Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.04.2018, 13:34   #1
ATAC
Новичок
 
Регистрация: 03.03.2018
Адрес: Москва
Автомобиль: еще не LADA Vesta SW
Сообщений: 18
Re: Механика или АМТ? - 3

Прокатился я на роботе.....блин ну как заметен же разрыв момента....приходится клевать носом. Всё это конечно при разгоне (педаль в пол), в пробка всё вообще отлично.
ATAC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 14:42   #2
JINY
Продвинутый
 
Аватар для JINY
 
Регистрация: 19.02.2017
Адрес: Подольск
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ
Сообщений: 273
Отправить сообщение для JINY с помощью AIM Отправить сообщение для JINY с помощью MSN
Re: Механика или АМТ? - 3

Цитата:
Сообщение от ATAC Посмотреть сообщение
Прокатился я на роботе.....блин ну как заметен же разрыв момента....приходится клевать носом. Всё это конечно при разгоне (педаль в пол), в пробка всё вообще отлично.
Если катались на тест-драйвовой машине - то это не показатель. Я на обкатке вообще часто в ручном режиме ездил, чтобы минимизировать клевки. А после примерно 3-х тыс. км пробега, они и в режиме автомата стали практически не заметны. Переключает с первой на вторую все равно долго, конечно. Но носом машина не зарывается при этом.
JINY вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:09. Часовой пояс GMT +3.