Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

[Tolik43]

Откуда такой пессимизм и такая категоричность??

Не категоричность, просто уверен. Заводу делать нефиг, как письма/приглашения слать, на предмет заглянуть в опорный подш. на наличие смазки.

Хорошо быть пофигистом. Жаль, не у каждого так получается. Особенно если неприятность случается с ним, а не с другими.

Не, не пофигист - ошибаешься. Я по жизни привык решать проблемы, по мере их поступления. И опорный ролик, заменил на KOYO на второй день покупки авто, пренебрегая гарантией. В период экспл. и натяжной махнул.

Полностью согласен с вами! Может нам от форума письмо написать-сочинить??

Попробуйте, напишите. Что особенного.

Одно дело брак, и совсем другое, если дефект присутствует массово.
Тут, конечно, надо разбираться, насколько часто рассыпается ролик из-за отсутствия/недостаточности смазки

На Лада Калине, Пр. форумах давно разобрались.

Насчет статистики: Здесь в комментах пишут, что по "автовазовской" статистике 67% обрывов ГРМ происходит по вине опорного ролика.

Поэтому и ушли от втыковых двиг. Ставят невтыковые. По закупке комплектующих для сборочных цехов, есть ещё отдел маркетинга. По его рекомендации на торговых площадках закупят то, кто предложит цену ниже - закон рынка.