нажму и там тоже в пол нажму.
Так вот, в действительно равных условиях эксплуатации, нет никакой априорной предопределенности, что более мощный или более объемный (или и то, и другое) двигатель будет расходовать больше топлива.

[dema]

А вы сравниваете не понятно что: типа я там в пол нажму и там тоже в пол нажму.
Так вот, в действительно равных условиях эксплуатации, нет никакой априорной предопределенности, что более мощный или более объемный (или и то, и другое) двигатель будет расходовать больше топлива.

я выше ссылку приводил на топгировский тест М3 против гибрида
в одних и тех же условиях гибрид сожрал больше - что еще раз подтверждает твою простую и верную мыслю!