Система отопления и вентиляции - Архив

[Алесандер]

Сообщение от Dips

У меня было и то и то ))) вообще никогда не пользовался потому что полнейший бред )) И датчик под потолком в самом тепле )) а ноги в низу )) и когда голова у тебя жарится а ноги мерзнут он решает что тебе необходимо подуть в лицо воздухом с улицы )) а не погреть ноги )))

Где на приоре 3 датчика там более менее ) так их и должно быть как минимум 3 для адекватной работы ) но ни как не один ) что можно от него хотеть )

Приоры не было, а в 10-ке ставил обычно на стекло и ноги кажется, что получалось посерединке)) Чтобы совсем ноги мёрзли не помню такого. Разве что с плохим радиатором печки, ох что я тогда только не сделал, пока не допёрло. И термос на н/о с 6 подводами менял, элемент менял, темпу срабатывания вентиля по бк крутил)

Сообщение от Алекс3Т

На 10-ках датчик в салоне управлял только открытием-закрытием заслонки отопителя. А скорость вентилятора и направление обдува -ручками. Так что какие-то странные рассуждения. - Сомневаюсь.

У меня направление потока было ручками само собой, а вот скорость вентиля и заслонка уже блоком. Датчик темпы конечно там был ещё тот Карлсон, но при должной обработке относительно норм работал.

Сообщение от Demon er

У меня на 2111, было положение "А", в этом положении(если выставлена температура, а не мин, макс) заслонка открывалась и закрывалась сама, а скорость вентилятора автоматически умкньшалась или увеличивалась, в зависимости от температуры.

Аналогично.

Сообщение от Алекс3Т

Да, 2 варианта блока управления отопителя:
(с 1:00)
https://www.youtube.com/watch?v=xbeqziUZCEM
Направление потоков в обоих вариантах-руками!
На Весте использую тот же алгоритм (комплектация без КК) + ручное управление заслонкой радиатора отопителя.

Нет, их более чем два. У меня нештатный стоял. Можно сказать полуклимат + кондей отечественный из первых версий. Кондей конечно весёлый, система Август.
По Весте. После замены датчика наружной удивительно, но как 23 стоит, так и не трогаю. На улице было -1+3. Обычно при такой темпе приходилось крутить 23-24. Но всё же грешу и на салонный, будем наблюдать дальше, вроде скоро и вновь небольшое похолодание.

[Dips]

Сообщение от Алекс3Т

Да, 2 варианта блока управления отопителя:
(с 1:00)

Ну понятно что потоки в ручную )))) так о чем и речь ))) там датчик на потолке, когда стоит в ноги - датчик постоянно в холоде, и отопитель нагоняет оборотов побольше ))) И тогда ноги горят а уши мерзнут )) Если поставить в верхнюю часть салона обдув - то датчик поймав горячего воздуха, решает что в машине очень жарко, и врубает холодненького )))

Может где зимой как у нас летом и нормально ))) а в настоящие морозы это просто жесть ) И еще если стоит на "А" завел машину холодную и скорость вентиля на максимум делается )) а ДВС холодный ) это и салон не греет и прогреву мешает ))) одно вредительство короче )

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Алесандер

На улице было -1+3. Обычно при такой темпе приходилось крутить 23-24. Но всё же грешу и на салонный, будем наблюдать дальше, вроде скоро и вновь небольшое похолодание.

у нас ночью -30 сегодня было )) да и вообще утрами весь март от -20 и ниже )) А днем солнышко пригревает -12 .... весна )))

[Demon er]

Сообщение от Алекс3Т

Да, 2 варианта блока управления отопителя:
(с 1:00)
https://www.youtube.com/watch?v=xbeqziUZCEM
Направление потоков в обоих вариантах-руками!
Есть ещё вариант с регулировкой потоков крутилкой,- тоже ручное управление.
Зимой выставлял скорость вентилятора на "2", по мере прогрева переключал потоки. Дискомфорта не было.
На Весте использую тот же алгоритм (комплектация без КК) + ручное управление заслонкой радиатора отопителя.

Было 3 варианта заводских блоков, 2 которые в ролике и еще один с 2мя скоростями, был еще не заводской с ЖК экраном.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dips

Ну понятно что потоки в ручную )))) так о чем и речь ))) там датчик на потолке, когда стоит в ноги - датчик постоянно в холоде, и отопитель нагоняет оборотов побольше ))) И тогда ноги горят а уши мерзнут )) Если поставить в верхнюю часть салона обдув - то датчик поймав горячего воздуха, решает что в машине очень жарко, и врубает холодненького )))

Может где зимой как у нас летом и нормально ))) а в настоящие морозы это просто жесть ) И еще если стоит на "А" завел машину холодную и скорость вентиля на максимум делается )) а ДВС холодный ) это и салон не греет и прогреву мешает ))) одно вредительство короче )

Добавлено через 4 минуты


у нас ночью -30 сегодня было )) да и вообще утрами весь март от -20 и ниже )) А днем солнышко пригревает -12 .... весна )))

У меня на всех ВАЗах стоит всегда в положении АВТО, зимой - скорость сначала минимальна, затем при прогреве двигателя становиться максимальна, по мере прогрева салона снижается, летом наоборот.

[Александр 27]

Всем привет! Не знаю поднимался ли раньше этот вопрос - слишком многабукв читать. У меня Веста Классик без кондея. Проблема такая: при включении обдува только в ноги ногам тепло, но если переключить ноги\стекло или ноги\лицо в стекло или лицо дует нормально, а ноги мёрзнут. Эта проблема решаема или придёться смириться?

[Dips]

Сообщение от Александр 27

Всем привет! Не знаю поднимался ли раньше этот вопрос - слишком многабукв читать. У меня Веста Классик без кондея. Проблема такая: при включении обдува только в ноги ногам тепло, но если переключить ноги\стекло или ноги\лицо в стекло или лицо дует нормально, а ноги мёрзнут. Эта проблема решаема или придёться смириться?

на какой скорости вентилятора все это происходит ? Если подумать логически - чисто в положении ноги мы имеем весь поток воздуха в ноги, в спаренном положении мы делим поток на два потока. Получаем как минимум в два раза меньше воздуха в ноги, а если еще и на верх поток идет легче то и того меньше. Следовательно нам что надо делать ? ) Добавлять интенсивности обдува. Вот так это и решается. Если это ноги/стекло.
Если это ноги/рожа то можно закрыть центральные воздуховоды например, ну или как там по вкусу, чем создать более легкий путь воздуху в ноги. Ну господи простая печка что в ней сложного то )))

[TOSJ]

Сообщение от Александр 27

Всем привет! Не знаю поднимался ли раньше этот вопрос - слишком многабукв читать. У меня Веста Классик без кондея. Проблема такая: при включении обдува только в ноги ногам тепло, но если переключить ноги\стекло или ноги\лицо в стекло или лицо дует нормально, а ноги мёрзнут. Эта проблема решаема или придёться смириться?

смирись..тут в ноги как то не очень продуманно..такая же хрень..забил))

[Dips]

В чем вы ездите там ))))) в босоножках ? ))) Я всю зиму слышу от своей, убавь печку ноги горят уже )

[stel707]

Я всю зиму слышу от своей, убавь печку ноги горят уже )

Критерии тепла видать у всех разные, моей и в Гранте бывает холодно

[TOSJ]

Сообщение от Dips

В чем вы ездите там ))))) в босоножках ? ))) Я всю зиму слышу от своей, убавь печку ноги горят уже )

Ну как у пассажира ее знаю)) а у меня хуже чем на гранте ч ноги дует))

[ПотомуЧтоГладиолус]

а у меня хуже чем на гранте ч ноги дует))

Если делаешь просто в ноги то норм, на стекло же типа тоже дует, а если стекло/ноги то на стекло больше. На гранте было может быть даже больше на ноги или одинаково. И на гранте скоростей вентилятора было всего 4