Цитата:
	
	
		
			
				
					Сообщение от  Ky.
					 
				 
				Вот ее бы я безусловно к этому классу отнес. Ручник-то чай во всех машинах есть. 
ГК тоже вещь условно-полезная. Ровно до тех пор, пока исправно работает. А раз в 20-40ткм в теплый летний день выставить зазоры шайбами лично меня никогда не напрягало. 
В остальном пожалуй соглашусь. 
			
		 | 
	
	
 там не шайбы меняются а целиком стакан.всего лишь 40 вариантов по высоте

двиг у корейцев ремонту не подлежит . ресурс 200000км и еще чуть .потом или контрактный или новый блок в сборе с поршневой и коленвалом .